Luz da Injeção na C280 W202: existe?

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Mensagem por Norton Gontijo em Dom 12 Abr 2009 - 15:44



Tenho uma duvida, aonde fica a luz da injeção da minha C280, nunca vi ela ligada nem quando eu ligo a chave na posição II será que o ex-dono fez o favor de tirar ela?
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Luz da Injeção na C280 W202: existe? Empty Re: Luz da Injeção na C280 W202: existe?

Mensagem por Maluhy em Dom 12 Abr 2009 - 16:42



Não tem...... Shocked

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Mensagem por Norton Gontijo em Dom 12 Abr 2009 - 16:53



Que coisa legal!!!
Uma Mercedes-Benz não tem luz do óleo e nem de Injeção.
To achando que algum engenheiro da WV trabalhou na MB para fazer estas economias.

Se tiver algum problema na bomba de óleo você não vai saber e o motor vai para as cucuia sem de bobeira, e se a injeção der alguma falha você tambem não vai ficar sabendo.
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Mensagem por Convidad em Dom 12 Abr 2009 - 17:57



Blade,

Voce realmente nao para hein. Estah dissecando uma W202. Ja te dou a dica para o tema da tua sua proxima pergunta, ou de algo que ainda nao quebrou no teu carro: maquina dos vidros....

Enfim, para responder mais esta tua pergunta, ja que voce nao coloca fotos dos teus consertos, nas versoes US-specs existe sim uma luz "Check Engine". Nas versoes pos 98 existe sim a luz conforme ilustrado
abaixo. Neste exemplo abaixo, a luz NAO estah acesa. Ela acende na cor ambar(alaranjado)

Existe SIM luz de oleo.

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Mensagem por Gaby Iskandar em Dom 12 Abr 2009 - 20:40



blade , meu caro ,vo te falar de boa.. se vc nao esta satisfeito , vende ela e compra um outro carro , simples..

nao vejo o porque de vc ainda estar com ela..

abraço
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Mensagem por Maluhy em Dom 12 Abr 2009 - 22:07



Olha,vamos pensar com calma, a luz de anomalia da injeção é obrigatória nos EUA, as MB que vão pra lá com controle eletronico do motor sempre tiveram desde a década de 80 , só obrigando os caras colocam?Qto a luz de aviso de PRESSÃO de óleo, se os EUA obrigasse só as versões americanas teriam e o resto ficaria chupando o dedo e assistindo o motor fazer BUM sem nenhum aviso?PENSEM,MEUS CAROS,PENSEM....não é nivelar todos s consumidores por baixo no seu grau de exigencia em monitorar as condições do veículo? Vcs ficariam satisfeitos se de repente eles tirassem o marcador de temperatura e colocassem luzinha numa C Klasse?o povo aqui atura o A Klasse assim, mas pq será que o painel do 169 tem marcador?Não estava bom do jeito que era? Será que os europeus caíram de pau e a montadora reviu? A verdade é a seguinte, os caras fazem o carro , se ele vende ,maravilha , pode ter aviso de que se fizer curva forte ele capota que a turma compra (Ecosport) , não precisa ter marcador de temperatura que os manés compram (Honda FIT de 50 paus), daqui a pouco vão tirar o marcador de gasolina e colocar luzinha de reserva e pronto, se for bonitinho o povo compra, para que 2 luzes de ré se basta uma? Mas isso é generalizado mundialmente , não tem mais carro sendo feito para durar 20 anos,acabou isso, eles tem é que quebrar depois que acabar a garantia ,senão a fábrica não fatura , se depender de mim eles vão é comer areia ........... Evil or Very Mad

Obs: Qto à luz de nível de óleo , esta seria dispensável se o carro tem a vareta de medição , mas e ao contrário? Vc confiaria sempre num sensor " infalível" feito pelo homem? Se o cárter se romper ,vazar todo o óleo ,o sensor não dá aviso,o cara não tem monitoramento de pressão , BUM para o motor num carro que não custa barato .... 🇳🇴

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Mensagem por Norton Gontijo em Dom 12 Abr 2009 - 22:41



John esta foto provavelmente é de uma C280 de 96 a 97 o cambio é o 2 e 3 e fundo do painel é na cor preto e não branco como nas 98 em diante.

