W108 modelo 280 SE possivelmente anos 1970/72

Xenon, boa tarde!
Não sei se é o caso, mas não custa comentar.
Vejo diariamente uma 114 coupe dourada estacionada num Lava Rápido próximo à minha empresa na Lapa.
Nunca parei para olhar direito o carro pois ainda não está no meu momento de adquirir a minha.
Não sei o estado do carro mas de olhar (de longe) não está tão ruim.
De qualquer maneira fica aí uma dica e caso haja interesse posso tirar mais informações e fotos.
Um abraço,
Johnny

xiiiiiiii,

arrumei encrenca pro Zenon com a patroa dele

jonhy,vc anda sumido........ valeu pela dica mas meu projeto visa uma 108 ou 109 para poder fazer aquela AMG q ganho as 1000 milhas.....
alan,a minha mulher qse esta me chutando....diz q estou sem fazer nada e me metendo em tudo(o famoso coroa intrometido)......entao este carro vai ser uma terapia....para mim e um descanso para ela ne? hahahaha.....

belezz, é o remédio que eu uso em casa, deixa a crise passar que compro minha 114 CE que não ficará tão original assim.

Pode contar com nossa ajuda, temos também jato de areia na região pra aumentar os furos do queijo, hehehe

Accccooooordddeee Xenon

Sem procuracao ad judicis e carta de representacao de vendendor, eu nao posso deixar de mencionar que um ex-confrade nosso, pode ser que venda o carro dele. A pedida pela 108 branca era 14 mas acho que no cacau mesmo por 10 paus leva . O carro estah bem arrumadinho de funilaria e acabamento...

ah........aquela 220 ou 230....q estava(deu rolo) na Jbenz?
verdade......

Xenon, é a hora,se precisar de apoio nas terras cariocas grita.......

Isso isso isso....era aquela mesmo...aquela galharda W108 - 250S - 1966 - 670 - Hellelfenbein

vai que eh tua!!! (ainda eh dele!!)

Projeto? Compre este carro e depois eu dou uma passada contigo no Ferrrrrrnando e no Abud e no Ginez para ver os motores usados. Eh capaz de acharmos um M117 la

Vejam se não dá para colocar o subframe traseiro completo da 126, seria um upgrade enorme em termos de comportamento , facilidade de manutenção e adaptação da relação final.....

Maluhy

Tem uma revista que o sujeito coloca um M117 numa W123. Eu acredito que tambem caiba sem problemas na 108 o motor e caixa, mas dai o subframe inteiro, precisaria dum bom doador neh?

Sem duvida se possivel fosse encontrar as rodas mexerica e deixar essa 108 com ar externo de comportadinha e comportamente forte ia ficar um carro bem legal mesmo

O mais fácil seria comprar uma 126 500 feia de lata e acabamentos ou mesmo porrada e tirar tudo o que interessa ,e ainda sobra algo pro mercado livre,hehehehehe........

Esse projeto também me atrai muito, febre Maluhy contaminando a gente...Faria numa W114 motor M119

acho q com a ajuda de todos poderemos fazer o carro.
vamos a luta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ja achei meu projeto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Maluhy,

O que eu nao consigo pensar muito pois como bem diz o Joao nao sou exatamente um bastiao das W108 e W109, os amortecedores da W126 podem ser adaptados? Se sim Xenon, existem amortecedores HD que sao mais duros e deixarao o carro mais estavel (e duro..). E o cardã, como ficaria?

John,


O problema da W108 é a suspensão traseira. São dois braços com um pino central, que tem a tendencia de fechar as rodas traseiras numa curva mais forte, como os fuscas e Prosches antigos, por isso que o Maluhy falou em trocar o trem traseiro. Amortecedor é o de menos. Nas 109 com a suspensão a ar esse problema fica bem menor, nas 108 é mais perigoso. De qualquer forma, os carros trabalhados, como a famosa AMG vermelha 6.3, mantiveram a suspensão original, inclusive no carro de pista. Acho que o melhor são pneus traseiros bem largos, para anular essa tendencia das rodas de fecharem para dentro.