A detonação foi por R$ 1,00

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A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por msordi em Seg 9 Fev 2009 - 21:15

Srs.

Tentarei ser breve no meu relato, mas acho de grande importância as informações que vão ler abaixo:

Em meados de novembro de 2007, o carro começou apresentar problemas de falhas (engasgos) no momento de arranque em semáforos e depois em 2.500 a 3.000 giros, o mesmo apresentava ruídos de detonação (ruído metálico).
De cara já tinha descartado problema de qualidade de gasolina, pq abasteço a pelo menos vinte anos no mesmo posto sendo do mesmo dono até hoje.
Para verificação do que estava acontecendo, levei o carro na oficina ACM (localizada na Casa Verde), do Toninho. Nesta oficina foram realizados os seguintes serviços: verificação e limpeza dos bicos, limpeza do cabeçote, troca das guias de válvulas, limpeza das câmaras e dos pistões, troca das velas e dos respectivos cabos totalizando um valor de R$ 2.500,00. O carro foi entregue com os mesmos problemas, solicitei ao Toninho que verificasse o que acontecia, e o mesmo me falou que deveria andar um pouco do jeito que estava e depois faria uma regulagem.
Saí da ACM e fui diretamente ao um mecânico localizado na Pompéia (prefiro não mencionar o nome) para ter um diagnóstico mais preciso, e o mesmo solicitou que ficasse com o carro para fazer uma pesquisa. Continuei andando com o carro administrando o problema em sair devagar e não passar dos 2.500 giros até chegar o dia para deixar no tal mecânico. Após uma semana, ele me chama e diz que trocou o filtro, mangueiras de condução do combustível e colocou mais um filtro próximo ao Dosificador. Por estes serviços paguei R$ 515,00, e para minha decepção, o carro apresentava o mesmo problema, sendo que o mesmo mecânico falou que deveria abrir o motor para realizar o serviço feito pela ACM.
Em meados de janeiro de 2008, no Clube me indicaram a oficina de um mecânico próximo à ponte da Casa Verde (também prefiro não mencionar o nome), e lá fui eu esperançoso em resolver de vez a situação. Expliquei todo o problema ao mecânico e o mesmo solicitou que ficasse com o carro para pesquisa dos defeitos apresentados. Como é caminho de retorno de meu escritório, passo sempre em frente a oficina e num dia vejo meu carro quase na esquina da rua (onde é um cruzamento) com várias pessoas jogando dominó ao lado do meu carro (muitas pessoas e uma mesa com cadeiras de ferro). Vendo isso, depois de 12 dias com o carro, o mecânico não tinha nem aberto a tampa do motor para verificar o que ocorria. Insatisfeito com o bom atendimento, retirei o carro, e claro ainda com os problemas.
Por indicação, levei o carro para a Competition (oficina multimarcas de importados), e lá solicitaram para que eu deixasse o veículo para pesquisa. Deixei uma folha com todos os serviços realizados, com isso, tentando reduzir ao máximo o “achismo”. Após uma semana com o carro, me ligaram e disseram que o carro estava com problema no chicote, e que para reparar tal problema seria cobrado R$ 4.900,00 (ao final desse relatório verão que eu poderia ter gasto esse valor e não ter consertado o problema). Como já estou acostumado com tais loucuras, retirei o carro e continuei administrando.
Sei que vcs devem estar se perguntando, pq vc não levou o carro num concessionário???, pois foi o que fiz, e melhor, na fábrica!.
Em meados de fevereiro, tendo meu irmão (Marcelo Sordi) como funcionário da Mercedes Benz em São Bernardo do Campo, solicitei à ele que levasse meu carro para que fizesse um diagnóstico real dos problemas apresentados. Ele com muita boa vontade levou o carro até a Mercedes, mas para espanto dele a oficina quase que se recusou em pegar o carro, criando obstáculos, alegando que era muito velho e que não teriam o “Diagnose” ou ferramentas para diagnosticar os defeitos. Quero deixar claro que meu irmão não solicitou nenhum favor à oficina da fábrica, pq o diagnóstico iria ser pago. Retornou com carro administrando tais problemas. (Atendimento na fábrica me surpreendeu, achei que tivessem respeito por consumidores de seus produtos, lamentável)
Em visita ao meu amigo Kalú (Kalú Import), comentei com ele sobre a via sacra, e ele vendo minha aflição por não ter resolvido os problemas, este me indicou a oficina do Italiano (localizada na Rua Zanzibar, mais precisamente do lado da AM Marcelo). O Fábio pesquisou com vontade de resolver o problema e não só de ganhar dinheiro, e chegou ao causador da detonação. Era o resistor R16, onde na troca de um resistor de 750 ohms por um de 130 ohms, ele conseguiu finalmente atrasar o ponto e eliminar o problema. Valor do conserto R$ 1,00 (um real).
Quero deixar claro à todos que meu intuíto não é denegrir qualquer profissional, mas quero alertar que eu poderia ter gasto em torno de R$ 8.000,00 e não ter eliminado o problema...

