Estofamento MB Tex versus Couro (leather)

Confrades

Tenho visto muitos MB a venda e os anunciantes indicando "estofamento em couro", quando na realidade deveriam indicar "MB Tex". (de posse do VIN e consultando o site Russo, confirmamos este detalhe).

Algum dos confrades mais bem informados poderia nos dar mais informações sobre o MB-Tex? Seria ele um tipo de "couro ecológico" adotado pela Mercedes Benz há vários anos atrás?

E sua manutenção? Seria ela mais simples do que o couro natural?

Finalmente, o MB-Tex deprecia o veículo quando comparado com outro que possui estofamento de couro, ou isto é um detalhe menor?

Bremen

Bremen,

A minha e a do Elizeu Pai, são MB-Tex.

A impressão é que o carro acaba e o MB-Tex permanece intacto (ou quase).

Parece que o MB-Tex, é colocado em versões menos TOP... mais simples...

Um abraço,

Elizeu.

Pergunta: O MBtex tb tem que ser hidratado?

Hidratado, acho que não, mas limpo com certeza, aconselho produtos com protetor de raios ultra violeta, devem prolongar a vida do que já é eterno.

MB Tex dura mais que o carro. Só estraga se o cara pegar uma faca e cortar. Parece couro mas é um material sintético e o toque é agradavel. Creio que não adianta nada hidratar, mesmo porque sendo sintético não vai absorver e só ficar lambuzado. O do meu carro lavei com agua, sabão neutro e uma escova, melhora muito!!!

SE pudesse optar, sempre teria com MBtex, melhor , mais durável, menos quente no verão e menos fria no inverno, além da facilidade de limpeza. Agora, se estragar, um abraço...tem que importar...

Confrades,

É válida a afirmação de que o MB-Tex equipa as versões menos luxuosas????

OU era opcional, ao gosto do freguês????

Gratíssimo,

Elizeu

MB-Tex é o jeito Mercedes de se dizer Vinil.....

Pode-se dizer que há três opções:

Standard - Stoff ( Tecido ) e MB-Tex ( Vinil )

Luxo - Velour ( Veludo ) e Leder ( Couro )

Super Luxo - Amaretta ( ou Alcantara ) - ( Camurça )

Na minha opinião, todas são de altíssima qualidade.

Tecido, veludo e camurça desgastam com maior facilidade.

Entre o couro e MB-Tex, o MB-Tex é mais resistente, não faz barulho e não tem cheiro característico.

Como o Elizeu Filho e João disseram, tem carro em desmanche que a lataria acaba e os bancos MB-Tex estão intactos.

Para limpeza, o João deu uma boa dica, além dos limpa-vinil profissionais.

Abs;

Johnesy

Me corrijam se eu estiver errado, mas tenho quase certeza que nas SL anos 70 o std era couro, sendo opcional o MB-Tex. Aliás existe este material para venda "por metro"?

Parece meio contraditório.

Apesar do MB-Tex ser um excelente material, o couro é mais sofisticado.

Inclusive o MB-Tex é padrão para carros versão Taxi de fábrica.

Se bem que, SL's R107 eram mesmo carros mais sofisticados, talvez poderia ocorrer este tipo de "down-grade", porém não tenho esta informação.

Modelos Top como 560SEC/SEL acho que nem tinha esta opção.

Tem umas empresas que comercializam MB-Tex - http://www.millermbz.com/Vinyl_Samples1.html

Johnesy

Seja muito bem vindo ao Forum e muito obrigado por compartilhar os seus conhecimentos. Apreciei bastante o site sobre MB-Tex.
Um abraço.

Bremen

Grato Bremen!

Já tenho um pouco de afinidade aqui no fórum com outro nick. Desculpe a confusão que fiz.

Apareça nos encontros em SP. Assim você conhece o pessoal pelo nome e não pelo nick.... hehehe... vale a pena.

Abração

Johnesy

Pode ser isso sim. Eu tive uma 107 1972 bem completa com MB TEX, inclusive o interior era todo em dois tons. Acho que nos anos 60/70 era uma opção e não uma prova que o carro era mais ou menos equipado, afinal também era uma novidade. Já no início dos 90, realmente as versões mais sofisticadas tinham o couro como padrão.

Pois é João;

Acho que não devemos confundir o acabamento interno com o restante dos opcionais ou mesmo a motorização.

Sem dúvida os modelos top já incluem o mais sofisticado. Modelos US então, já vinham com tudo.

Dizer que um carro com interior standard é menos equipado é um equivoco, mas certamente é "menos luxuoso" no sentido da sofisticação do material.

Minha ex-W126 280S, apesar dos bancos em tecido, tinha teto-solar, painel em raiz de nogueira, bancos elétricos e ABS, coisa que em alguns com couro, já ví sem.

O importante é que apesar de não ser tão sofisticado, o MB-Tex não deprecia o carro. Às vezes até é mais "valorizado" em comparação aos inúmeros couros rachados ou Julian Marcuir.

Abraços a todos e até o feriado que vem.... o meu alvará expira em dia útil... hehehe

Johnesy

Bom, para tirar qualquer dúvida, segue Sonderausstattungen Preisliste ( Lista de preços de opcionais ) de 11/02/1974:

Destaque em vermelho - Estofamento



Legenda:

Bola preta - opcional
Bola branca - opcional sem custo adicional
Quadrado - de série
Traço - não disponível
Estrela - instalação apenas nas revendas

Notem que no caso das SL ( R107 ) o MB-Tex é de série, com opção sem custo adicional para tecido ( stoff ) sem opção para veludo. Couro é opcional.

Já nas SLC ( C107 ) de série é tecido ( stoff ), sem opção para MB-Tex e veludo e couro opcionais.

Nas Classe S ( W116 ), diferença apenas no modelo top - 450SEL - Veludo de série, sem opções de tecido e MB-Tex e couro opcional.

Abraços

Johnesy