e-320 nao troca de marcha

Comprei uma E-320 1999 que pegou enchente e molhou o módulo do cambio (A0245458132).
Ela só anda em primeira marcha. Comprei um módulo compatível e nao resolveu. Passei no scaner e dá falha de comunicaçao na redecam. Alguem tem alguma dica? Valeu

Módulo compatível? Ou original?
Vc precisa desmontar o carro inteiro, limpar e montar novamente.
Isso é trabalho para mecânico com WIS, ferramenta e treinamento na Mercedes.
Ou seu carro vai ficar com peças em lugares errados, presilhas quebras e fora do lugar. Sem falar nos parafusos apertados no torque errado.

tem q passar o star(aparelho mercedes-benz).
acredito q numa enchente mais modulos e sensores tenham sido danificados.como elas trabalham em "conjunto" tem q verificar tudo.
so para vc ter uma ideia veja embaixo do pe do passageiro quantos modulos existem.tem modulos nas portas,tem modulos onde vc nao imagina. carro de encehnte num carro eletronico vc esta arriscando muito.
abraços e sorte.

Luis,

Sem querer te deixar preocupado, mas deixando, relatei problema parecido que aconteceu com o E320 1997/1998 do meu tio. No caso dele o cambio não engatava a ré! Resumo do orçamento da brincadeira na concessionária de Brasilia: R$ 32 mil.

Ele acabou fazendo o serviço em outra oficina especializada em MB aqui por módicos R$ 22 mil e o carro ficou bom de novo.

Talvez os colegas do Fórum possam instruí-lo melhor para baixar esse custos.

Abraço,

Carvalho,

Por esse tipo de coisa que me dah arrepios soh de pensar nas surpresas que um carro eletronico pode nos trazer. Por outro lado quando hah uns 3 anos minha W124 1993 deixou de engatar a re (e quando fui levah-la para ser consertada percebih que nao engatava a 4 tambem) o custo total da brincadeira ficou em R$3mil. E eu que ainda achei caro na epoca ...

Abraços,

Renato.

Gastar 22 mil num carro para mim é insano,jogava fora ele ,o automático mais caro que fiz por aqui ficou em 9 paus, e trocou foi peças no bruto......tem que pesquisar ......a concessionária aqui no RJ pediu 22 paus para revisar uma cx de C280, fizemos por 8 ganhando um bom dindim, para que roubar?

É Maluhy. Aqui em BSB é Drury's. O buraco é mais embaixo. Além de só termos uma concessionária MB monopolista, há somente 2 oficinas "melhorzinhas" de ex-técnicos mais gabaritadops para fuçar a mecânica das Estrelas. Além disso são limitados e cobram o que querem.

Dependendo da gravidade do problema, compensa muito mais colocar na cegonha e mandar pra SP, RJ, etc.

É interessante observar que Brasília sempre teve uma boa frota de MBs em função das embaixadas e corpo diplomático em geral. Só que em vez de melhorar o mercado, eles acabam inflacionando pois costumam pagar sempre o que os lacaios de plantão cobram sem pechinchar. Eles ganham em dólar e dá pra entender, né?

Por isso nosso hobby aqui acaba sendo bem mais caro que em outras cidades.

Abraço,

Carvalho,

o pior tipo nao e' aquele que paga so' em dolar ...para mim o pior deles e' que usa o "nosso dinheiro" para pagar esas contas$$$$$$$....hehehehehehe

abracao

isso é uma sacanagem sem tamanho.....

Os marajás de Brasília não se aborrecem com problemas.
Trocam o carro logo por um novo, o duro é saber que todas elas nos pertencem!!!

Resolvi o problema. Modulo e alavanca seletora. RS CAMBIO de Porto Alegre.

Relate para nós o quanto foi gasto e o tempo que levou ,se foi preciso importar alguma pessa...para nós termos uma idéia.

Um abraço

e 320 avantgard com 114000km r .
sai de segunda e nao troca as marchas

peço uma dica de como fazer atroca de oleo da caixa
grato pela oportunidade. E 320 avantgard V6 1999 automatica