cut off na injeçao

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cut off na injeçao

Mensagem por lampbass em Sex 6 Mar 2009 - 23:03



Fala galera blz? Alguem já ouviu falar em "cut off" que é um sistema da injeção que corta o combustível quando se tira o pé do acelerador em descidas, o famoso freio-motor? Se isso realmente funciona e se o classe a possui esse sistema? abraços a todos
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Re: cut off na injeçao

Mensagem por Andre Buss em Sab 7 Mar 2009 - 4:59



Vou te dar um exemplo bem prático.

Classe A 99~02 Possui um sistema de injeção superior a muito carro de 600 mil reais.

Classe A 03~05 Possui o mesmo sistema de injeção dos Opel e linha sprinter a gasolina europeus.

No sistema 99~02 a ECU possui um segmento chamado passive que pelo menos no meu que é automático quando se tira o pé do acelerador deixa o sistema no mínimo, logo que você tira o pé se estiveres com um scaner engatado você verá a ECU reportando self adapting.

Nos 03~05 ele regula isso pela posição da borboletada X sonda lambda. Essa informação é quente pq isso foi modificado no modelo nacional. Muita autorizada nem sabe disso. Laughing
Faz a mesma coisa de modo diferente.

Pode ficar tranquilo que o sistema de injeção do Classe A como de todo MB está anos luz na frente dos demais. Pra variar.
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Re: cut off na injeçao

Mensagem por lampbass em Sab 7 Mar 2009 - 7:48



Vlw Andre obrigado pela informação.
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Re: cut off na injeçao

Mensagem por Niltinho em Sex 15 Set 2017 - 18:41



Confrades,

Alguém tem mais informações a respeito das estratégias de injeção do w168?

Queria achar informação a respeito do rpm de atuação/desligamento do cutoff. Vejo muitos sites informarem que geralmente é em 1500rpm que ele se desativa, mas acredito que em um Mercedes devem haver mais critérios para o corte de combustível.

Abraços.
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Re: cut off na injeçao

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