Módulo do Cambio

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Mensagem por jvboss Qua 15 Abr 2009 - 11:00



Primeiramente parabéns pelo espaço.
Tenho uma Classe A semi automatica 99 com 90.000 km. Adoro esse carrinho.
Entretanto estou com um problema. O carro está patinando, tem horas que engata e não anda e de repente sai. No painel, onde ficam indicadas as marchas, de vez em quando aparece um F e aí ele não engata nada.
Levei ao mecanico e ele disse que é o módulo de cambio e me passou uma informaçã que me deixou muito estressado. Que esse modulo custa 6.800 reais!! Ele disse que iria ver as possibilidades de reparo ou alternativas e me retornaria.
Por favor, preciso de orientação para não fazer nada errado. Vocês poderiam me ajudar?

Detalhe, sou dono do carro desde 2001. Não acredito que a MB faria um carro pra ter problemas dessa monta com o cambio antes de 100 mil km!!!!
Grato
Jairo
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Mensagem por walter paiva Qua 15 Abr 2009 - 11:20



Este módulo é o AKS existe reparo deste módulo dependendo do problema interno, mas pode não ser este módulo o problema.
Leve no Jorge da Sinal Verde que ele verifica, segue endereço:
Rua Valdemar Martins 240
f. 2236-0713
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Mensagem por Andre Buss Qua 15 Abr 2009 - 11:41



Exatamente como o Walter disse.
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Mensagem por Convidad Qua 15 Abr 2009 - 11:52



jvboss Seja bem vindo, e não se desespere por antecipação...veja o topico de oficinas em SP; e vá tb pela indicação dos confrades; com certeza seu problema será menor q o imaginado.
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Mensagem por Andre Buss Qua 15 Abr 2009 - 13:22



Nenhum carro aguenta 100mil km sem manutenção.
Foi dada a devida manutenção no AKS? Trocado fluído com equipamento e scaner?
AKS gasta escova é só trocar.
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Mensagem por jvboss Qua 15 Abr 2009 - 14:01



Poxa, como vocês são rápidos!!! Gostei muito mesmo das respostas e do espaço. Vou entrar em contato com o Jorge da Sinal Verde (imagino que seja em São Paulo) e também ver o topico de oficinas.
Quanto a manutenções, é claro que o carro passa regularmente por elas, mas confesso que eu desconhecia questões técnicas como essas. Diferentemente de vocês, sou realmente um usuário, não entendo nada de automóveis, procurei ajuda por causa do susto!!!
E podem ter certeza que abusarei do conhecimento e atenção de vocês..rs
Forte abraço a todos!

Jairo
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Mensagem por walter paiva Qua 15 Abr 2009 - 20:54



Jvboss,

Sim o Jorge da Sinal Verde fica em São Paulo bairro da Casa Verde, esta rua é uma travessa da Av. Eng. Caetano Alvares (Av do Jornal Estado de São Paulo).
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Mensagem por jvboss Qui 16 Abr 2009 - 9:02



Valeu Walter!!!! Vou esperar o meu mecanico se pronunciar e depois levo o carro no Jorge para ter uma segunda opinião.
Depois vou postar o resultado aqui, pois acho que pode ser util a outros que venham a ter o mesmo problema!
Obrigado mesmo

Jairo
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Mensagem por neme Qui 16 Abr 2009 - 18:25



Jairo, sua mensagem me deixou com o pelo da nuca arrepiado. Eu acabei de comprar esta MB e ontem, quando subia uma ladeira e passei para segunda (meu cambio também é semiautomático), a marcha patinou por uns 2 segundos. Vou ficar de olho no seu tópico aqui para ver o que pode ser este problema.

Abraço,
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Mensagem por jvboss Sex 17 Abr 2009 - 9:35



Neme, não se arrepie (ainda)..rs
Esse carro é muito bom e muito completo também. Para você ter uma ideia, eu nunca tive problemas mecânicos com ela. Tudo o que ela visitou de oficina nesses 10 anos foi para manutenções (óleo, freios, revisão de maneira geral) e obviamente pneus.
O carrinho é muito bom, apesar de ser um pouco duro.
Minha vida tá corrida e nem falei com o mecanico ainda. Assim que eu arrumar tudo vou postar aqui o resultado.

A galera desse espaço manda bem, eles podem te ajudar.