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Alan em Seg 9 Fev 2009 - 21:24

ô loko sô, que via sacra e dinheiro perdido

estou curioso para saber o resistor de onde foi trocado para atrasar o ponto. se foi dentro da ECU, o cara é fera

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por festina em Seg 9 Fev 2009 - 21:59

Mas você pesquizou o porque aconteceu tal problema? Esta troca não seria uma adaptação, pois o resistor de 750 ohms é original do carro. Nada contra, com certeza eu faria o mesmo, pergunto por curiosidade.

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por GR em Seg 9 Fev 2009 - 22:34

É isso que acontece em Bhte.... Só tem mecânico do troca/troca e paga-se uma conta enorme e no final fica uma Bost.... Tá dificil em Bhte...
Quando vc acha que encontrou algum bom é aquela merd... affraid

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Maluhy em Seg 9 Fev 2009 - 22:39

Msordi, tens fotos daonde vai esse resistor?A princípio eu comentei contigo que poderia ser problemas na EZL ,lembra? Na verdade, ela é responsavel por todo o gerenciamento da ignição, estou curioso por essa história da resistencia e tb feliz pelo seu carro ter zerado.... Very Happy

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por msordi em Ter 10 Fev 2009 - 8:25

Maluhy, vou tirar as fotos da localização do resistor e postar assim que puder. Quero deixar claro que minha w124 é versão americana, ou seja, este procedimento só serve para esta versão, já que, a européia tem um seletor de regulagem de ponto.

Alan, este resistor fica fora. Vou postar a foto da localziação exata.

Festina, por se tratar de versão americana, esta não tem o tal seletor da européia, então, o único meio de adiantar ou atrasar o ponto é por este resistor. Para teste peguei a marginal e acionei o quick down e não apresentou qualquer ruído.

GR, vc viu o atendimento da fábrica, é lamentável, um outro queria tirar o chicote para arrumar na bancada e cobrar R$ 4.900,00. Ter estrela é isso ai, aqui em Sampa rsrsrsrsrsrs

Grande abraço à todos

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Alan em Ter 10 Fev 2009 - 8:34

não é o da caixinha quadrada preta, perto do servofreio com um fusivel no topo...??? resistencia de referencia K/1

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Convidad 4 em Ter 10 Fev 2009 - 8:49

Confesso que aqui em São Paulo tem muito trocador de peça tambem. E achismo. Eu tenho um cloc-cloc na suspensão dianteira do meu 124 que ainda não consegui achar o problema depois de 3 anos que tenho o carro. Para muitos que já andaram com o carro, parece quase imperceptivel, mas sou chato mesmo, não quero que faça esse barulho. Já troquei todas as buchas da suspensão, todas as borrachas, amortecedores são novos, alinhei a direção, fiz camber, caster, troquei coxim do cambio, apertei a folga da direção, desamassei o protetor de carter, braço não sei do que da suspensão e nada ainda. Nessa já se foram pelo menos 3.000 reais. Será que vou achar algum santo que saiba definitivamente o problema? Da ultima vez, iria trocar 2 braços da suspensão, as peças estavam na oficina, quando o carro foi colocado no elevador e foi verificado que os braços não tinham folga. Mas não vou desistir, algum dia andarei com o carro sem barulho na suspensão... . Preciosismo? Pode ser, mas quero um carro perfeito, meia sola já basta os que estão no mercado a preço de ouro...

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Xenon em Ter 10 Fev 2009 - 10:15

realmente fiquei intrigado com esta "troca" de resistor.......mas,
quer saber?
fico muito contente q vc tenha resolvido o seu problema. lembro como vc sofria por causa desta falha.......
nao importa o caminho,o importante e chegar. certo?
abraços!!!!!!

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por msordi em Ter 10 Fev 2009 - 10:31

Beto, entendo perfeitamente o que vc passa, pq passei praticamente um ano e meio com este problema que me encomodava muito, e não acho preciosismo de sua parte, simplesmente queremos ter prazer em dirigir nossos brinquedos.

Xenon, repito, este procedimento só pode ser aplicado a versão americana, por não possuir o seletor de regulagem de ponto existente nas européias.

Grande abraço à todos

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por thcabral em Ter 10 Fev 2009 - 12:44

msordi/Beto,
Não gastei tanto, mas sei o que é isso...
Passei uns três meses com um misterioso barulho metálico próximo ao motor que se apresentava quando o motor estava frio e em subidas de garagem...
Investigou-se de tudo: buchas, bandejas, protetor de cárter, calços do motor, escapamento...
Até que um mecânico (apaixonado por MBs e Opalas) descobriu, de graça, o mistério: a sonda lambda estava frouxa. Bastou um simples aperto e tchau barulho...
Acho que o segredo muitas vezes é esse: a paixão pelos carros e pelo trabalho bem-feito.

