sobre um classe A 160 1999
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sobre um classe A 160 1999
estou precisando de uma ajuda sobre um classe A: a cliente me ligou dizendo que o veiculo não estava engrenando a 1ª e 2ª, me desloquei até lá e percebi que realmente confirmava o que a cliente havia dito, levei o carro até a oficina e mexendo num sensor que fica no pé da alavanca, o carro voltou a funcionar as marchas normais. Hoje a cliente me ligou novamente dizendo que o veiculo estava andando normal e de repente aparecia a quarta marcha, a segunda a quinta e etc. Quando ela estacionou o veiculo na sua residencia o mesmo ficou aparecendo a letra F, e outra coisa como lá é uma subida, o carro fica normal, agora se eu ligar a chave e pisar no freio ai o carro desengrena, alguem tem alguma dica? será qual sensor está com problema? como eu faço pra testar?
valmir brito soares- Usuário Iniciante
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Re: sobre um classe A 160 1999
Valmir, não quero desanima-lo mas sem instrumental correto é impossível corrigir este vespeiro que você descreveu.
Não se trata só de "falha em sensores", o sistema de caixa do Classe-A é muito complexo e, se alguém no passado, andou bulindo com ele, só num computador e com programa específico poderás sanar as falhas.
É que nem tentar consertar um telefone celular com martelo e talhadeira.
Aconselho-o a aconselhar sua cliente a procurar uma concessionária Mercedes, é o que há de mais ajuizado a fazer.
Não se trata só de "falha em sensores", o sistema de caixa do Classe-A é muito complexo e, se alguém no passado, andou bulindo com ele, só num computador e com programa específico poderás sanar as falhas.
É que nem tentar consertar um telefone celular com martelo e talhadeira.
Aconselho-o a aconselhar sua cliente a procurar uma concessionária Mercedes, é o que há de mais ajuizado a fazer.
oldboy- Usuário Ouro
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Re: sobre um classe A 160 1999
a concessionaria fica daqui a 900 kms, imagine toda vez que der um problema ter que levar a uma concessionária. eu já fiz vários serviços nesses veiculos, apenas que esse agora está dando problemas pelo fato de eu naõ ter os dados de como medir os sensores.
valmir brito soares- Usuário Iniciante
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Re: sobre um classe A 160 1999
A questão toda não é autorizada.
A questão aqui é ferramentaria e sistemas.
Em Mercedes é errado medir diretamente o sensor. Por que?
Pelo fato do sistema se auto ajustar, alguns sensores você pode medir a maioria não.
F quer dizer alguma falha na CAN, um sensor demorando para responder já vai causar F.
Pelo visto é um AKS certo?
O problema provavelmente está no sistema AKS.
O módulo e motor AKS precisa ser verificado a cada 15mil km e geralmente as escovas trocadas a cada 50/70 mil afim de evitar desgastes.
O fluído de freio deve ser trocado todo ano ou a cada 15mil com ajuda de aparelhos e com um scaner capaz de comandar o AKS para que ele forçe o fluído para fora da embreagem.
O AKS pode ser resetado.
A causa mais comum desse tipo de problema são os trambuladores, a MB modificou essa peça.
A maioria das autorizadas tem pessoal despreparado ou preparo e desonesto.
Mas infelizmente sem um scaner vais ter que ir no tentativa e erro o que pode levar muito tempo.
Procure com os seus fornecedores um scaner como o [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Isso vai te ajudar muito.
Leia os tópicos de AKS que existem muitos relatos que com certeza vão te ajudar a sanar esse problema.
A questão aqui é ferramentaria e sistemas.
Em Mercedes é errado medir diretamente o sensor. Por que?
Pelo fato do sistema se auto ajustar, alguns sensores você pode medir a maioria não.
F quer dizer alguma falha na CAN, um sensor demorando para responder já vai causar F.
Pelo visto é um AKS certo?
O problema provavelmente está no sistema AKS.
O módulo e motor AKS precisa ser verificado a cada 15mil km e geralmente as escovas trocadas a cada 50/70 mil afim de evitar desgastes.
O fluído de freio deve ser trocado todo ano ou a cada 15mil com ajuda de aparelhos e com um scaner capaz de comandar o AKS para que ele forçe o fluído para fora da embreagem.
O AKS pode ser resetado.
A causa mais comum desse tipo de problema são os trambuladores, a MB modificou essa peça.
