350SLC C107 1977 - 25.900 reais

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Mensagem por Convidad 4 Qui 3 Set 2009 - 22:18



Pessoal

350SLC 1977 verde com interior bege, preço de 25.900 reais. Pelo preço pode ser um projeto interessante, tendo em vista que a maioria das SLC hoje em dia já estão beirando os 40mil reais. Está em Porto Alegre
350SLC C107 1977 - 25.900 reais MERCEDESBENZ-350-SL-3_5-V8-GASOL-3350SLC C107 1977 - 25.900 reais MERCEDESBENZ-350-SL-3_5-V8-GASOL-2350SLC C107 1977 - 25.900 reais MERCEDESBENZ-350-SL-3_5-V8-GASOL-1350SLC C107 1977 - 25.900 reais MERCEDESBENZ-350-SL-3_5-V8-GASOLINA

Link http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-350-sl-3.5-v8-gasolina-4p-automatico/5714049/detalhe.wm

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Mensagem por Convidad 3 Qui 3 Set 2009 - 22:47



Como não é segredo pra ninguém os SLC me dão taquicardia, independente se é 350, 450 ou 500.

Esse interior pode ter sido refeito, difícil dizer, mas a combinação de cores ficou bem legal.

Dependendo do que tem pra fazer o preço parece bom.

Abs
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Mensagem por mmbferreira Sex 4 Set 2009 - 8:11



Tem uma 280 SLC prata com interior azul no ML por 33.000,mas eu não sei postar os anuncios aquí,o carro parece bonito e mecanico de 5 marchas..... bounce
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Mensagem por Mauricio Freitas Sex 4 Set 2009 - 8:20



Está linda
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Mensagem por evgs Sex 4 Set 2009 - 8:55



Parece boa mesmo..
Vou ver se consigo dar uma olhada nela e posto aqui minhas impressões...

Abraços
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Mensagem por Maluhy Sex 4 Set 2009 - 9:10



O preço tá dando margem p/ brincar.......... :D
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Mensagem por CMC Sex 4 Set 2009 - 10:02



Concordo com voces,esta realmente linda,mas perigosa, porque, bom, nao sei se nao estarei falando bobagem,pois como voces sabem, entendo muito pouco de motores MB, mas se o motor deste exemplar nao estiver muito bem cuidado,acho que o investimento pode ate dobrar o preço do carro.Pelo que ja li aqui no Portal, é preciso ter extremo cuidado com motores MB V8 que nao estejam impecaveis, pois a retifica destes motores deve custar uma grana pesada !
Este modelo é um dos mais atraentes de todos os tempos, mas deve ser bem caro de manter, especialmente se nao estiver bem cuidado.
Aparentemente esta bem conservada, mas so os olhos de um perito em mecanica Mercedes mesmo para saber se é uma compra segura.

Abraços,
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Mensagem por CMC Sex 4 Set 2009 - 10:14



Ah, so completando o que esqueci de perguntar:Aquele aerofolio trazeiro preto é original de fabrica, ou acessorio original de fabrica da epoca, ou a pessoa que O colocou a parte?
Na minha modesta opiniao este aerofolio nao combina com as linhas classicas do carro,Ou ele ja vinha de fabrica equipado assoim?
Ei, ninguem falou da cor deste exemplar, simplesmente fantastica !
Agora, nao quero ser chato, mas parece que este exemplar esta com um pequeno amassado no para choques dianteiro, bem debaixo do farol do lado do carona.Vai precisar de um martelinho de ouro.

Abraços,
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Mensagem por Convidad Sex 4 Set 2009 - 10:25



Dá para brincar, mas tem que olhar ao vivo e com muita calma.
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Mensagem por Schneider Sex 4 Set 2009 - 10:25



Pela cor, acho que este carro pertenceu a um amigo do meu pai, no início da década de 80, Sr. Rubens Hoffmeister, de Porto Alegre, ele tinha uma idêntica quando tinhamos a 280 S, até foi o carro dele que fez o meu pai adquirir uma SLC dourada com caramelo, isso em meados de 1985.

Abraço.
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Mensagem por Convidad 1 Sex 4 Set 2009 - 10:58



CMC,

tanto o aerofólio traseiro como o spoiler dianteiro não são desse ano/modelo. Mas são originais sim, nas 107 da década de 80.

Abraço!
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Mensagem por CMC Sex 4 Set 2009 - 11:39



Ulisses, obrigado pela informaçao!
Mas ainda acho que a SLC fica melhor sem este aerofolio.
Abraços,

CMC
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Mensagem por AILTON DORIVAL Sáb 5 Set 2009 - 5:12



este aerofolio trazeiro Evil or Very Mad mata a maquina.
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Mensagem por CMC Sáb 5 Set 2009 - 8:20



Só por curiosidade: as cortininhas atras dos vidros trazeiros eram fixas ou moveis eletricamente?

