C280 com GNV???

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Mensagem por Anderson_dir em Qui 27 Nov 2008 - 16:05



Vi um anuncio da venda de uma Mercedes C280 com kit GNV no mercado livre.

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Alguem ja viu alguma mercedes com GNV??
Sera que realmente fuciona em Mercedes??
Em carro "nacional" eu garanto que funciona e sem nenhum problema pois tenho um "meio de tranporte", nao chamaria de carro, diante de uma MB, que esta com GNV a 5 anos e MUNCA tive nenhum problema com o motor e funciona detro de sua limitaçoes, muito bem.....

Outra questao ...
GNV em carro automatico funciona.. alguem conhece quem tenha carro automatico com GNV mesmo nao sendo MB??
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Mensagem por Fabio em Qui 27 Nov 2008 - 16:24



De novo esse assunto . De novo minha opinião . EU , na primeira pessoa do singular , jamais usaria GNV em um veículo particular meu . Para mim , GNV só é válido para veículos comerciais .
MB com GNV só vi Classe A , mas já vi BMW 325 .
Além desse , já vi vários outros automáticos com GNV inclusive Pajeros , Dakotas e Cherokees
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Mensagem por Xenon em Qui 27 Nov 2008 - 16:29



GNV funciona em maquinas chamadas brastemp,bosch,dako,etc,etc....
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Mensagem por Maurouts em Qui 27 Nov 2008 - 16:36



Anderson,

este assunto foi bastante polêmico aqui no portal sendo discutido em outros posts, como eu não os encontrei através do mecanismo de pesquisa "buscar" colocando GNV e/ou coisas do gênero, solicito aos confrades que citem os tópicos pertinentes ao caso com o objetivo de sanar sua dúvida.
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Mensagem por ATS em Qui 27 Nov 2008 - 17:35



O tópico está aqui, por favor não dêem trabalho para moderação discutindo e querendo mudar a opinião dos outros: quem gosta gosta, quem não gosta desgosta Twisted Evil :

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Mensagem por Laurival em Qui 27 Nov 2008 - 19:25



Bem colocado André!

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Mensagem por Anderson_dir em Qui 27 Nov 2008 - 19:50



ATS vlw.. por ter posto o atalho.. nao tinha achado por se referir a intalação de GNV no Classe A..
Mas me chamou a atenção por ter sido a primeira C280 que tive noticias de estar com GNV..
Estou ate com vontade de ir a loja pr dar uma olhada de perto..rsrs

ate+
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Mensagem por Maurouts em Qui 27 Nov 2008 - 20:12



Ats, minha intenção foi exatamente esta, eu só não tinha achado o post.
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Mensagem por walter paiva em Qui 27 Nov 2008 - 22:25



Em minha opinião eu sou contra colocar gás em MB :pale:
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Mensagem por Krycek em Qui 27 Nov 2008 - 23:39



Nem os taxistas gostam, quem disser que "é a mesma coisa" não tem sensibilidade. Em Mercedes não faz o menor sentido.
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Mensagem por Convidad 2 em Sex 28 Nov 2008 - 9:34



tem uma W114 coupê branca com GNV, no ML... pena...preço bom e aparentenemte bonita..
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Mensagem por Norton Gontijo em Sex 28 Nov 2008 - 13:00



já pensei em colocar na minha.
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Mensagem por Anderson_dir em Sex 28 Nov 2008 - 19:19



Blade vc ja andou em alguma com GNV???
Pessoal eu tb acho que nao fica a mesma coisa nao ..como ja disse tenho um carro com GNV a uns 5 anos por ser nacional e bem simples aceitou bem a adaptação e ate o momento nao me deu dor de cabeça.. o que eu percebo hoje a que ela roda melhor no GNV do na gasolina (na gasolina ele fica variando as vezes a lenta) acho que deve ter viciado alguma coisa no modulo e precisao dar uma geral...rsrsrs
Mas o kit, no meu caso, ja se pagou .. so com o IPVA que qia no RJ e um ROUBO.

Em falar nisso qual a media do IPVA de uma C280???
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Mensagem por ATS em Sex 28 Nov 2008 - 21:36



Pessoal, apenas um fato que constatei esta semana. Fiz 6 corridas de taxi aqui em Curitiba, NENHUM GNV. Até o Siena Tetrafuel que andei hoje à tarde o motorista falou: só ando no álcool...