Sim John ela tem luz do óleo mas não é o manometro, e nem é da bomba de óleo, e sim um sensor que acusa se tem ou não óleo no carter.

Resumo: Se tiver alguma problema no sistema de lubrificação o motorista não vai saber e vai detonar o motor.

John você deve achar que meu carro é um gamba né rsrsrsrsrsrsrrs...

O que ja foi feito nele em 2 anos de meio:

Troca das Pastilhas Dianteiras. R$240,00
Um Jogo de Pneus Pirreli P6000. R$330,00 Cada
Troca de Uma Bobina. R$260,00
Troca das Velas. R$65,00
Refazer Chicote do TBI R$200,00
Descarbonização do Motor R$150,00
Filtro de AR R$65,00
Filtro de Gasolina R$30,00
Filtro do Óleo R$50,00
Filtro da caixa R$80,00
Óleo do Motor R$103,00
Refazer Chicote da Caixa R$25,00
Correia do alternador R$65,00
Limpeza de Bicos R$30,00
Revisão do Radiador R$230,00
Bateria R$250,00
Óleo da Caixa R$140,00
Pintura do Para Choque R$200,00
e mais algumas coisinhas que eu esqueci.....


O que falta fazer:
Trocar filtro do ar condicionado
Trocar Fluido de Freio
Trocar mangueiras do radiador
Colocar aditivo no radiador
Conferir freio estacionamento
Espelhamento de pintura
Refazer forração do teto
Falta uma chave de roda e os parafusos da roda do estepe
Trocar as lentes dos retrovisores (estão manchados)
Trocar os 4 amortecedores.
Trocar óleo do diferencial
trocar palheta
Regular os forois.
Apagar a luz da água do radiador(urgente)
E descobrir um velho defeito dela de vez enquando ela começa a cortar giro a 1500 RPM (acho que é o fluxo de ar)

Acessórios que vou Colocar

Sensor de estacionamento
Xenon


Ao Gaby: Já ate tentei vender o carro deixei em agencias na minha cidade e em BH mas não consegui nenhuma proposta descente, e agora recebi uma boa proposta de um amigo que o carro vai me render um $$$ (Locação de para transporte de Noivas) o único no centro oeste de minas, Resumindo não vou vender ela mais desisti.


Muito Obrigado Norton Gontijo
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Mensagem por Convidad em Seg 13 Abr 2009 - 8:21



Blade,

Pelo teu relato acima da para notar que voce ja passou por diversas fases da dissecacao. Como notei que voce parece mais mecanico do que contador, eu somente sugeri que voce colocasse fotos ou ilustracoes dos consertos realizados em teu veiculo em prol, nao somente da obtencao de, mas do compartilhamento de, informacoes sobre manutencao de MB.

Quanto a foto eu coloquei a correta para o ano de producao do veiculo que voce tem citado no teu perfil. 1996. Assim voce sabe onde estaria a "luz de injecao". Se voce quer "manometro" terah que subir, no ano do teu, duas classes e ir para uma W140.
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Mensagem por Norton Gontijo em Seg 13 Abr 2009 - 9:22



John acho que você confundiu eu com o Guina que é contador e tem uma W202 problemática tambem rsrsrsrsrsrsrsrsrsrs......... sou Técnico em Informática e agora motorista de noivas no final de semana.

Quanto as fotos é o seguinte; comprei uma daquelas cameras digitas da TV mais especificamente a Genius G-Shot que prometia 12 mega pixel mas na realidade não e nem 5 mega pixel, resumindo paguei caro e fui enganado pois a minha camera é uma porcaria.

