E 320 fervendo...

ate porque as ventoinhas auxiliares entram a 102-103 graus........
esperamos noticias sobre a troca do viscoso,eu tambem estou curioso em saber a mudança de comportamento apos esta troca.
abraços.

depois de tudo novo , trocado. com certeza vc notará diferenças para melhores!!!!

Como faço para saber se o acoplamento viscoso esta bom ou ruim?

Com o carro desligado e vc gira a helice ele gira solto; mesmo qdo ligado ele gira mas não na rotação do motor, dá até p segurar c a mão. Porém qdo o motor atingir temperatura correta na casa dos 85° 87º vc percebe q a helice está na mesma rotação do motor...

Blade escreveu:Como faço para saber se o acoplamento viscoso esta bom ou ruim?

hehehhee....o lexx aprendeu a liçao direitinho.......

Ahhhhh caro Blade...e se vc tentar rodar a helice com o carro desligado e ela NAO rodar...então o "fan clutch" é...esse o nome da coisa viscosa rsrsrsrsr....como eu ia dizendo se ele nao rodar ele foi travado... ( a minha tinha até solda eletrica)fazendo o carro parecer um 747 decolando...como disse o Maluhy....
E como aprendi AS lições Xenon .....valeram todas.......

Lexx a minha esta solta gira normal na marcha lenta da até para segurar ela.

agora observa se ela acopla acima dos 85° / 90°

Blade escreveu:Lexx a minha esta solta gira normal na marcha lenta da até para segurar ela.

Lexx valeu pela informação nen sabia que existia esse tal de viscoso fiz o teste como vc falou o da minha esta em perfeito estado gostaria de saber se e normal o carro esquentar rapido a minha esuenta rapido demais mas a temperatura fica jum pouco pra cima do 80grau

Roberto, eu também num sabia nada disso....aprendi depois q comprei ela e os confrades foram me ensinando.
A temperatura sobe rapido mesmo e o normal é na casa dos 90°, pois a valvula termostatica abre com 87°. Quase fui crucificado qdo falei q coloquei uma valvula de mercedão q abria em 71° rsrsrsrsr mas troquei pela original....

gostaria de saber oq ocorreria se retirado a valvula termotastica ( no caso para a melhor circulação da agua ) duvidas to com meu carro subindo a temperatura ate 110 graus e se continuar ele vai subindo cada vez mais e a pressão nas mangueiras é absurda. socorro!!!!!!!!!!!!!!!!!1

gostaria de saber oq ocorreria se retirado a valvula termotastica ( no caso para a melhor circulação da agua ) duvidas to com meu carro subindo a temperatura ate 110 graus e se continuar ele vai subindo cada vez mais e a pressão nas mangueiras é absurda. socorro!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Leno, tem uma seção só para o teu modelo (W202)...

Mas já adianto: Nunca retire a válvula termostática, pois terás um motor beberrão, que nunca funciona direito. Leve a um especialista em MB.

Tambem nem pense em travar o viscoso.

No motor M104 se tirar o termostato a coisa degringola de vez,o by pass ficar aberto e metade da água vai pro radiador e metade volta quente para o cabeçote ,não aceita trabalhar sem válvula, mas tb não gosta qdo a dita cuja está ruim....

Obs: Leno, leia esse post por completo, tem uma aula de refrigeração de MB....