Reservatorio do radiador / trancos motor

Ola amigos,

Comprei eu classe A 99 semi - automatica a 4 semanas estou com difiuldade em ver nível do reservatório de expanção do arrefecimento, do meu baby, o reservatorio fica sobre o radiador, ele e pequeno e não tem nenhuma marcação para saber o nivel, aguem pode me ajudar ?

Classe A esta dando uns trancos quando tiro pe do freio ou troca de marcha, este problema esta intermitente na revisão foram trocados 4 coxins do motor , que pode ser ?

Agradeço, bom carnaval a todos !

Marcelo

Ola,

Acho que posso lhe ajudar. Tenha uma 2000 também semi-automatica que tambem estava com trancos no motor. Os trancos ocorriam somente qdo o carro estava quente e não aparecia nenhum F no painel.Verifiquei os calços e estavam bem, fiz a embreagem e o problema persistia. A falha estava no modulo AKS que foi trocado e o problema foi resolvido. Agora esta 100% ! :)

Speed

jmarcelo, o reservatório de expansão do Classe A não fica sobre o radiador do carro.
Por favor ao formular perguntas no forum verifique através do mecanismo de busca se a pergunta já não foi respondida.
Para a verificação do nível dá água estude o seguinte link:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Relativo a trancos que podem ser provocados no manuseio da embreagem semi automática, també há bastante informação sobre o módulo AKS.

Abraços,

Eduardo

Epicco, no meu caso e no do jmarcelo, fica sim. O meu que é ano 2000 também tem o reservatório bem pequeno que nem parece ser para expansão, fica efetivamente em cima do radiador, não é transparente e tem a marcação de nível só no seu interior.
Ele fica quase vazio (senão não seria para expansão) e bem no fundo tem um pequeno ressalto de plástico que serve de nível máximo. Só dá para vê-lo com uma lanterna e após a retirada de toda a água dentro dele com uma seringa pois a mania de enche-lo até o talo sempre existiu nas concessionárias.
Vou fazer uma foto e coloco aqui.

Quanto aos trancos, verifique também se não há falsas entradas de ar e/ou limpe o corpo da borboleta. Dê uma busca que creio que aparecerá um tópico sobre isto.

O nível é aquele ressalto que se vê na vertical com o líquido de arrefecimento verde em volta. Praticamente fica aproximadamente 1cm acima do fundo.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Colocando-se além desta marca, sai água pela tampa e acaba com o tempo acaba arruinando o dispositivo de pressão dela. E também daria impressão de que o carro estaria consumindo água devido ao "sumiço" dela.

Grato Oldboy, é vivendo que se aprende.
Depois que eu postei o link é que eu ví lá no começo alguém dizendo que nos modelos mais antigos o vaso fica sim sobre o radiador.

Eu estou aguardando aquele seu post onde voce vai explicar como fazemos para instalar um medidor de temperatura da água no Baby. Quero fazer isso e também instalar um manometro da pressão do óleo.

Abraços,

Eduardo

Caro Epicco,

Sim, agora que encontrei um lugar decente para "pindurar" as fotos da instrumentação extra, vou fazer algumas e coloco no aqui no forum.

Ola Oldboy,

:slr: Estou muito grato pela ajuda que foi muito util inclusive meu reservatoria estava acima do nivel, são pesssoas assim que facilitam pequenos problema, ja com trancos oberservei que uma haste do sensor de freio esta pequena e aumentei seu comprimento puxando esta haste para fora e coloquei no lugar, posso esta falando bobagem mas sai com baby ontem a noite e não fez , andei pouco quando voltar a vitoria - es na quarta- feira vamos ver como vai se comportar, falha estava no modulo AKS, como vc descobriu e o usto foi alto desta troca.

Grato
Marcelo :D

Oldboy,

Esqueci essa manguirinha que desce da tampa e sai ao lado do radiador, a agua sai para atmosfera e isso ?

Marcelo

Marcelo, não estás falando bobagem não. O acionamento do freio tem papel importantíssimo no comportamento do AKS e com certeza, o interruptor de freio sendo acionado em tempo diferente pode sim provocar falhas no AKS. Ele se auto-ajusta, exatamente conforme você fez, puxando-se o embolo para fora e deixando o pedal encostar.

Sim, a mangueira da direita na foto é do ladrão do sistema. Ao cair por qualquer motivo, o dono não percebe e acaba ficando sem...

Oldboy,

:( Olá, andei com carro voltou dar trancos novamente e esta intermitente como faço pra saber ajuste a aks e saber se sensor do pedal de freio estão boas condições?

Marcelo

Caro amigo, aí começa ficar difícil obter um diagnóstico via forum...
Se com as dicas acima a coisa continua prêta, procure um especialista na sua cidade.
Talvez alguém com mais tempo de forum possa te indicar um na sua cidade.

Eu acredito que se fosse o AKS você teria a letra F no painel.

Eu tentaria retirar o sensor do pedal de freio, desmontá-lo (é muito simples) e lavar com WD40.

Baby, esta em oficina em Vila Velha - ES, o rapaz trabalhou na mercedes e parece saber o que faz, pois oficina e bem estruturada e a toda hora chega alguem com baby e falam muito bem, vamos ver, assim que resolver problema postarei solução

Obrigado a todos pelas dicas, assim que fazemos muito amigos.

Marcelo

jmarcelo,
sou de vitória e gostaria da referência desta oficina. Também seria legal passar sua opnião sobre os custos a qualidade do serviço.
obrigado,
fabiano

Olá Fabiano,

E primeira vez que levo carro, todos dão referencia boas deles, sobre custo ainda não sei, este serviço é garantia da revenda, mas vou pedir tudo por escrito inclusive preço, devo retornar esta semana pois problema permanesse,o aparelho de diagnoistico dele esta no conserto e retorna esta semana, assim que ele arrumar eu postar solução e custo !

Marcelo