Abraços,
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Mensagem por Borg Sáb 5 Set 2009 - 10:34



Schneider, pode até ser a mesma MB mas a troca da placa amarela para a atual ocorreu em São Paulo " CBP "
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Mensagem por Schneider Sáb 5 Set 2009 - 10:41



Opa, esta certo Borg, a chance de ser a mesma diminuiu....

Abraço.
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Mensagem por MLBrandao Sáb 5 Set 2009 - 16:38



Maluhy, porque em outro topico vc fala sobre a injecao especialmente das SL/SLC ate o meio de 76, como sendo mais dificil manutencao...
Abraços,
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Mensagem por Maluhy Sáb 5 Set 2009 - 17:15



Injeção Djet eletronica usada até meados de 1976 é perigosa,uma montoeira de mangueiras de combustível espalhadas pelo motor doidas para ressecarem e vazarem, ateando fogo no motor,fora o fato de ter alguns componentes com preços astronomicos, como o medidor barométrico (na casa dos 1000 dólares lá fora) ou o trigger points ( uma armadura com 4 platinados que vai no distribuidor ) que chega por aqui nuns 1200 reais .. cada bico tb é outra lambada e difíceis de achar, se eu vou ter um antigo tb não quero depois ficar sentando em poltronas, deixo isso pra vcs,hahahahaha Twisted Evil
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Mensagem por Maluhy Sáb 5 Set 2009 - 17:38



Sensor MPC ou MPS

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Trigger points



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Mensagem por MLBrandao Sáb 5 Set 2009 - 18:14



Entendi, obrigado...77 em diante...
Abcs
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Mensagem por evgs Dom 6 Set 2009 - 0:30



Amigos,
Fui sábado de manhã olhar o carro. Segundo o vendedor era de um colecinador que passou adiante (ou está passando adiante) para se capitalizar. O carro estava (está) há 10 anos com ele.
Minhas impressões:
A pintura está boa, o carro foi claramente repintado, tenho impressão que o vidro traseiro foi mal montado. A borracha de vedação está claramente comprometida. Identidiquei uma olha de pintura pequena no capô perto da sinaleira. Provavelmente um ponto de ferrugem mal tratado. Na parte inferior da grade há uma pequena área que o cromo saiu.
Aparentemente está com todos os frisos e detalhes. não está faltando nada (o 350 SLC atrás foi substituído por um 450 SLC).
O parabrisa está com uma rachadura de uns 10/15cm junto à coluna direita (mais ou menos no meio dela). Não me pareceu pedrada de estrada. Deve ter acontecido quando foi remontado depois da pintura.
No interior está tudo completo, mas os e as tapeçarias estão bem judiados. Claramente o interior foi refeito. Me pareceu tudo meio solto e descolado.
No motor tudo é original. Segundo o vendedor está tudo funcionando (não testei o AC nem o teto solar) exceto as travas pneumáticas.
Quando dei a partida o motor me pareceu um pouco estranho. Em lenta estava "socando" bem forte e quando acelerava diminuia o "soco". Aí já não sou muito expert para saber se é grave ou não.
Aos amigos que entendem dos valores, vale a pena a compra??

Abraços
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Mensagem por Convidad 1 Dom 6 Set 2009 - 11:48



CMC,
as persianas são fixas e ficam "ensanduichadas" entre dois vidros, um interno e outro externo.

Edison,
dependendo do preço de aquisição pode até compensar. Por R$ 29 mil, com tudo isso que você falou, eu acho que não compensa. E se tiver mais coisas a fazer, então...

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Mensagem por Maluhy Dom 6 Set 2009 - 12:01



Ué, é 29.000 ou 25.900?
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Mensagem por Convidad 1 Dom 6 Set 2009 - 12:29



Oooops... me confundi... hehehe...

Mas tem que avaliar muito bem antes... gastar 15 mil numa 107 é fácil, com isso chegaria nos 40 que é o preço que andam pedindo por uma boa.

Claro que tem a diversão inclusa, aí não tem preço... hehehe...

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Mensagem por Maluhy Dom 6 Set 2009 - 15:05



Pois é, a vantagem de fechar essa conta é que VC vai fazer o carro e saberás como vai ficar o resultado final ,mesmo a boa de 40 paus sempre tem um " rabinho" que o ex deixou..... Shocked
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