Abs

Jairo
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Mensagem por Andre Buss Sex 17 Abr 2009 - 18:15



Neme, pior coisa que tem em carro é ficar com medo e esperar dar problema.
Tem coisa errada pode ter certeza.
Quando se compra carro a primeira coisa a se fazer é uma revisão geral.
E revisão não é trocar filtros e óleos é procurar problemas.
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Mensagem por neme Sex 17 Abr 2009 - 20:17



Pois é pessoal. O problema é que com a devida informação eu até consertaria o problema eu mesmo, mas me encontro sem tempo, local e ferramentagem apropriada. E em Maringá não conheço ninguém que trabalhe com o Classe A.

Eu estou presumindo que o conjunto de embreagem esteja gasto, por isso patina (assim como em um carro com embreagem normal).

Jairo, fico no aguardo do que você vai dizer.

Abraço a todos,
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Mensagem por ivo teixeira Seg 20 Abr 2009 - 11:43



ola pessoal!
acabei de me cadastrar .

procuro solução para a famosa letra F !!!

aqui em campinas , procurei suporte em algumas oficinas , mas os profissionais que me atenderam, me colocaram categoricamente a necessidade da troca do modulo sem sequer a abertura da caixa.
gostaria de saber se tal diagnostico pode ser dado dessa maneira ?
exisre um só problema que possa causar o acendimento do alerta F?
sera que haveria alguma indicação confiavel aqui em campinas que pudesse me orientar com credibilidade e com uma fome monetaria mais discreta?

obrigado.

ivo.
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Mensagem por walter paiva Seg 20 Abr 2009 - 12:09



Ivo,

Seja bem-vindo cheers

A sua é semi-automatica ou automatica?

Você já verificou o tópico oficinas? Dê uma olhada neste link:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Ou se preferir vir até São Paulo temos aqui o Jorge da Sinal Verde.
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Mensagem por ivo teixeira Seg 20 Abr 2009 - 12:12



automatica...uma lindeza de carro!
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Mensagem por walter paiva Seg 20 Abr 2009 - 12:19



Pode ser:

Modulo FGS (dentro do cambio), Módulo GEM (alavanca seletora de marchas) ou mal contato, o que precisa é consultar um bom profissional que entenda do classe a que te informe o diagnostico correto. A oficina tem que ter um scaner que consiga ler os módulos do carro para informar o código de falha não se dá diagnostico assim no chute, lógico que o scaner não diz tudo, por isso que precisa de um bom profissional. Como disse se não for complicado para você aqui em SP tem o Jorge da Sinal Verde ou o Alexandre Zulu da Greenkar. Ou o link que passei, mas eu não conheço a oficina.
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Mensagem por ivo teixeira Seg 20 Abr 2009 - 14:10



walter , agradeço o interesse e a orientação.

vou buscar um profissional que possua o tal scaner para um diagnostico mais preciso.

até breve e , se possivel com uma boa noticia.

abrs.
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Mensagem por ivo teixeira Seg 20 Abr 2009 - 16:40



ola;

recebi informação sobre possivel recondicionamento do modulo.

isso seria possivel? pode ser executado de maneira confiavel?
alguem saberia me dizer como essa operação é feita e quem a executaria?

obrg.

ivo.
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Mensagem por Andre Buss Seg 20 Abr 2009 - 18:45



[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] Eles arrumam e dão garantia.
Já mandei 2 módulos para lá (de amigos) e estão ok até hoje.
Se quiseres saber por que ele fica maluco leia o tópico sobre o módulo FGS.
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Mensagem por rpsolano Seg 20 Abr 2009 - 22:02



Bela dica Buss!
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Mensagem por ivo teixeira Qua 22 Abr 2009 - 9:12



ola andre!!

otima informação! saberia me dizer o valor desse serviço e como faço contato?

abrs.

ivo
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Mensagem por Andre Buss Qua 22 Abr 2009 - 12:50



Pelo site. O valor vai depender do que estragou no módulo.
Também tem que ver o transporte.
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Mensagem por Bruno dos Reis Ter 28 Abr 2009 - 17:40



Olá caros amigos. Boa Tarde estou aqui para perdi uma ajudinha... Classe A 160 Elegance, quando começo a anda muito o painel acusa a letra "F" no painel e ela para de andar, mais deixa ela desligada uns 20 a 30 minutos e ela volta a funciona. Estava acontecendo isso agora foi tentar ligar hoje esta acusando a letra "F" direto.. Os mecânicos aqui da minha cidade não estão dando jeito, jah levei em eletricista... O q será q esta acontecendo.. grato..
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