Scanner ICarsoft MB II

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Mensagem por MRaposo Ter 4 Abr 2017 - 22:55



Boa Tarde/Noite


Gostaria de compartilhar com os confrades minhas primeiras impressões um brinquedinho que adquiri recentemente e que pretendo utilizar para ajudar a realizar manutenção da minha ML.


Trata-se de um scanner ICarSoft MB II, comprado na Amazon por Us$ 160,00, mais frete e impostos.


Este scanner tem sido elogiado em alguns reviews na Web, constando em diversas listas sempre em top 3, e é indicado para quem não pode ou não quer comprar um Star Diagnóstics.


Junto com o scanner veio uma bolsa de nylon, um cabo de ligação do scanner com o conector OBD II, um cabo de ligação Usb com o scanner e um adaptador Usb/Micro SD. Veio também com um pequeno manual, que ensina a operar o scanner, porém não fornece detalhes técnicos sobre os veículos ou sobre os resultados coletados.



Scanner ICarsoft MB II 20170403_202538





A operação do Scanner é bastante simples:


Desliga-se a ignição do carro.

Conecta-se o scanner na Porta OBD. O Scanner se liga neste momento.

Liga-se a ignição.

Executa-se a função desejada.









A tela inicial do scanner oferece 3 opções:

Scanner ICarsoft MB II 20170404_195151

Setting- permite configurar a língua e as unidades de medida. Mantenha em Inglês,

Help - Oferece uma tela que mostra onde está o conector OBDII

Disgnóstics - Oferece os programas de diagnóstico do Scanner.


Entrando em Diagnóstics, o Scanner oferece 4 opções: uma varredura de componente anti-poluição (OBD2) , uma opção de varredura para automóveis Mercedes-Benz, uma opção para vans Sprinter e outra para veículos Smart.




Scanner ICarsoft MB II 20170404_195219




A opção anti poluição OBD2 é bastante simples. Creio ser útil se você tiver que fazer uma vistoria.


A opção que mais interessa é a de diagnóstico de Mercedes-Benz. Ao entrar nesta opção são exibidas as operações do scanner para os veículos Mercedes:



Scanner ICarsoft MB II 20170404_195243

O scanner permite :
Reset do óleo (revisão)
Reset do Freio
Reset do ETCS
Reset do Steering Angle
Reset do DPF

E permite que se faça um diagnóstico do veículo, entrando na opção Benz.

Uma informação interessante sobre este scanner é que a base de dados é atualizada sem custo.








Para se saber a versão da base de dados, entre na opção Benz:



Scanner ICarsoft MB II 20170404_195321





E em seguida solicita que você escolha o modelo/classe do veículo:



Scanner ICarsoft MB II 20170404_195404



São apresentadas 54 opções/classes de veículos.



Uma vez escolhida o veículo, tem que escolher o combustível:



Scanner ICarsoft MB II 20170404_195839



Escolher o lado do volante:



Scanner ICarsoft MB II 20170404_195859



Em seguida o scanner solicita a motorização:





Scanner ICarsoft MB II 20170404_195921





Em seguida são oferecidas as opções de diagnóstico Automático ou Manual: Escolhi o Automático.



Scanner ICarsoft MB II 20170404_195952




O Scanner começa a testar o veículo. A lista de módulos que são acessados depende de cada veículo.




No caso da w164 o scanner acessou os seguintes módulos:



Scanner ICarsoft MB II 20170404_200118




Scanner ICarsoft MB II 20170404_200140



Scanner ICarsoft MB II 20170404_200158








Scanner ICarsoft MB II 20170404_200211





Dá para perceber pela lista acima que ele não é um substituto do Star Diagnósticas, porém oferece mais opções que a popular dupla  Elm237 & xTorque. Seu maior defeito é que ele não oferece opção de programação dos módulos.


Minha impressão é que é um scanner voltado para praticantes do DIY e de pequenas oficinas.


No meu caso, pretendo utilizá-lo para reduzir as visitas a concessionária e realizar as revisões de troca de óleo e filtro por fora. E também identificar e conferir diagnósticos de problemas que eventualmente surjam.


