Barulho na parte da frente até os 2000 giros

Pessoal, tenho um classe A 160 2004 e toda vez que arranco com o carro ele faz um barulho como se fosse de escapamento vibrando ou alguma coisa trepidando, isso so antes dos 2000 rpm, depois ele fica normal, pensei que poderia ser a embreagem porem ela esta normal, com o carro parado ele não faz barulho pode acelerar que o som é normal, por isso estou descartando o escapamento e protetor de carter, se não faria com ele parado tbm né? alguem sabe o que pode ser???

Olá,

Não descarte o escapamento. Quando em movimento ele se movimenta mais e vibra bem mais também. Quanto ao cárter eu não sei...

[]´s,

Pode ser tanta coisa, que o mais certo é levar até um profissional para ele olhar. É geralmente pedrinha entre o protetor de cárter e o motor até um coxim estourado.

pode ser catalizador destrozado internamente.....
os restos ficam batendo dentro do catalizador.....
so uma hipotesse......

Tem que olhar Como o Andr~e disse pode ser um monte de coisas

É,eu aposto no coxim ou no catalizador mesmo como o Xenon disse........

Passa no Star, dizem que tem bom ouvido! HAHAHAHAH :) :) :) :) :) :) :)

Vocês hoje têm que levar com o meu humor, não levem a mal!!!

Kkkkkkkkkkkkkkkkk....essa foi froids......rs.....

Eu até hoje não errei uma em relação a barulho estranho no meu Classe A. Fazem umas 3 semanas eu senti o volante tremer quando eu dava a partida de manhã ai pensei hummmmmmm os coxins da frente são novos os de trás estavam bons a 15mil km. Apostei que eram os coxins.
No orçamento da revisão de 75mil advinha.......

A1682401218 COXIM HIDRAU TRAS DO MOTOR 317,18

Somente um estava ruim o outro estava meia vida, é claro que eu vou trocar os 2. 317 reaus 2 coxins ORIGINAIS que no meu carro duraram 75mil km não é nada caro.

Dai eu reclamei de um barulhinho que ninguém conseguia achar, subimos o carro no elevador e eles ouviram um leve barulho que eram 3 presílhas do protetor de cárter. Mandei trocar todas pelas ORIGINAIS coisa mais querida vem numca caixinha e todas elas tem o símbolo da MB e seu número de peça. :slr:

A0049941845 PRESILHA DA PROTEÇÃO DO CÁRTER 77,04

Carro está na revisão ainda acho que sexta fica pronto, hoje eu vou lá participar da instalação do sensor de estacionamento novo, não posso deixar meu filhote com o interior quase todo desmontado largado sem o papito. :slr:

AAAA e para dizer que eu não sou relachado depois de 3 anos que eu quebre a alavanca do banco eu vou trocar uhassahsahsah.

A1689190960 7D88 ALAVANCA REGULAGEM ASSENTO 20,16 MEU DEUS QUE CARO

Essa alavanca eu ja troquei quando comprei o carro,ela veio quebrada tb......paguei o mesmo que vc aqui na zanini........

Ta ai uma peça que eu acho cara, se não durar 5 anos eu vou trocar e vai ter que ser na garantia.

A minha ainda é original, mas enfim a anterior Girl que foi dona da Benz não devia pesar mais de 40kg. Mas já vi pelo menos umas 3 Benz sem essa alavanca.
Essa alavanca cá foi redesenhada e acho que a minha já é da nova série.
Mesmo assim me disseram logo, anda sempre com o banco mais alto que a alavanca senão vais acabar partindo ela ao sair do carro, especialmente naqueles dias em que nós para sairmos do carro rodamos as pernas para fora e arrastamos o trazeiróbsky tipo "escorrega de criança".

Bom em primeiro lugar quero agradecer a todos pela atenção e parabenizar os lideres do SITE e a união da galera. minha ação vai ser levar a uma autorizada, e ver qual é o problema, ja faz 4 meses que comprei meu classe A e cada dia que passa gosto mais dele. em relação aos gastos e como a galera sempre fala CLASSE A e MB não é GOL. lembrando sempre o prazer não tem preço . ABRAÇO A TODOS

Não precisa ser autorizada, as peças têm que ser originais e o mecânico bom. Coisa que em muitas autorizadas não tem. Abra o olho. O fórum está cheio de profissionais que o pessoal todo usa e recomenda.
Eu levo na autorizada da minha cidade pelo fato da mecânica ser muito boa e o pessoal ter todo equipamento.

Seu carro Tem GNV?, o meu tambem tem vibração e é o suporte do redutor encosta na tampa do motor.

GNV. :( Mas, se esse for o problema é só passar uma fita 3M do tipo feltro.

Amigo, você consegiu resolver este problema, já fiz de tudo na minha e não consegui achar o maldito barulho que acontece perto do 2000 giros. Levei numa oficina especializada e me disseram que era ressonancia.

Abraço

Meu amigo, o meu classe a está identico ao seu, pois ainda não consegui resolver este problema, já coloquei outra caixa para testar, já troquei surdina e catalisador e o barulho não some, o que me tranquilizou, que o pessoal de uma oficina especializada disse que era um problema crônico esse barulho, uma espécie de ressonância.... se souber o que é me avise