Já tentei tirar fotos com ela, mas como geralmente é fotos de peças fica tudo desfocado por isto ainda não coloquei fotos de meus concertos aqui, mas prometo comprar uma camera descencete e postar minhas fotos para ajudar no auxilio dos confrades.
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Mensagem por Convidad em Seg 13 Abr 2009 - 9:40



Hehehe...eu pensei que ninguem comprava este tipo de coisa "nao ligue agora...espere e junto com a camera voce recebe um liquidificador manual que tritura ate dente de elefante....mas nao ligue ainda...se voce aguardar...junto com a camera e o lindo liquidficador voce ainda ganha uma lupa para ver melhor os 12 megapixel....nao ligue ainda...".....

Realmente Blade....eu me confundi. Sugio que vah em qq site do submarino, americanas e compre as cameras mais baratinhas que ja darao conta do recado. Alem do mais agora como motorista de noivas nada que voce nao possa fazer e agregar valor ao servico de noiva com uma boa camera e fotos no dia da noiva!
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Mensagem por Andre Buss em Seg 13 Abr 2009 - 9:52



Eu não entendo, pq se reclama quando o carro dá defeito.
Sou da opinião de que quando se compra um carro deve-se saber bem o que se está comprando.
Carro usado é assim, antes do antigo dono vender ele usou até ter que arrumar algo. Ou alguém arruma carro e coloca para vender?
Só não vamos falar que o carro é ruim ou tem erro no projeto.
Se a MB pudesse fabricar o carro sem ter que pensar em vendas só existiria MB AMG topo do top.
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Mensagem por ZIG MASTER em Seg 13 Abr 2009 - 10:12



Prezado Blade, para sintetizar tudo o que já foi dito, e demostrado sôbre o seu carro, vale lembrar que: Um carro usado, especialmente no caso com 13 anos de uso, (exatamente do ano da minha W202 que aliás é excelente), tende a revelar a qualquer momento, os cuidados e descuidos de seus antigos proprietários, sem que tal fato caracterize ou descaracterize o seu projeto original. Infelizmente e não obstante todo o cuidado na observação e análise do carro por ocasião de sua compra, às vêzes não se torna perceptível algum defeito, que certamente aparecerá quando do efetivo uso do carro.

Assim sendo só vejo duas saídas para o seu caso, vender êste carro e procurar um outro em melhor estado, ou simplesmente dar continuidade nêste processo de recuperação e ficar com o carro de uma vêz.

Abraço.
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Mensagem por Guina em Seg 13 Abr 2009 - 13:29



John, pensou que eu ficava mais na oficina me sujando de graxa que no escritório hein.. rsrsrs
O que eu tinha que mexer pessoalmente no meu MB já mexi, agora deixo que o mecânico se vira. Muito complicado esse carro.. hehe
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Mensagem por MATIAS em Seg 13 Abr 2009 - 16:28



Não existem carros prefeitos,e não seria o W 202 a exepção. 🇳🇴
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Mensagem por Nelson Molina em Seg 13 Abr 2009 - 17:40



Blade,
Você já andou muito nesse projeto e está com o carro há mais de dois anos, portanto, conhece ele muito bem. Eu já gastei oito mil reais na restauração da minha C 280 e tenho ela muito menos tempo.
Se o carro lhe dá prazer ao dirigir, se lhe faz sentir bem na estrada, continue com a restauração, pois o que falta fazer pode ser dividido em itens caros, como os amortecedores e a forração do teto e o resto, encarado mais como manutenção preventiva. Para o teto, você deve reservar uns 700 reais. Para os amortecedores, você deve examinar melhor. Estão vasando? Estão com barulho? A mina MB tem 82 mil kms e os amortecedores estão bons, sem problemas.Tenho um endereço em S. Paulo de uma oficina usada por um amigo que mexe com pintura e funilaria. Ela pode REFAZER os seus amortecedores. Se interessar, posso lhe passar o endereço, telefone e é questão de se informar se vale a pena. Não desanime! Vá em frente! O sabor da derrota, depois de tudo o que você já fez, é pior que o dinheiro gasto. Você ainda terá muitas estórias para nos contar. Em tempo: Eu não troquei o óleo Hypoid 90 do diferencial. Só confiro o nível.
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Mensagem por Norton Gontijo em Seg 13 Abr 2009 - 18:37