Acho que ele é válido também como companheiro se você está querendo comprar uma Mercedes, pois permite realizar um primeiro teste in-loco. Caso a viatura escolhida seja aprovada, você levaria o carro pré-testando em uma concessionária para passar (e pagar) por um diagnóstico Star. Seria um procedimento mais rápido e barato, válido porém para veículos com conector OBDII.


Concluindo, como (felizmente) não foram detectados erros na minha ML, devo fazer uma visita nos próximos dias a uma oficina especializada Mercedes e tentar arrumar uma cobaia para testes.


O objetivo destes testes será detectar a precisão deste scanner e tentar descobrir até onde um defeito só pode ser detectado pelo Star.


Cordialmente,

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Mensagem por TZero Qua 5 Abr 2017 - 8:26



@MRaposo

:bravissimo:

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Mensagem por Convidado 9 Qua 5 Abr 2017 - 12:35



Raposo, excelente o seu tutorial!!!!  :bravissimo:

O seu post vai servir de base para testar o meu que está a caminho, para quem não quer investir num Star acredito também que compensa o custo x benefício deste genérico por ser específico para Mercedes, no meu caso comprei para substituir um Launch Crp129 (que mesmo limitado já era bom para o propósito mas danificou numa queda acidental na garagem), assim que receber o equipamento posto minhas impressões também e vamos trocando idéias à respeito da utilização. Pelo que pesquisei não lê modelos como W210 e as W205, na Classe C lê até W204 o que atende perfeitamente no meu caso, um dos interesses que tive nesse Icasorft é que consta protocolo de leitura do W168 que poucos scanners lêem, resta confirmar agora se acessa a linha Can modificada do Classe A nacional, promete!!!

Abraços.
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Mensagem por MRaposo Qua 5 Abr 2017 - 14:32



Obrigado Antônio e TZero,

A lista de modelos contemplados pelo scanner é a seguinte:

163-ML
164-ML
X164-GL 
166-M 
166-GL
168-A
169-A (até 11/2005)

169-A (a partir de 12/2005)
170-SLK (conector de 16 pinos)
171-SLK (até 05/2005)
171-SLK (a partir de 06/2005)
172-SLK
176-A
197-SLS

199-SLR
203-C (até 08/2003)
203-C (de 09/2003 a 12/2007)
203-CLC (a partir de 01/2008)
204-C
204-GLC
207-E

209-CLK (até 03/2004)
209-CLK (a partir de 04/2004)
211-E (até 05/2005)
211-E (de 06/2005 a 5/2006)
211-E (a partir de 06/2006)
212-E
215-CL (até 08/2002)

215-CL (a partir de 09/2002)
216-CL
218-CLS
219-CLS (até 05/2005)
219-CLS (de 06/2005 a 05/2006)
219-CLS (a partir de 06/2006)
220-S (até 08/2002)

220-S (a partir de 09/2002)
221-S (até 06/2009)
221-S (a partir de 07/2009)
230-SL (até 08/2003)
230-SL (de 09/2003 a 02/2008)
230-SL (a partir de 08/2008)
231-SL

240-Maybach (a partir de 08/2006)
240-Maybach (até 09/2006)
245-B (até 11/2005)
245-B (a partir de 12/2005)
246-B
251-R
461-G (conector de 16 pinos)

e mais 5 modelos de 463-G

De qualquer modo, o interessante será testar o W168 tendo em vista a alteração da rede Can.

Chegando o seu vamos trocar figurinhas. 

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Mensagem por Convidado 9 Qui 6 Abr 2017 - 0:48



Raposo, assim que chegar confirmo o W168 nacional, com certeza estaremos trocando informações!!! 

Forte abraço.
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Mensagem por Convidado 9 Sáb 8 Abr 2017 - 0:50



@MRaposo, recebi ontem e testei, confirmado, acessou normalmente todas as centrais do W168 nacional, nas minhas MBs importadas ídem, acessou tudo todas elas, motor, transmissão, airbag, ESP, sistema tração, Evap, sistema de som e etc, fez todos os resets, excelente ferramenta!!!

