Perola Negra

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Perola Negra

Mensagem por Asseituno em Sab 25 Abr 2009 - 20:28

Ola pessoal.

São tantas coisas que tenho para falar e perguntar, que não sei por onde começar. Mas vamos começar pelo título do tópico que estou escrevendo. Comprei a mais ou menos 25 dias uma Classe A 160 2002/2003 preta, e cada vez que saio com a minha Baby-benz me sinto o verdadeiro Jack Sparrow no comando da sua embarcação o PEROLA NEGRA.

Gostaria de dizer também que é um prazer em participar de um forum, onde temos tantas pessoas gabaritadas em Classe A, como "Nosso Pai André Buss" ou "Nosso Avô Maluhy". Já participei de outros fóruns automobilisticos antes, mas nenhum com tantas informações e pessoas apaixonadas por seus carros.

É bom saber que temos um fórum onde podemos tirar nossas duvidas, sanar nossos anseios e suprir a nossas expectavivas em relação ao Classe A.

Bem meu caso de amor com esse carro é um pouco antigo, mas sempre tive receio de comprar, por se tratar de um Mercedes, um carro com muita tecnologia que para muitos leigos e por que não dizer Brasileiros que gostam de andar de carroça, é um carro de manutenção cara e que dá muitos problemas com as tais luzinhas que acendem no painel.

Embora meu receio fosse grande, todo o carro que eu gosto e decido comprar, eu leio muito, pesquiso muito sobre os prós e contras do carro, quais possiveis defeitos, quais os principais cuidados que devemos ter na manutenção. Após tudo o que eu podia ler na internet e questionar pessoas que já tiveram o carro, decidi comprar um, e posso dizer de boca cheia e com um sorriso de orelha a orelha, que o carro é fantastico. A manutenção não é cara e nem barata, desde que seja feita adequadamente, buscando sempre primar pela originalidade do carro.

Mas vou falar um pouco do meu carro e do que eu passei com ele até hoje. Primeiramente, quando peguei o carro e fui abastecer o marcador de combustivel não funcionava, até aí tudo bem. Peguei o carro levei até o mecânico que passou o scanner e não encontrou nenhuma falha no carro a não ser o do marcador que nem precisava do scanner para saber.

No dia seguinte após pegar o carro, levei imediatamente o carro ao mecânico trocar óleo do motor, filtro de óleo, filtro de combustivel e filtro de ar, além da bóia de combustivel e a lâmpada de um dos faróis que estava queimada. Enquanto estavamos trocando o óleo, digo estavamos pois ajudei o mecânico a fazer todos os itens acima, pois gosto de acompanhar todos os serviços feitos nos meus carros, verificamos também a correia poly-v que era novissima nem sujeira tinha.

Após feito tudo isso, eu decobri pesquisando na internet este site, onde consegui tirar várias dúvidas e também verificar e descobrir que é necessário trocar óleo de câmbio, fluído de DH e etc. Sendo assim já programei para na próxima terça feira trocar o óleo de câmbio, e na troca já estarei utilizando o Esso Gear Oil 317 MB e em seguida trocarei o fluído de DH utilizando o Pentosin CHF 11S, e também o fluido do sistema de freio, além de revisar o sistema de freio, sendo mais uma manutenção preventiva no freio, pois para mim esta funcionando perfeitamente.

Precisei também completar o gás do ar condicionado, pois o proprietário anterior não utilizava o sistema. No resto o carro esta perfeito, estou adorando e ficarei muito tempo com ele, sempre cuidando da manutenção adequadamente.

Meu grande problema é que só tenho este carro e não posso ficar com ele parado para realizar todas as manutenções de uma só vez, mas as principais já estou fazendo, mesmo porque rodo no máximo 30 km com o carro por dia.

Pessoal infelizmente o carro não veio com o Manuel original, mas que já esta sendo providenciado pela agência com o dono anterior, enquanto eu não pego o manual vou utilizando o manual em italiano que foi disponibilizado no site.

Mas mesmo assim tenho uma duvida, toda vez que viro a chave na posição 2, após alguns segundos aparece no odômetro 2 simbolos que são um relogio e o do nível de óleo que sempre apagam após 2 a 3 segundos e sempre antes de ligar o carro, mas estive verificando na vareta e tudo esta normal em relação ao nivel. Fui ler no manual e me parece que o sistema não consegue fazer uma verificação do nível por isso aparece isso, se alguem me puder me dizer se é isso mesmo eu aghradeceria.

Outra limpeza programada é a do motor de arranque, que embora não falhe em nenhum momento, as vezes parece meio pesado.

Bom gente, vou ficando por aqui, pedindo desculpas pelos erros de português e agradecendo por toda a experiência que estou adquirindo no site.

Abraços

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Re: Perola Negra

Mensagem por Convidad em Sab 25 Abr 2009 - 20:34

seja Benz vindo Asseituno ou Jack Sparrow!!!!! rsrsrsrssrrs "pai Andre Buss" e "Avo Maluhy" ....eles vão adorarrrrr...........tá valendo!!!!!!

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Re: Perola Negra

Mensagem por walter paiva em Sab 25 Abr 2009 - 20:41

Asseituno, seja bem-vindo.