Nelson os meus amortecedores dianteiros estão vazando e estou sentindo o carro socar a frente e acredito que os traseiros estão ruim tambem, recondicionar para mim isto não funciona Amortecedor é novo.O nosso confrade Sidsports me informou que o jogo de amortecedores no paraguay marca Blisten é +ou- R$1300,00, acho que vou comprar lá mesmo, o forro do teto acho que não fica em R$700,00 e sim no máximo R$250,00, mas fazer o que tenho que terminar o que eu começei bola pra frente........

A já ia esquecendo ainda falta arrumar o marcador de combustível pois ele não é muito confiavel, tem hora que ele fica doidão bounce bounce bounce bounce

Obrigado pelo apoio.
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Mensagem por Convidad em Seg 13 Abr 2009 - 19:57



Blade,

O escapamento ainda nao caiu neh?! :) Enfim, deixa eu te ajudar um pouco com os numeros acima.

Quanto aos amortecedores mande uma MP para Elizeu o Neofito que ele é dos seus e nao resiste aquela negociacao final em prol do menor preço do universo e trouxe via correio amortecedores dos EUA para a 190E dele e ele pagou os impostos etc...e saiu mais em conta (uns 600 acho), se tua vontade for trocar por novos.

Com relacao ao marcador de combustivel neste caso voce precisa trocar a boia do tanque. Dai ele volta a ficar confiavel. Custa uns 180-200usd a peça original lah. Se for paralelo nao sei dizer mas de certo eh bem menos.

Com relacao ao teto ja falamos noutro topico e ja falamos noutro topico...enfim.........antes de voce abrir uma enciclopedia de posts para cada arrumacao que voce citou na tua lista neste topico por favor veja que ja existem alguns topicos abertos. Continue naquele.
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Mensagem por Norton Gontijo em Seg 13 Abr 2009 - 22:12



É John você e forte mesmo eim???? Como você sabe eu sou mineiro e adoro uma pechincha,uma catira,um chorim qualquer coisa para diminuir custos..... aposto que vocês gostaram da minha listinha de preço do que eu gastei no meu carro, para conseguir aqueles preços tive que chorar, esperniar de mais hehehehehehe sem contar que em 2 anos e meio só gastei R$200,00 de mão de obra.

Pode deixar que eu vou entrar em contato com o Elizeu em breve pois hoje cheguei a conclusão que tenho que trocar os amortedores mesmo.


Um Abraço
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Mensagem por Convidad em Seg 13 Abr 2009 - 22:34



Foi o que eu pensei. E novamente tua biblia de cabeceira deveria ser o manual Haynes para W202 no melhor padrao americano de manutencao "Faca tudo na garagem de casa"
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Mensagem por Norton Gontijo em Seg 13 Abr 2009 - 22:37



Aonde eu compro este manual? mas tem que ser em portugues.

Estou fazendo uma compra de ferramentas e adequando a garagem aos poucos.
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Mensagem por Convidad em Seg 13 Abr 2009 - 22:38



Nao tem em portugues. Soh em ingles.
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Mensagem por Norton Gontijo em Seg 13 Abr 2009 - 22:42



Já que não tem em portugues pode ser o ingles mesmo, mas aonde tem e quanto custa?
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Mensagem por BBB em Ter 14 Abr 2009 - 10:07



Blade,

estou acompanhando esse tópico e fiquei curioso, gostaria de saber quantos km tem o seu carro??

E boa sorte na recuperação, também tenho uma W202 97 e acho um ótimo carro, nunca me deu maiores problemas. Acho que agora que já está na metade do caminho vai com tudo, pois a maioria das coisas que vc colocou ali fazem parte da manutenção.




abs,

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Mensagem por Norton Gontijo em Ter 14 Abr 2009 - 13:04



Hoje ela tem 67,000km
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