C43 AMG 1999 para refletir

Prezados,

Nos últimos 10 dias (+/-) o Portal parecia uma oficina mecânica de tantos problemas relatados.

E para lembrar que temos coisas maravilhosas andando pelas ruas das nossas cidades (apesar dessas fotos serem nos EUA), e também em homenagem a um certo C43 AMGzeiro, vai algo um pouco mais ameno que falar de "chicote", "rabo de porco", "pegou fogo", "tek tek", "oleo", "filtro", etc, etc, etc.

Que tal falar da "SUA AMG" que está na lista de e$$$pera ? Afinal, a cada dia ele se torna mais acessível do que imaginamos.

Às vezes fico pensando se é melhor ter dois ou três carros na garagem ou um ÚNICO AMG para curtir plenamente. Tô doido ?

Faça as contas. Some os carros e motos que você tem (exceto o da patroa) e veja que Mercedes-Benz você poderia ter ? Tudo bem que talvez você não queira aplicar MONOGAMIA logo aquí, mas é um caso a se pensar...

Edson Ando ( R107 - W126 )





















Tem um POST aquí de uma desse ano ( C43 1999 ) à venda por R$ 75.000,00. Veja o LINK

http://www.portalmercedes.com/vende-se-no-brasil-f74/c43-amg-99-r75000-t6427.htm

PQP!! O cara colocou um 'Kompressor'!! Não anda não, bobagem...

Desculpem, as imagens são do site a seguir:

http://www.sg-motorsports.com/Paul's%20C43.htm

obs: copie a linha inteira e cole no browser, pois ele está quebrando.

Deve ter uns 450HP, AMG preparada ou clone de AMG?

Isso deve estar o passaporte para a morte,hehehehe, muito linda e com bom gosto....

Só ficaria com as rodas originais, sou um apaixonado pelas Monoblock, e recolocaria a estrela no capô. Quanto ao UP no motor, acho que nem precisa, isso já é um sonho original AMG mesmo. Se bem que essa apimentada deve dar um fôlego e tanto! rsrss..

Pessoal, esse motor está me parecendo o V6 pelo menos visualmente, as C43 tem o desenho diferente por serem V8. Joao ajuda aí... . Pelo menos a capa em cima é diferente com certeza, só não sei se embaixo é como esse da foto.

Eu acho que é ET....

A adaptação ficou bem feita, mas se fosse V8 ia ter espaço ali para as polias do blower?? Concordo com o Beto, a capa é diferente sim.

Mas ETs à parte, deve ter ficado boa de andar... dependendo da pressão, algo equivalente às C32 não?

Abraço!

nao achei nada de errado nao.....e um V8 com certeza.....podem perceber qtos dutos tem o coletor no motor.....e V8........
com kompressor ......q coisa linda......
a capa e igual a minha ML......a capa da c43 e diferente?

João,

a sua não é assim?



Não achei foto da C36 mas de qualquer modo elas são 6 em linha.

Xenon,

então, esse motor está mais para 420/430 do que para 43... mas aí, fica mais estranho ainda pq não teve 202 V8 a não ser C43 e C55...

Abraço!

q eu lembre a capa do joao e igual a ml....so nao sei se tava escrito AMG.....acho q nao....tem so uma plaquetinha nao?

Beto,

Dá para contar os 8 dutos de alimentação, se bem que da ultima vez tinha teto e eu não vi hehehe. O V8 fica terrivel no comprimento, não na largura, vou trocar as velas essa semana e segundo o João Bosco, só com ferramenta especial( que ele tem ufa) para acessar. A capa é completamente diferente, AMG tem escrito AMG em tudo que é lugar, outro dia o Marcos falou que até na capa do módulo do motor tá escrito AMG.
A capa original poderia não caber com o kompressor. Alem disso as rodas são alteradas, pinças de freios vermelhas também não são originais. As saias são, mas isso é o mais facil
Agora para matar se é ou não AMG é o painel de instrumentos, se for verdadeira esta escrito com destaque no velocimetro e no volante o nome AMG com o logo.

Reparem que o motor encosta na travessa dianteira. Não reparem o motor sujo, essa foto foi no dia que eu comprei ela.

Ulysses, exatamente como eu falei, ou é uma C43 "mexida" ou o cara fez um clone com algumas coisas a mais.

apos ver a foto do joao entendi. e motor V8 4.3