trancos em cambio automatico w140

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Mensagem por Xenon Ter 23 Jun 2009 - 11:12



hahahahahahahahehehehehehehihihihihihohohohoho Laughing Laughing Laughing
so atualizando.......
apos uma semana no joaobosco foi constatado q:
o cambio esta perfeito.
o problema era uma linha de vacuo interrompido q dava este defeito.
agora seguundo o joao esta perfeito,ele me ligou agora.
hoje vou pegar para um teste-drive.
por enquanto estou feliz!!!!!
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Mensagem por Convidad 3 Ter 23 Jun 2009 - 11:22



Haha, mas que beleza, tomara que esteja td certo mesmo. bom passeio e nao esqueça das fotos....

abs
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Mensagem por Borba Ter 23 Jun 2009 - 12:30



Beleza Xenon cheers

a economia da grana que voce iria gastar no cambio agora da' para gastar no MB relax !!!!hehehehehe What a Face

abracao,
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Mensagem por gilberto/sp Ter 23 Jun 2009 - 13:57



Bela notícia ein Xenon! Estava esperando levar uma facada, e no final não foi nada disso.
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Mensagem por GR Ter 23 Jun 2009 - 21:47



Xenon que legal!!!! E aonde fica esta linha do vácuo que estava interrompida?
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Mensagem por Alan Ter 23 Jun 2009 - 21:59



Belezzzzzzzz Xenon,

modestia à parte, foi a dica que eu dei em Lindoia depois que voce disse que o modulador já havia sido regulado.

Agora curta a nau sem moderação!
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Mensagem por Xenon Qua 24 Jun 2009 - 8:25



ainda nao deu para pegar o carro......acho q hoje......
mas ontem fui la para conversar com o joao.......
e a mangueira de vacuo q vai no modulador de pressao.......acho q era por isso q dava tranco em algumas situaçoes e nao em outras.......
acredito q esta linha de vacuo""regula" a pressao do sistema dependendo do giro......
mas tudo depende do test-drive.....
manterei vcs atualizados.....
mas acho q o "escorpiao" vai ficar no meu bolso ainda...hhhh......
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Mensagem por Alan Qua 24 Jun 2009 - 8:43



Xenon,

mais vacuo alivia a pressão do pistão atuador, menos vacuo entra mais a pressão absoluta da bomba / conversor.

Avanço e retardo de troca de marchas é regulagem de cabo/acionamento/acelerador.

enjoy
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Mensagem por Xenon Qua 24 Jun 2009 - 19:45



apos test-drive, ficou maravilha!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D
faz troca macia(como toda MB),faz kick-down poderoso e rapido.....funciona direitinho a posiçao W e S(em S a maior diferença q noto e q reduz marchas sem kick-down,dependendo da posiçao da borboleta),nao patina nada e.......estou super feliz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D
a liçao q aprendi:
o mais importante para poder ter um carrao destes e manter,tem q ter um mecanico com ampla experiencia e AMPLA honestidade.
HONESTIDADE e o maior e melhor produto do joao bosco.
agradeço aqui ao joao bosco pela amizade e honestidade.
sei q ele nunca vai ler isto mas aqui fica meu depoimento e agradecimentos.
abraços a todos!!!!!!!!!!!!!!!
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Mensagem por gilberto/sp Qua 24 Jun 2009 - 19:50



P/ mim. mecânico é igual a médico. Tem que ser 100% confiavel.
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Mensagem por GR Qua 24 Jun 2009 - 22:07



E isto num mecânico é muito difícil!!!!! Suspect
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Mensagem por Maurouts Qua 24 Jun 2009 - 23:57



Pois eh... com o problema resolvido agora só faltam as fotos...
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Mensagem por Xenon Qui 25 Jun 2009 - 8:11



ainda nao........ :D :D :D
agora q a mecanica esta 100% foi direto para a oficina do ze luis para resolver detalhes q ainda faltam para ficar 100% total.
aguardem e verao a mais nova w140 da ZL.....hahahaha...
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