Anderson, quanto ao IPVA não posso ajudar. Mas espero que os proprietários do modelo possam compartilhar a informação!
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Mensagem por Krycek em Sex 28 Nov 2008 - 21:58



Isso é o valor somente do IMPOSTO sem as taxas do detran e seguro obrigatório, o que vale é o ano de fabricação.

IPVA-RJ C280 - Exercício 2008

1999 - R$1.972,16

1998 - R$1.792,20

1997 - R$1.436,52

1996 - R$1.318,60

1995 - R$1.246,36

1994 - R$1.168,04

1993 - R$1.111,88

Tabela: [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

OBS: Quem põe gás tem 75% de desconto (?).
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Mensagem por festina em Sex 28 Nov 2008 - 22:44



Tem que ter coragem para furar uma MB para por gas, a comparacao e de se comprar um iate e reclama do salario do capitao. Meu sogro tem um civic automatico no gas, faz 5 anos e acha o maximo, funcionar funciona, mas e manco. Quanto a dar problema, tenho que tirar o chapeu, pois nao incomodou ele ate hoje. Mas para mim nao serve, so em pickup mesmo.
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Mensagem por Convidad em Dom 30 Nov 2008 - 10:34



Blade e todos,

O consumo numa metropole duma C280 deve ficar em torno dos 6-6.5 km/l de gasolina usando o ar condicionado.

Obviamente por razoes mercadologicas, atualmente o gas natural nao compensa, pois a saida ideal seria o uso de alcool,portanto Blade eu acredito que se voce deseja obter uma economia em consumo, ou melhor, maximizar o custo de rodagem do teu veiculo, a solucao ideal para ti talvez nao fosse o gas natural, mas sim a reprogramacao do carro para comecar a usar alcool.

Da mesma forma em que muitos inteligentes acreditam que a instalacao de GNV num MB alemao seja a sacada do milenio, estes mesmos esquecem de alguns pontos, como a condicao do catalisador, do vulgo caudalimetro, isso sem falar do assaz altissimo risco que eh fazer conexoes a mais no ja problematico chicote eletrico do motor M104 para dar lugar a toda parafernalia do GNV.

Obviamente como ninguem eh de ferro, nem o GNV, as adaptacoes e furacoes do veiculo tambem o tornarao um veiculo digno dos veiculos mais personalizados do ano!

Em tempo, tudo eh possivel, mas fica a questao aos confrades, serah que os novos recem proprietarios destes Mercedes que seriamente pensam em colocar em pratica a adaptacao da decada, nao cairam em si do altesimo custo de manutencao de sua recente aquisicao?

Talvez, se o orcamento nao estiver tao galhardo assim, nao seria melhor fazer uma economia e partir para um Classe A 160?

Tendo-se em mente que cada um faz o que quer quando quer , onde quer, com o que possui, estas sao perguntas que podem ser usadas na analise da instalacao do GNV num W202 com somente 15-10 anos de uso...

Na minha mioptica visao, esta ideia eh um cenario dantesco, entretanto confesso que ja vi GNV em W123 e W126
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Mensagem por Anderson_dir em Dom 30 Nov 2008 - 12:19



John.. nao sei qual e o pior.. se colocar GNV que apesar de td tem provado a muita gente nao ser tao ruim assim ou reprogramar um carro que nao tem a minima estruta e nem a minima preocupação com isso na hora de ser fabricado pois acho que nao existe MB a alcool no mundo ....
Um motor a alcool "acho" que tem que ser preparado pr isso ainda mais com a quantidade de agua que tem.... um motor a flex ma minha opniao nao e um motor a gasolina que fuincona com alcool e sim o motor a alcool que usa gasolina pois o alccol "pede" que o motor seja mais resistente a corrosao ..

vamoa ver quanto tempo dura esse carro que foram reporgramados pr usar alcool que nao sao de fabrica... o GNV ja esta sendo testado a +- 10 anos e tem provado nao ser tao ruim assim..

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Mensagem por Convidad em Dom 30 Nov 2008 - 18:41



Anderson,

A conversao para o alcool eh simples. Assim como o GNV exige que o carro parta com combustivel liquido e depois de quente mude-se para o GNV, o alcool tambem corroerah mais as camaras de combustao, aneis e outros componentes nao projetados para tal.

Eu acho que em ambos os casos uma coisa eh voce enfiar GNV numa W123 carburada, outra coisa eh numa W202 injetada........e em tempo Anderson....o preco duma peca de MB eh geralmente muito mais cara que uma de Honda...dai a questao que eu insisto em dizer. A brincadeira sai cara demais e o risco eh muito alto, mas sem duvida alguma..cada um faz o que quer com o que tem.
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