(W168) Troca do óleo do câmbio automático 722.7 -Classe A

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Mensagem por Convidad em Qua 18 Mar 2009 - 22:05



Sysma01 o Classe A semi-automático possui uma caixa de marchas identica à caixa de marchas da Classe A manual, e qualquer posto de troca de óleo esta habilitado a fazer a troca.
Recomenda-se efetuar a troca no máximo a cada 40.000 km, e vc vai precisar de 1,8 litros do óleo Esso Gear Oil 317 MB.
Não acredite na autorizada nesse quesito.

Abraços,

Eduardo
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Mensagem por thiagohp em Qua 18 Mar 2009 - 22:09



O pessoal da Germany faz... tem contato deles aki no fórum... acho q vc já deve ter ouvido falar... Procura meu xará Thiago lá ou o Osvam.

O preço do óleo é o mesmo da BRasilia Motors, mas a MBO é mto mais barata.
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Mensagem por walter paiva em Qua 18 Mar 2009 - 22:44



Iveiga,

Obrigado pela resposta, perguntei isso porque eu também já tinha visto o Andre informar para colocar em D quando faz o flush. Como você informou que eles que solicitaram então eles fazem o procedimento correto mesmo. Vou levar a minha lá também para fazer.
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Mensagem por Andre Buss em Qui 19 Mar 2009 - 6:40



Não esqueça as fotos. 8)
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Mensagem por walter paiva em Qui 19 Mar 2009 - 7:48



Opa, com certeza bounce
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Mensagem por iveiga em Qui 19 Mar 2009 - 22:51



Walter,

Nao e barato, sugiro pedir orcamento item a item primeiro.

Ilton.
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Mensagem por Convidad em Qui 19 Mar 2009 - 23:01



É mais ou menos o mesmo preço do óleo do câmbio! Shocked

O tal do flush é caro!
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Mensagem por walter paiva em Sex 20 Mar 2009 - 7:21



Iveiga,

Beleza, pode deixar irei fazer um orçamento antes.

Vou fazer lá na pradomatic mesmo.
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Mensagem por roberto mauro magalhaes em Ter 24 Mar 2009 - 9:53



caros amigos se alguem souber como se confere o oleo da transmição automatica tenho uma c280 sport 95 com vareta gostaria de saber se estou confeindo certo pois o oleo varia o volume na na vareta, quando o carro esta quente o volume do oleo aumenta na vareta., como na vareta tem 2 marcas 30,80c de um lado e 90, 180F de outro creio que significa C,ceusus F, farenrait então eu espero o motor atingir 80 graus e coloco a vareta a marca do oleo tem q ficar na marca 80c será q estou olhando certo?
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Mensagem por Xenon em Ter 24 Mar 2009 - 9:57



tem q estar quente e com a alavanca de marchas em D.
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Mensagem por Nelson Molina em Ter 24 Mar 2009 - 10:08



V. está fazendo o correto. O motor precisa estar funcionando para a leitura, por isso, colocar a transmissão em P ou N.
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Mensagem por Xenon em Ter 24 Mar 2009 - 10:12



qual e o certo? pelo q sei e a alavanca D para fazer a leitura.... :scratch:
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Mensagem por WC140 em Ter 24 Mar 2009 - 10:19



Em "P" é o correto...

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

E nunca deixe fiapos de pano ou impurezas entrar no sitema.

Abraços

Fernando
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Mensagem por Andre Buss em Ter 24 Mar 2009 - 12:48



Depende do câmbio. No Classe A é em P já ví câmbios que tem que colocar em D.
Eu já ví vareta que marcação para P e D.
Acho que a tendência é ser tudo P já que em D tem que ter alguém dentro do carro, ou se usar aquela ferramente que prende o pedal de freio.

