Troca de marcha

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Troca de marcha

Mensagem por jmarcelo em Sex 6 Fev 2009 - 16:55



Olá amigos ,gostaria de saber qual a velocidade correta para troca de marcha classe a160 semi - automatica ? E quanto isso contribui para comsumo, ja que minha no primeiro taque depois que sai da loja ta com comsumo alto?
obrigado !...
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Re: Troca de marcha

Mensagem por Convidad em Sex 6 Fev 2009 - 17:05



Caro jmarcelo, para maior economia procure trocar as maschas antes dos 2500 giros do motor.

Abraços,

Eduardo

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Re: Troca de marcha

Mensagem por Elizeu PAI em Sex 6 Fev 2009 - 17:07



Não conheço o classe A, mas a regra básica para qualquer carro com injeção eletrônica é não esticar as marchas. Troco, no meu carro, a cerca de 1500 rpm se estiver no plano, e o motor responde tranquilo, se precisar de mais velocidade, estique mais cada marcha. O consumo é sempre proporcional à pressão no acelerador. Daí o termo "pé leve".
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Re: Troca de marcha

Mensagem por thiagohp em Sex 6 Fev 2009 - 17:13



Caro Elizeu,

Mas desenvolver marchas num giro baixo também nao acarreta num consumo maior? Porque abaixo de 2000, considero um faixa ainda baixa para a 160. E isso também não depende muito do torque de cada carro?

Eu sempre costumei fazer a troca, em condições normais, entre 2500 e 2700 rpm... e não tenho problemas com consumo... ela faz o que o manual da 160 promete.
Inclusive, a faixa boa de consumo que o manual prega: 17 km/l a 90 km, é a faixa em que o carro tá em 2700 rpm, por ai.

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Re: Troca de marcha

Mensagem por Convidad em Sex 6 Fev 2009 - 17:18



Thiago,

Concordo com vc, o instante ideal da troca de marcha é o momento de torque máximo do motor, normalmente na faixa dos 2500 ou 3000 RPMs.

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Re: Troca de marcha

Mensagem por thiagohp em Sex 6 Fev 2009 - 17:30



E o manual da A traz também orientações sobre isso. Se não me engano, ele recomenda trocar a marcha com 1/3 da velocidade máxima de cada uma. Essas velocidades estão detalhadas marcha a marcha no manual também.

Att.

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Re: Troca de marcha

Mensagem por Elizeu PAI em Sex 6 Fev 2009 - 18:36



As troca de marcha que faço a 1500 rpm dependem do torque do motor, de fato. Mas a injeção só dosa o combustível necessário, após ler todos os dados do funcionamento do motor. Faça um teste: ao mudar de 3 para 4 acelere suavemente, se o motor não trepidar, então não haverá problema. Nos carros com carburador é diferente por causa do vácuo no difusor "puxar" a gasolina. Na spacefox que eu tinha e no c3 e no pállio 1000 que tenho atualmente, troco as marchas no menor giro possível. Meu c3 está fazendo, com gasolina, 12 km/l na cidade, com o pé leve, mas só tem 1700 km rodados.
Em última instância, siga o manual.
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Re: Troca de marcha

Mensagem por Eduardo Coelho em Sex 6 Fev 2009 - 20:34



1500 eu acho muito baixo... O motor nem "encheu" ainda... Acho que pra continuar economico, dá pra ir até uns 3000rpm, mas claro, sem enfiar o pé... Agora, o carro fica gostoso de andar e a marcha entra até mais facil se trocar com 4000rpm, onde esta o torque máximo do Classe A...

Abraços...
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Re: Troca de marcha

Mensagem por Convidad em Sab 7 Fev 2009 - 7:05



Olá a todos!

Se falarmos em economia de combustível, trocar a marcha com rotação baixa do motor.
Se falarmos em desempenho, são outros quinhentos............


Abraços,

Eduardo

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Re: Troca de marcha

Mensagem por Convidad em Sab 7 Fev 2009 - 9:57



Épico,

Não pode ser tão baixo, pois vc acaba forçando o motor tb e gasta mais.

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Re: Troca de marcha

Mensagem por jmarcelo em Sab 7 Fev 2009 - 15:01



Obrigado pela resposta, peguei ele a 15 dias estou me adaptando ao carro semi-automatico, que estou preocupado foi com comsumo que foi alto, so andei 300km ele ja estava em 1/4 de tanque falei com vendedor que me atendeu super bem mandou dar revisada passar star novamente, fez nova limpeza trocou o filtro de combustivel, vamos ver como fica agora, ja que ando detro troca de marcha 2000 a 2500 rpm, se alguem tiver mais conselhos vou ser grato.

Abraço a todos !

abraço
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Re: Troca de marcha

Mensagem por brunoresendelopes em Seg 9 Fev 2009 - 1:53



Amigão...troque entre 2500 e 3000 RPM, com relação ao consumo, não se assuste, o semi é o que mais consome, até mesmo mais que o automático.

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