Avaliação 280C-1974

Caros confrades, gostaria da avaliação pelas fotos da 280C 1974 de um amigo que está finalizando inventário e vai vender a herança.
Não tenho ideia de preço deste carro para comprar e restaurar, não me pareceu tão ruim e ele disse que está andando.
Nâo tenho tampouco ideia de custo. Com relação a peças de motor e suspenção não tenho receio, o que mais me preocupa é o interior, partes de acabamento de madeira e couro as quais acredito ser dificil de encontrar.

Ainda não fui ver pessoalmente, mas gostaria de dicas antes da verificação pessoalmente.

seguem as fotos.

280C - 1974 mecanica com teto

Obrigado!

Parece com a do Beto.

Vidolin, essa carro é perigoso em termos de estrutura, tem que examinar por dentro da mala no geral,principalmente por baixo da linha do vidro traseiro e tb assoalho, caixas de roda ,caixas de ar e estrutura interna dos paralamas dianteiros ,estando ok vem o interior ,bancos e chão se refaz sem muita dificuldade,mas laterais ,forros de porta e cobertura do painel rachados é problema ....estando ok, é ver o comportamento da mecanica (pressão de óleo, vazamentos ,funcionamento,suspensão,freios) e acessórios (ar condicionado,elétrica) ,estando TUDO ok é carro para preço final de 18/20 paus, cada item a consertar desce a cotação, se os reparos forem pesados nem vale a pena.....

Blade, se está falando da 123 do Beto vc precisa trocar seu óculos ,hahahahaha,essa é uma 114....ah, a roda é parecida...

Nossa Maluhy que mico em??? hahahahahahaha.

Merças antigas não é minha praia ainda.

Olhe as diferenças....vou quebrar seu galho,hehehe, a linha de teto é semelhante....

Maluhy,

18/20 contos é padrão meia boca, isso é preço de 114 4 portas boa. Um carro desses em bom estado pode chegar facil nos 25 e conforme o caso até os 30.
No resto eu concordo e dificilmente compensa restaurar, a não ser que seja para ficar com o carro.

Obrigado pelas dicas.

Com certeza não será para revender, mas quanto acham que posso oferecer por este carro? conversei com o proprietário no começo do ano que disse algo em torno de 14000... mas cabe contra-oferta, com a crise, carros com preços em queda...

Tks

Vidolin,

Por fotos é, dificil, mas eu chutaria uns 20.000,00 para deixar o carro legal( Interior+mecanica+pintura). Normalmente a mecanica não está muito legal, o interior para ficar no padrão MB é bem caro. Eu ofereceria uns 10.000,00. Veja bem, é carro para voce ficar e não restaurar para vender. Eu particularmente acho esse modelo lindo e os bons carros estão desaparecendo. Agora se voce pagar 25 num carro em ótimo estado eu considero mais negocio.

Vidolin, a 123 que eu comprei me custou isso, porém a 123 já está com valor mais alto internacionalmente e a minha é a versão mais rara, com 3.704 carros produzidos, a 280C. Porém cabe ressaltar que a 123 sofre bem menos que as 114 em termos de ferrugem, e mesmo assim a minha terei que fazer tudo, desde retifica de motor a pintura geral, e tapeçaria completa. Vai ficar acima de 40mil quando pronta (custo) com certeza. Por isso concordo com os comentarios do Joao e do Maluhy. Uma vez vi uma dessas a venda e entrei em contato com o dono, me disse que precisava trocar todas as borachas de vidro. Fiz uma cotação nos EUA: quase 2.000 dolares só de borrachas. Ou seja, se não estiver em perfeito estado, a não ser que seja pra ficar e sem pensar nos gastos, não vale a pena. Muito cuidado com ferrugem nesses carros... quase todas as 114 que eu já vi a venda tem ferrugem pra consertar.

Beto as 123 como um todo estão subindo e a cotação internacional de uma 123 coupe é um pouco superior a de uma 114. Se voce está prevendo gastar em torno dos R$ 30.000,00 o projeto da 114 então é ainda mais compicado. Se for como o seu carro que precisou fazer o motor, realmente a conta fica apertada.

Vidolin,eu tenho esse carro ano 1972,é uma delícia de andar,motor carburado,porém merece um exame minucioso nos detalhes internos: como se vê ,é couro,daí o estado em que se encontra;se fosse couro sintético(MBtex),muito provavelmente estaria seminovo;uma dica: p/vc. verificar se era um carro bem cuidado,examine a tela central do altofalante no painel: se é um carro que ficava ao relento,com certeza estará deteriorado,caso contrário é um bom indício de proprietário zeloso;ferrugem nas caixas de rodas são comuns nesta geração,qdo. ainda não tinha tratamento apropriado (isso só veio ocorrer a partir da geração seguinte (W123)e ,mesmo assim ,de 1980/81 em diante;verifique se o câmbio é quatro marchas (mais comum) ou 5 (mais raro);frisos e borrachas são bastante raros de se encontrar por aqui,e,como foi falado,borrachas,mesmo lá fora,têm valor expressivo; a minha ,comprada há cerca de dois anos,já beira os r$33 mil de custo,mas não me arrependo do investimento feito pois é,a meu ver um veículo carismático,extremamente charmoso,e,como todo cupê,futuro colecionável,já começando a ter seu valor reconhecido internacionalmente,ainda que seje ainda extremamente acessivel tb. lá fora;se vc. curte esta carroceria,vale a pena pois o carro é muito bom de se andar,mas não pense como investimento,porque,tão cedo não irá recuperar caso deseje ter um veículo zerado...

Ainda se acha boas 114C na faixa de 20 paus ,o preço "passeia " um pouco dependendo mais da configuração e estado do que do ano em si ,uma 280CE completa (ar,dh, auto,teto,etc) em excelente estado vai nos 25 paus , acima disso invade faixa de preço de modelos mais interessantes....a sedan cai bem , pagar mais de 15 paus numa 114 4p ela tem que ser a cereja da torta..... Betão, já se consegue cair um pouco nesse custo das weatherstripping aplicadas nas coupés..

Vidolin, veja o que o carro realmente tem a fazer e nos relate com a maior minúcia possível,pode ser que 10 paus seja uma boa conta,pelas fotos é o que aparenta,mas na real pode estar melhor ou pior do que imaginamos,né? Mas é o que a turma falou, estando ok é um excelente carro para se andar ,na estrada tb se comporta muitíssimo bem...

Gosto muito deste modelo principalmente pela frente com o design do radiador e dos farois e tambem por ser cupe. Agradeço muito e na verdade já era o que eu esperava todas as dicas valiosas que já estão anotadas. A vista do carro ainda demora um pouco, creio que em mais 2 ou 3 semanas pois não está em SP e preciso me programar no trabalho.

Certamente volto com os cometários sobre o carro.

Beto, dei uma olhada no topico da sua compra da 123, realmente esta é exclusiva no ultimo. Parabens pela aquisição.

Apesar que das cupe a 300CE tambem me atrai bastante e que hoje estão na faixa de quanto?