Primeiro paraBENZ pela escolha do classe a e também pela manutenção.
Quanto a dúvida do relogio e nivel de óleo, isto esta normal, para saber é só pressionar 2 vezes rapidamente o botão 000.0, se estiver no nível certo aparecerá o OK se estiver faltando é indicado com o simbolo de - com a quantidade que falta ( 1.0L, 1.5, 2.0L ou LO) e se estiver acima do nível é indicado HI.

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Re: Perola Negra

Mensagem por Maluhy em Sab 25 Abr 2009 - 20:46

Bem vindo, confrade,mas essa de avô foi forte,dá um desconto,Tio,hahahahahahaha,seja muito feliz com o cotó e estamos às ordens, o caminho que estás seguindo é o correto,prevenir é melhor que remediar,abraços!

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Re: Perola Negra

Mensagem por mattosmk1 em Sab 25 Abr 2009 - 21:02

E VC ainda vai conhecer o tio Jorge vulgo "SERJÃO" segundo o rocha rsrsrsrs

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Re: Perola Negra

Mensagem por Convidad em Sab 25 Abr 2009 - 21:08

E tb o Bastiaõ das critiquezas...........

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Re: Perola Negra

Mensagem por MarceloMMB em Sab 25 Abr 2009 - 21:29

Jack Sparrow

seja bem vindo aste as velas do perola negra e faça do portal seu porto seguro........rsrsrsrsrsrsrsrsrrs

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Re: Perola Negra

Mensagem por hassam em Sab 25 Abr 2009 - 21:34

Amigo Jack Sparrow, bem vindo.

Só não use peças PIRATAS...

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Re: Perola Negra

Mensagem por ZIG MASTER em Sab 25 Abr 2009 - 22:05

Seja bem vindo.

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Re: Perola Negra

Mensagem por erocha em Dom 26 Abr 2009 - 0:35

no primeiro post e já fala de pentosin, esso gear 317 ?? o Buss vai ter um orgaspiripaque.

no mais, bem vindo e lembre-se:
SERJÃO só o original.

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Re: Perola Negra

Mensagem por António Júlio em Dom 26 Abr 2009 - 1:12

seja bem vindo e muita sorte com a tua estrela

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Re: Perola Negra

Mensagem por Andre Buss em Dom 26 Abr 2009 - 6:24

Bem-vindo. Esse é o caminho.
Fazendo as manutenções corretamente os problemas serão mínimos.
Infelizmente como o carro nem sempre foi seu muita coisa fica acumulada gerando um gasto maior.
Faz parte do show.

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Re: Perola Negra

Mensagem por festina em Dom 26 Abr 2009 - 8:45

Bem vindo ao portal e parabens pelo seu perola negra.

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Re: Perola Negra

Mensagem por mlcaffaro em Dom 26 Abr 2009 - 14:18

Seja bem vindo ao portal!!

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Re: Perola Negra

Mensagem por Eng.Guilherme em Sex 1 Maio 2009 - 16:48

Olá!

Em fevereiro, após um ano de procura comprei o que espero ser apenas o meu primeiro Classe A.

Estava procurando um A190 Automático mas não pude deixar de comprar este, um A160 Classic Preto (ou azul) 2005 com apenas 21000km rodados e com notas fiscais de todas as trocas de óleo feitas na Divesa em Curitiba com direito a "flush" e outras coisas (o carro foi tirado em julho de 2005).

O carro passou pelos seguintes serviços na autorizada:

6/2/06 4344km troca de óleo (B. sint. mobilfrance sl/a)+flush
15/8/06 8709km troca de óleo (B. sint. mobilfrance sl/a)+flush
14/3/07 11408km troca de óleo (delvac mx a)+flush
23/3/07 11515 descarbonização da borboleta e higienização ar condicionado)
26/9/07 13879km troca de óleo (B. sint. mobilfrance sl/a)+flush
30/4/08 17509km troca de óleo (B. sint. m. sup s plus 10w40)+flush
11/6/08 18625km troca de fluidos de freio dot 4 extra, aditivo radiador, descarbonização corpo borboleta, limpeza de bicos injetores, revisão 4 anos, higienização ar condicionado, geometria e balanceamento
20/10/08 20464km troca de óleo (B. sint. m. sup s plus 10w40)+flush

Não achei nada que indicasse alguma troca de óleo da transmissão ou da direção eletro-hidráulica.

Como agora ele está com 27100km e o assist esta indicando 1200 com uma chave de boca apenas estou me preparando carro para um check up de rotina.

O que vocês, que já tem mais experiência recomendam?

Apenas trocar o óleo e fazer o flush do motor?

Quando devo trocar o óleo da transmissão (mecânica) e o óleo do direção?

Como saber se a bomba da direção foi vedada pela concessionária?

Obrigado por mais esta ajuda já que utilizei tudo que aprendi no fórum desde o ano passado para fazer o que considero uma das melhores aquisições de carro usado que já fiz (acessava como visitante). A passagem de um Celta pelado para uma Mercedes completa foi inacreditável.

Guilherme

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Re: Perola Negra

Mensagem por Andre Buss em Sex 1 Maio 2009 - 19:24

O câmbio ainda dá para esperar. A direção já seria bom dar uma olhada.
A direção é fácil de ver, se onde a parte plástica encontra o metal não tiver silicone e cia é pq não foi vedada.
Leia os tópicos sobre arrefecimento e sobre a bomba da direção que todas as respostas estão lá.

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Re: Perola Negra

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