O que sempre é em D é para trocar o óleo na diálise ai sim tem que ser D.
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Mensagem por Xenon em Ter 24 Mar 2009 - 16:37



ahhhhh.....nada melhor q um especialista no asunto para esclarecer.....
valeu andre!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D
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Mensagem por Andre Buss em Ter 24 Mar 2009 - 17:02



Por nada, eu não sou especialista. Eu sou fuçador.
Quando eu levo meu carro para trocar o óleo eu pergunto tudo.
E tenho a sorte de ter amigos na Alemanha que possuem oficinas de câmbio automático ai já viu Skype rola solto. Laughing
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Mensagem por WC140 em Ter 24 Mar 2009 - 19:34



Desculpe André, mas nos manuais de proprietário de todos os Mercedes o procedimento é sempre o mesmo.

Talvez na hora do flush durante a diálise seja necessária a colocação da alavanca em todas as marchas para movimentar o fluído antigo ainda existente no sistema, mas durante a verificação final do nível, o procedimento permanece o mesmo.

A pergunta do colega roberto mauro magalhaes, apesar de estar em tópico incorreto sobre troca é sobre a verificação do nível.

Sem querer criar qualquer desconforto, muito menos fazer uma crítica sem cabimento, acredito que o pessoal do alto de seus milhares de posts deveriam fazer colocações com mais propriedade, principalmente para responder uma dúvida técnica a quem, como eu e o Roberto, simples iniciantes, que apesar de não possuirmos total conhecimento, podemos colaborar também naquilo que nos é mais familiar.

Grato

Fernando
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Mensagem por Andre Buss em Qua 25 Mar 2009 - 6:39



No meu Laguna V6 tinha que colocar em D para ver o nível.
Se você colocasse em P ou N ele baixava quase 2cm.
Inclusive o pessoal da autorizada falou que muitos chegavam lá com o câmbio dando tranco e era só óleo acima do nível.
Claro que o mais certo é ser em P afinal em D se bobear já era, mas tem câmbios que precisa ser em D.
A gente vendo isso acha ridículo, mas algo no projeto deve ter pedido essa atitude.
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Mensagem por Paulo Pereira em Sex 3 Abr 2009 - 0:42



Quem poder me dizer se a semi automatica tem que trocar esse filtro tb, pois já andei uns 15 mil depois de comprar ela e ainda não troquei?
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Mensagem por Andre Buss em Sex 3 Abr 2009 - 6:16



Paulo, semi automática é como as manuais. Troca-se o óleo a cada 40~60mil não precisa de máquina e custa bem menos.
No caso da semi o maior detalhe é a troca do fluído de freio.
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Mensagem por Convidad em Sex 3 Abr 2009 - 10:30



Como se mede o oleo do carro com ele andando???? "alavanca de marchas em D" ...quero aprender tb!!!!!
@Xenon escreveu:tem q estar quente e com a alavanca de marchas em D.
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Mensagem por Convidad em Sex 3 Abr 2009 - 11:07



Lexx: as boas casas de troca de óleo costuma ter elevadores hidráulicos ou elétricos que possibiltam a retirada das rodas do carro do chão. Bingo! :D

Abraços,

Eduardo
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Mensagem por Convidad em Sex 3 Abr 2009 - 11:21



Eu sei Epicco, eu apenas viajei numa brincadeira lúdica qdo ví o post.....rsrsrsrs
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Mensagem por Convidad em Sex 3 Abr 2009 - 12:39



Nesse caso o cara que mede o nível vai pendurado para fora capô, metade do corpo para dentro e metade do corpo para fora! Basketball
E o motorista com a cabeça para fora da janela para enxergar à frente.


Sds,

Eduardo
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Mensagem por Gildo Mackwakwa em Seg 6 Abr 2009 - 5:29



Alo tou com o mesmo problema do mercedes 🇳🇴 A 190 Apareceu mi o F no painel , so ki o unico lugar que posso fazer o service fica a 600 klm sera que o carro chega na condicao em ki esta.

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