lavagem de motor da 129

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Mensagem por Ze Bandeira em Seg 3 Dez 2007 - 17:59



ALGUEM PODE ME INDICAR UM pOSTO QUE FAÇA LAVAGEM DE MOTOR DA sl 320?
pERGUNTO PORQUE HOJE ESTIVE EM UM pOSTO sHEL NA ESQUINA DA lORENA COM cONSOLAÇÃO E O FRENTISTA ME DISSE QUE ÊLES NÃO LAVAM ÊSSE TIPO DE MOTOR,PORQUE É MUITO COMPLICADO!!
aLGUEM JÁOUVIU ISSO??
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Mensagem por Glutão em Seg 3 Dez 2007 - 19:50



Não é complicado!! O problema é que se der zebra nesse motor, eles tão fu****. Enquanto que num motor de palio, o Zé da esquina arruma na mesma hora... Entendeu a complicação do negócio? Simples...
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Mensagem por Convidad em Seg 3 Dez 2007 - 19:56



Zé;

Se eu fosse você evitaria lavar o motor, ainda mais em posto com água sob pressão.

Eu já fiz isso na S320 e só deu caca.

Saldo da brincadeira: Troca dos cabos de vela e supressores fora a "drenagem" da água que acumulou próximo às velas.

O que você mesmo pode fazer é tentar fazer uma limpeza leve apenas nas partes mais aparentes.
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Mensagem por GR em Seg 3 Dez 2007 - 19:58



E lembre-se de colocar sacolas de supermercado nos módulos, cobrindo-os... 8)
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Mensagem por Ze Bandeira em Seg 3 Dez 2007 - 20:36



Obrigado pelos conselhos.Vou segui-los!
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Mensagem por leandrof79 em Ter 4 Dez 2007 - 20:26



Lavar motor 320?! Seu chicote já está com a corda no pescoço e você ainda vai lavar?

Tá doido? Tá doido? Tá doido?Laughing

Zé, desculpe a brincadeira. Siga o que o Penna disse. Não faça isso.

Abraços.
Leandro.
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Mensagem por Convidad em Ter 4 Dez 2007 - 20:49



Leandro;

Eu nem sabia que o chicote tava maus... além disso, só apresentou problema quando teve que abrir o motor...mexeu nele, dançou...

O M104 acumula água dentro da tampa das velas...então com o tempo a umidade destrói tudo se não ficar experto...nesse caso, o cabo de velas que eu troquei já faz mais tempo.

Agora meu motor tá limpinho, limpinho depois da troca da junta do cabeçote...mas não recomendo essa opção.... melhor o motor meio sujo mesmo... Embarassed
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Mensagem por Convidad em Sex 2 Maio 2008 - 18:19



É que eu sou chato pacas com carro ( chato com o carro, viu Sr. Maluhy!!!! )

Eu gosto de "comer" na tampa do filtro de ar... dá uma olhada...

lavagem de motor da 129 Img_0712

lavagem de motor da 129 Img_2411

Nunca mais lavei motor com mangueira, agora é só no paninho mesmo.


Última edição por Bodó em Qui 29 Maio 2008 - 17:36, editado 1 vez(es)
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Mensagem por rom em Sex 2 Maio 2008 - 18:24



Esse Penna é um fanfarrão mesmo! Pega essas fotos de catálogo MB dos motores 0 km e quer que a gente acredite nessa história de paninho... :sleep:

Brincadeirinha, eu já vi os carros do Penna, são assim mesmo. Um contraste muito grande com os meus, de quem a natureza se encarrega... Laughing
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Mensagem por Convidad em Sex 2 Maio 2008 - 18:27



Tá lá amiguinho - http://www.portalmercedes.com/galeria-dos-membros-f86/bodo-t39.htm

Até que você tem lavado a perua ( por fora pelo menos )... pig Twisted Evil
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Mensagem por GR em Sex 2 Maio 2008 - 18:55



Parabéns Penna, vulgo Bodó.... Motores mais limpinhos do MUNDO!!!! : pl : : pl : : pl :
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Mensagem por Xenon em Sab 3 Maio 2008 - 9:54



tem q ser pano de algodao 100% ou pode ser pano generico?..... Laughing Laughing Laughing
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Mensagem por rom em Sab 3 Maio 2008 - 12:50



Algodão egípcio de fios escovados. Twisted Evil
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Mensagem por rasak em Seg 16 Jun 2008 - 14:30



já lavei alguns motores 320 em linha.

podes lavar na boa, mas depois terás de ter algum cuidado para o motor não ficar a falhar.

depois de lavado, deves soprar muito bem.

após secagem por pressão de ar, tens de retirar a tampa das velas.

retiras todos os cabos e respectivos cachimbos e soprar muito bem até secar completamente.

podes aplicar pó talco por cima das velas e voltar a soprar ( aspirar é melhor ).

se tiveres um secador de cabelo deves usar para deixar tudo isento de humidade.

os cabos devem também ser bem assoprados e secos com o secador de cabelo.

montas tudo e vais dar uma volta.

se depois de quente sentires que o carro falha... vais ter de repetir tudo de novo.

resumindo, é um trabalho para malucos.

eu sou :pirat:
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Mensagem por Borba em Seg 16 Jun 2008 - 15:19



meu conselho.....

WD e pano seco so'..........para lugares de dificil acesso ...WD e pincel.....e ....so'!!!!ne' Andre ( o homem fluido)? hehehehehe

abracao,
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Mensagem por rasak em Qui 19 Jun 2008 - 16:21



[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.][img][/img][Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]aqui um motor 104 limpinho por mim, é de um w210

e já agora do seu interior ... ah tinha 130.000 kms
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Mensagem por Convidad 4 em Qui 19 Jun 2008 - 16:33



Caramba, ainda tem gente que cuida do carro mesmo, paraBENZ!! Como novo!
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Mensagem por JR-DF em Qui 19 Jun 2008 - 21:09



Inacreditável, com a mesma kilometragem da minha c 180, mas perto desse parece que achei meu carro no lixo . . .

Como nao ando muito no carro, o zelo ta ficando de lado.... esse fim de semana eu dou um jeito na higiene do motor...
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Mensagem por rasak em Sex 20 Jun 2008 - 9:16



é verdade,

este carro foi de um administrador da Daimler Benz de berlin.

tinha quase todos os extras na altura, e sempre bem tratado.

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Mensagem por Mauricio Freitas em Qui 9 Jul 2009 - 1:34



Maravilhoso

Nota 10

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