Deixei o meu programado na opção para a língua portuguesa, funcionou bem no nosso idioma, notei somente alguns quadros de leitura e reset não converte e são apresentados em inglês, restante tudo em português.

Vamos nos falando. 

Abraços.
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Mensagem por MRaposo Sáb 8 Abr 2017 - 7:50



@Antônio Elias,

Não sei se você percebeu mas você já está pagou o investimento no Scanner: ler a sua frota em uma Concessionária aqui em Brasília fica mais caro que o preço deste brinquedinho.

Encontrei alguns contadores bem interessantes varrendo os módulos da ML:

No Air Bag, existe um contador de horas em que o sistema do Air Bag está ativo. Como o Air Bag é ligado junto com o carro, a quantidade de horas do Air Bag pode ser tomada como um horímetro do carro.

Este horímetro dividido pelo odômetro fornece a velocidade média do carro desde que saiu da fábrica.

O mesmo contador pode ser utilizado para se inferir se houve ou não adulteração do odômetro. Exemplo: veículo com odômetro marcando 48 mil Km mas com 6000 horas de uso. Se fizermos a conta 48.000 / 6.000 = 8. Como acreditar que o dono anterior somente dirigia a 8 km/h? Nem a minha bisavó faria isto.


Outro contador que encontrei foi o número de minutos em que a lâmpada do Xenon está ligada. Como estas lâmpadas possuem uma vida útil em horas, dá para monitorar e se prevenir quando estiver perto de trocar.

Encontrei também a identificação do fabricante de diversos módulos do carro: Kostal, Siemens, bem como a referência do número de identificação MB da peça. Esta informação será extremamente útil em caso de manutenção.

Por fim, encontrei o valor do odômetro em alguns módulos do carro. Todos batem. Resta saber se esta informação é replicada ou é centralizada.

Abraços,

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Mensagem por oldboy Sáb 8 Abr 2017 - 8:53



8km/h de media é totalmente normal para um veiculo que costuma trafegar em congestionamentos urbanos pesados como de SP.
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Mensagem por MRaposo Sáb 8 Abr 2017 - 9:11



oldboy escreveu:8km/h de media é totalmente normal para um veiculo que costuma trafegar em congestionamentos urbanos pesados como de SP.
Bom dia,

Mas aqui em Brasília e na maior parte do pais não é. Acredito que a média da cidade deve ser em volta de 30 a 40 Km/h, dependendo de onde você mora.

De qualquer modo, este contador é útil e muda um pouco a forma como compramos carros usados. Por exemplo podemos optar por comprar um carro usado com 3 mil horas de uso no lugar de um de 10 mil horas, ambos com a mesma quilometragem.

Afinal um motor em um engarrafamento continua funcionando, mesmo com o carro parado.

Cordialmente,

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Mensagem por TZero Sáb 8 Abr 2017 - 12:16



@MRaposo

Vc tocou num ponto interessante.

Meu carro tem sistema Start-Stop e mostrador para calcular

- velocidade média percorrida desde a último reset
- Kms restantes (autonomia) com base no consumo imediato
- média de consumo desde o último reset
- média de consumo desde a última partida do motor.

Pois bem....quando eu usava o Start-Stop pude notar que o computador de bordo calcula também o tempo que o carro fica ligado - ainda que parado - no trânsito.

Tanto que usando o Start-Stop, os parâmetros de economia e autonomia imediatamente mudavam.

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Mensagem por oldboy Sáb 8 Abr 2017 - 14:56



Raposo,

Faça o reset no seu carro e ande durante uma semana normal de uso. Depois nos conte a média. Eu acredito que dificilmente vai chegar nos 40km/h.

Minha media em uma estrada serpenteada da regiao serrana com limite de 80km/h na maior parte do trajeto, com picos de 140km/h, foi de 39km/h. Temos quebra-carros que obrigam literalmente parar o carro, areas urbanas, viadutos, etc.
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Mensagem por MRaposo Sáb 8 Abr 2017 - 17:04



TZero escreveu:@MRaposo

Vc tocou num ponto interessante.