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Elizeu - O neófito em Ter 10 Fev 2009 - 13:01

Msordi,

Acho que todos nós, um dia poderemos passar por isso. Imagine se o dono do carro não entende nada (...) ou se fosse uma mulher que odeia mecânica e tem nojo de graxa!

GRaças ao Forum e ao nosso consultor, Mestre Speed Racer Maluhy, temos condições de resolver os problemas com o custo justo. Não é barato ter MB, mas temos o sagrado direito de pagar o que é justo.

Um abraço,

Elizeu.

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por ZIG MASTER em Ter 10 Fev 2009 - 13:34

Lastimo a odisséia, pela qual passou o nosso confrade MSORDI, mas o que mais me deixou surprêso e decepcionado foi a reação da oficina da Mercedes, que com a prática de tal ato, atinge todos nós.

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Elizeu PAI em Ter 10 Fev 2009 - 14:08

Zig, é assim mesmo. Ninguem quer osso, só o filé. Provavelmente a tal oficina da fábrica nem tenha mecânicos que saibam trabalhar em carros mais antigos, além de obviamente darem um pouco mais de trabalho. Quanto à trocação de peças sem necessidade, consideremos o seguinte: os "trocânicos" não sabem diagnosticar o defeito e vão substituindo peças até dar certo, se der certo OK, além disso eles tem comissão nas peças e recebem à vista e a fornecedora fatura no mínimo para 30 dias. Quanto mai$$ ele compra, mais crédito ele tem. Veja que ótimo negócio.

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Convidad em Ter 10 Fev 2009 - 14:15

O mais correto é sempre recorrer as pessoas que nós conhecemos e que atendem muitos do grupo. João Bosco, Marcos Eduardo, Renato para os câmbios, O Phillipp para o dosificador e por aí vai. Ninguém é Deus, todos podem errar, mas normalmente ficamos livres da má fé. Além disso, como são pessoas com muita experiência em MB, também não vai ficar aprendendo no carro.
Autorizada MB, somente aquelas que se propõe a isso como a DIVENA ou a Zaninni, porém os valores, normalmente, serão mais altos. Quem é especialista em carro novo, tem urticária quando vê um carro com 10 ou 15 anos pela frente.

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Alan em Ter 10 Fev 2009 - 14:21

Beto,

quanto você paga pra se livrar do cloc, cloc?

Venha me visitar um dia...

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Convidad em Ter 10 Fev 2009 - 14:22

Alan,

Na sua opinião, o que pode ser isso?

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Convidad 4 em Ter 10 Fev 2009 - 14:39

Alan, se o diagnostico for certeiro eu pago o chopp mais o dinheiro do buzão, hehehehe... . O ponto é o que o João falou, as pessoas veem esses carros como um entrave ao andamento da oficina, principalmente no caso de pessoas chatas como eu.

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Alan em Ter 10 Fev 2009 - 14:40

se "todas" as uniões móveis foram trocadas, sugiro uma trinca na cabeça do monobloco ou bandeja. Caso nem todas foram trocadas, cuidado em verificar folga em articulações com rótula: os "chacomigo" costumam prensar a carcaça, mas isto só elimina temporariamente a folga axial, mas não radial.

Preciso andar com o carro e levantar no elevador.

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Alan em Ter 10 Fev 2009 - 14:44

Beto, você está muito modesto:

primero quem vem a Itu é você e se o carro tiver que ficar aqui uma semena, para que o nosso mecanico com muito carinho encontre o defeito, é você que vai andar de Buzâo. Twisted Evil

Um chopp? Então o barulho não é tão chato assim, hehehe

Eu também sou chato, por isto gastei uma fortuna na tecnica do tiozão e não sobrou ainda $$$$$ para pintá-lo

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Convidad 4 em Ter 10 Fev 2009 - 14:45

Alan, pela magnitude do barulho, acredito que trinca do monobloco não possa ser, até porque o carro tem sinais de muito pouco uso na parte de baixo. Mas eu concordo que deve ser alguma peça com folga que ainda não se descobriu qual.

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Convidad 4 em Ter 10 Fev 2009 - 14:49

Alan, ok, se for certeiro eu aumento a oferta e a Podium é por minha conta, hahahaha... . Eu sou como voce, não adianta carro bonito cheio de problema. Não me importo com a estetica enquanto os defeitos mecanicos não estiverem totalmente sanados. Nem martelinho fiz no meu carro ainda, acho isso de menos. Agora gosto quando um mecanico como o Joao Bosco fala que fazia muito tempo que não via um carro tão seco por baixo (estava no elevador), sem nenhum tipo de vazamento.

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

Mensagem por Convidad 2 em Ter 10 Fev 2009 - 16:49

Isso pode ser um monte de coisas, como diria o Maluhy...
Minha ex 126 diesel fazia isso( tloc tloc variando com a rotação) na trazeira, desmontei parte do diferencial, nas saídas dos semi eixos , borrachões e o rolamento do cardan... nada foi achado e na remontagem o barulho simplesmente parou...

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Re: A detonação foi por R$ 1,00

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