falha no cambio da w210

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Mensagem por Thiago Machado em Ter 13 Jan 2009 - 23:48



Minha E320 98 nao reduz marchas ao diminuir a velocidade. Quando paro permanece em terceira ou quarta marcha, pra sair em primeira é necessario desligar ocarro e ligar de novo. Meu mecanico está perdido. Alguem sabe o que pode estar acontecendo?
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Mensagem por Convidad em Ter 13 Jan 2009 - 23:57



Thiago,

Voce já passou o seu carro no Star, que é o sistema que le o modulo do seu carro? Não deixe o seu mecanico ficar no "achometro" ele vai piorar a situação e gastar o seu dinheiro. Leve o carro num especialista com equipamentos apropriados.
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Mensagem por Andre Buss em Qua 14 Jan 2009 - 7:09



Se o óleo do câmbio nunca foi trocado provavelmente está tudo melado por dentro.
Tire o carro do mecânico perdido e leve até um profissional qualificado e devidamente equipado.
Garanto que o erro já estáva sendo gravado em memória antes de vc sentir o problema.
Não deixe o mecânico em questão sangrar o óleo e tentar colocar novo, se ele esta perdido para dar um diagnóstico no câmbio provavelmente vai colocar óleo errado no seu câmbio, sem falar que troca de óleo nesse tipo de câmbio é por diálise e não por sangria.
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Mensagem por Thiago Machado em Qua 14 Jan 2009 - 23:05



agradeço as dicas, mas aqui em goiania realmente nao é fácil. vou ter que levar na autorizada mesmo.
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Mensagem por Luiz Abradjin em Qui 15 Jan 2009 - 13:40



já conheci alguns usuários MB de Goiás que saem daí pra deixar o carro arrumando aqui em SP, pq não há opções fora de SP e RJ

na seção "Oficinas especializadas em Mercedes-Benz" usuários mencionam as melhores oficinas de SP, não quero me manifestar nesse sentido, pois pareceria "cheap advertisement", mas prefira uma que os usuários daqui mencionem a palavra mágica "star", ou seja, o equipamento pra acoplar na sua MB e ver os problemas dela.
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Mensagem por Thiago Machado em Qui 15 Jan 2009 - 20:57



vou tentar a oficina citada na seção. dou noticias aqui no forum. obrigado
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Mensagem por Thiago Machado em Qua 28 Jan 2009 - 16:31



Levei o carro na oficina recomendada em Goiania, o mecanico passou o STAR que acusou falha "146". colocou o módulo de outra mercedes identica a minha e a falha persistiu, trocou a placa e continua a mesma coisa. O chicote que vai do módulo até a placa també foi testado. Será que alguém aí tem alguma idéia do que pode estar acontecendo?
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Mensagem por Xenon em Qua 28 Jan 2009 - 17:08



mais uma prova de q ter "star" nao faz milagres.
se nao souber operar direito nao funciona.
a experiencia de casos parecidos conta muito.
o que seria "falha 146"?
poderia especificar?
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Mensagem por Andre Buss em Qua 28 Jan 2009 - 17:19



Se o star não estiver dentro de uma autorizada ligado a star networks mais vai atrapalhar do que ajudar.
E tem o caso de autorizada ruim.
O star precisa ser ligado a starnetworks e seu operador precisa entender inglês e de preferência alemão.
Pq ele poderia facilmente acionar o suporte que poderia conectar e analisar o problema dando um leque de possibilidades.
O problema é justamente ter profissional para isso.
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Mensagem por Branquinho em Ter 7 Abr 2009 - 9:36



O problema do seu cambio foi resolvido!!!
O defeito que estava gerando era que o cambio estava perdendo pressao internamente, (na carcaça) Ou seja sem pressao nada feito... O cambio nao troca as marchas entrando entao em modo de emergecia.
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Mensagem por Convidad em Ter 7 Abr 2009 - 10:56



Luiz; conte nos o passo a passo, e quem resolveu seu problema...e o custo aproximado ....
luiz fernando branquinho escreveu:O problema do seu cambio foi resolvido!!!
O defeito que estava gerando era que o cambio estava perdendo pressao internamente, (na carcaça) Ou seja sem pressao nada feito... O cambio nao troca as marchas entrando entao em modo de emergecia.
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Mensagem por Branquinho em Qui 9 Abr 2009 - 13:29



Como sabemos o cambio atomatico ele nao possue atuador, embreagens etc. O funcionamento de mudança de marcha do cambio automatico ele é feito pela presao de oleo, e no cambio do nosso amigo thiago Machado a carcaça do cambio dele estava com uma fissura (trincado) em seu interior e levando a falha/anomalia no cambio logo o mesmo entrava em modo de emergencia.
atenciosamente:
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Mensagem por Edson Fernando Logo em Sab 7 Jul 2012 - 18:35



ola pessoal sou novo aqui, estou com problema da minha mercedes igual ao seu poderia me dizer qual tambor estava com problema desde de ja agradeço
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