Meu carro tem sistema Start-Stop e mostrador para calcular

- velocidade média percorrida desde a último reset
- Kms restantes (autonomia) com base no consumo imediato
- média de consumo desde o último reset
- média de consumo desde a última partida do motor.

Pois bem....quando eu usava o Start-Stop pude notar que o computador de bordo calcula também o tempo que o carro fica ligado - ainda que parado - no trânsito.

Tanto que usando o Start-Stop, os parâmetros de economia e autonomia imediatamente mudavam.
Pois vamos fazer o seguinte: vou levar o scanner no encontro de 3 Potes. Lá a gente da uma varrida na sua central e vê se descobre algo interessante. Pode haver algum contador de tempo parado.

Dependendo, se os demais confrades toparem, podemos xeretar os carros deles também.

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Mensagem por MRaposo Sáb 8 Abr 2017 - 17:20



oldboy escreveu:Raposo,

Faça o reset no seu carro e ande durante uma semana normal de uso. Depois nos conte a média. Eu acredito que dificilmente vai chegar nos 40km/h.

Minha media em uma estrada serpenteada da regiao serrana com limite de 80km/h na maior parte do trajeto, com picos de 140km/h, foi de 39km/h. Temos quebra-carros que obrigam literalmente parar o carro, areas urbanas, viadutos, etc.
@oldboy

A média histórica da minha ML pela conta que eu mesmo propus está em 32 Km/h. O dono anterior morava em região enroscada e trabalhava em região embolada.

A média que consta no computador de bordo da ML é 37.

Foi por isto que eu estimei os valores de 30 a 40.  Creio que são válidos para aqui na região, para uma estimativa inicial.

Se os valores estiverem abaixo ou acima, tem que descobrir o por que. Se o vendedor começa contando que o carro era da tia que só saia aos domingos com ele e você varre e descobre que o carro está com 10 mil horas, tem algo errado.

Minha preocupação em relação a Km tem justificativa: ano passado tentei comprar uma SW4 2009-2011. Olhei mais de 30 SW4. Em 75% delas a quilometragem estava adulterada. Tinha carro com 450 mil Km que estava mostrando 130 mil.

Como vou ao Rio para o encontro, podemos levantar estes dados com algum dos Confrades presentes e saber qual é a média de Km das viaturas no Rio de Janeiro.

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Mensagem por TZero Sáb 8 Abr 2017 - 18:38



:leiaomanual:  Tomara que minha esposa não veja a leitura de velocidade máxima já alcançada no carro :dontdoit:

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Mensagem por Luiz França Neto Dom 9 Abr 2017 - 11:05



Gostaria de perguntar, esse scanner contempla  os modelos W202 e o W208 até 2001?
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Mensagem por MRaposo Dom 9 Abr 2017 - 22:44



Boa noite @Luiz França Neto

Infelizmente não dá suporte aos modelos mencionados. Atualizei o Scanner hoje a noite e a lista continua a mesma.

Você poderia tentar junto a icarsoft (site www.icarsoft.com) e verificar se existe alguma previsão de adicionar estes modelos na lista de cobertura deles.

Cordialmente,

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Mensagem por MRaposo Dom 20 Ago 2017 - 10:48



Bom dia,

No dia 31 de julho a iCarsoft lançou uma atualização do MB2.

Dentre as novidades, inclusão do suporte ao W205.

No meu caso, com a W164, notei o aumento do número de módulos suportados, e a correção de alguns erros reportados.

Não há custo para se fazer a atualização do Scanner.

Cordialmente,

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Mensagem por Convidado 9 Qua 27 Set 2017 - 19:15



@MRaposo, acabei de atualizar o meu scanner, notei na lista a mais além das W205 tem agora a CLA e GLA.

Se tem suporte para W210 deveria ter para W202 fase II e C208 96 acima, não entendi ainda a razão de falta de suporte do MBII nestes 2 casos já que a entrada dos protocolos Obd2 aconteceu a partir de 1996 e o meu Launch Creader 6 que é bem básico lê emissões da fase II de W202 usando adaptador (a tomada de entrada usada em W202 e CLK até 2000 é redonda parecida com usada Sprinter), consultores da Minasmaquinas BH me disseram que costumam não aceitar W202 na oficina por problemas com softerware, pode ser que nestes 2 modelos a Mercedes tenha utilizado uma linha Can mais "simples" com menos opcionais sendo possível só varredura básica e nas demais carrocerias completa, vou pesquisar a respeito.
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Mensagem por MRaposo Sex 29 Set 2017 - 8:35



Antônio Elias escreveu:@MRaposo, acabei de atualizar o meu scanner, notei na lista a mais além das W205 tem agora a CLA e GLA.

Se tem suporte para W210 deveria ter para W202 fase II e C208 96 acima, não entendi ainda a razão de falta de suporte do MBII nestes 2 casos já que a entrada dos protocolos Obd2 aconteceu a partir de 1996 e o meu Launch Creader 6 que é bem básico lê emissões da fase II de W202 usando adaptador (a tomada de entrada usada em W202 e CLK até 2000 é redonda parecida com usada Sprinter), consultores da Minasmaquinas BH me disseram que costumam não aceitar W202 na oficina por problemas com softerware, pode ser que nestes 2 modelos a Mercedes tenha utilizado uma linha Can mais "simples" com menos opcionais sendo possível só varredura básica e nas demais carrocerias completa, vou pesquisar a respeito.
Bom dia Antônio,

Você já tentou fazer a leitura do W202 informando W210 como modelo? Ou pelo menos a leitura individual dos  módulos do W202  informando W210 como modelo?

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Mensagem por MRaposo Dom 18 Mar 2018 - 15:26



Boa tarde,

Gostaria de informar que está disponível nova versão do software do Scanner ICarsoft, lançado agora em fevereiro de 2018.

Como de costume, não há custo na atualização.

Cordialmente,

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Mensagem por Marujo_BSB Dom 18 Mar 2018 - 15:43



Será que agora lê a W210????
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Mensagem por MRaposo Dom 18 Mar 2018 - 15:51



Marujo_BSB escreveu:Será que agora lê a W210????
Olá Oswaldo,

Continua sem suportar W202 e W210.

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Mensagem por Marujo_BSB Dom 18 Mar 2018 - 18:39



Poxa que pena. Ainda não passei o scanner na minha. Ainda este ano vou fazer isso.
Abraços
Osvaldo
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Mensagem por Miticar Seg 18 Nov 2019 - 1:46



Boa noite, caros colegas!
Será que alguém do Rio de Janeiro / Niterói ou adjacências teria o Icarsoft para varredura do meu sistema? O carro está redondo, mas estou com duas lâmpadas acessas (injeção e exclamação). A luz de exclamação - ESP - sempre piscava quando a roda deslizava na subida da rampa aqui da rua, mas agora ela permanece acessa o tempo todo. Na verdade, ela continua piscando nos terrenos escorregadios, mas sempre acessa desde então. Estou desconfiado dos sensores de tração das rodas. Amanhã vou inspecionar o circuito desse sensor. Vou deixar meu Watts caso algum confrade possa me ajudar. Vlw
XXXXXXXXX


Última edição por Marujo_BSB em Seg 18 Nov 2019 - 16:07, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Retirado dados particulares do usuário)
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Mensagem por Marujo_BSB Seg 18 Nov 2019 - 16:10



Gustavo eu alterei sua mensagem retirando o seu telefone. O fato é que todo o nosso conteúdo é público e acessível pelo Google. Portanto, por uma questão de segurança evitamos publicar dados públicos exceto na área de contatos comerciais e anúncios. Espero que compreenda. 
Para facilitar, depois entre em seu perfil e coloque seu e-mail pois facilita o contato.
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Abraços
Osvaldo
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