A maioria das autorizadas tem pessoal despreparado ou preparo e desonesto.
Mas infelizmente sem um scaner vais ter que ir no tentativa e erro o que pode levar muito tempo.
Procure com os seus fornecedores um scaner como o [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Isso vai te ajudar muito.
Leia os tópicos de AKS que existem muitos relatos que com certeza vão te ajudar a sanar esse problema.
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: sobre um classe A 160 1999
agora entendi o que o senhor me falou, sobre o modulo AKR fiz uma revisão e está ok, só ficou ruim assim depois que eu mexi nos sensores que ficam junto a alavanca, depois dai não mais prestou o veiculo, ou seja vc coloca um primeira por exemplo e aparece a terceira ou quarta marcha, agora apareceu o F de vez. O que fica ruim é que não tenho informação de como funciona os sensores, quantos volts chega, etc.
valmir brito soares- Usuário Iniciante
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Re: sobre um classe A 160 1999
hoje eu fiz o classe A andar, acontece que não desapareceu a letra F e parece que quando se coloca uma primeira marcha está entrando é uma terceira marcha e vice versa. será se pode ser algum daqueles sensores? se puder me ajudar aguardo um retorno.
valmir brito soares- Usuário Iniciante
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Re: sobre um classe A 160 1999
Vais precisar de um scaner e o WIS para analisar o sistema de ponta a ponta.
Tentativa e erro em MB demora muito e geralmente não termina bem.
Tentativa e erro em MB demora muito e geralmente não termina bem.
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: sobre um classe A 160 1999
como eu falei o duro é que nós estamos em palmas no tocantins e aqui não tem nada desse carro, mais eu vou fazer o seguinte eu vou pegar um outro classe a de um colega e vou tirar os tres sensores que tem e vou ir substituindo até localizar o defeito. mais vou ficar por aqui esperando mais dicas dos colegas.
valmir brito soares- Usuário Iniciante
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thiagohp- Usuário Prata
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Re: sobre um classe A 160 1999
Este post esta mais parecendo uma historia de horror do que a solução para um problema.
Valmir, não adianta sair medindo a resistencia dos sensores porque eles trabalham, todos, em conjunto com um sistema que é adaptativo a medição deles.
E a interpretação deles (pelo modulo do carro) pode gerar um ou mais resultados indesejados... e isto não significa de que há um erro e/ou falha no respectivo módulo e sensores.
O mais produtivo é realmente rebocar o carro ao concessionario para realizar um diagnóstico ja que, pelo visto, investir em um sistema proprietario da marca ou equivalente esta fora de questão.
Da forma como voce esta fazendo, a probabilidade de voce não conseguir consertar o carro e ainda gerar mais um defeito é quase que certa.
Um abraço,
Pedro
Valmir, não adianta sair medindo a resistencia dos sensores porque eles trabalham, todos, em conjunto com um sistema que é adaptativo a medição deles.
E a interpretação deles (pelo modulo do carro) pode gerar um ou mais resultados indesejados... e isto não significa de que há um erro e/ou falha no respectivo módulo e sensores.
O mais produtivo é realmente rebocar o carro ao concessionario para realizar um diagnóstico ja que, pelo visto, investir em um sistema proprietario da marca ou equivalente esta fora de questão.
Da forma como voce esta fazendo, a probabilidade de voce não conseguir consertar o carro e ainda gerar mais um defeito é quase que certa.
Um abraço,
Pedro
PedroV- Usuário Iniciante
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Re: sobre um classe A 160 1999
Fala ai Grande Valmir!
Seu carro precisar parametrizar as marchas! Voce só vai conseguir com o Launch ou com Star Diagnósis.
Quando voce troca os sensores de intensão de engate voce precisa parametrizar novamente.
" Não troque os sensores do outro veiculo pois voce poderá ter dois Classe A com problemas"
O primeiro passo é scannear o sistema para ver se tem algum problema nestes sensores. Se apresentar falha voce terá que trocar e depois fazer a parametrização.
Seu carro precisar parametrizar as marchas! Voce só vai conseguir com o Launch ou com Star Diagnósis.
Quando voce troca os sensores de intensão de engate voce precisa parametrizar novamente.
" Não troque os sensores do outro veiculo pois voce poderá ter dois Classe A com problemas"
O primeiro passo é scannear o sistema para ver se tem algum problema nestes sensores. Se apresentar falha voce terá que trocar e depois fazer a parametrização.
Jorge Martins- Usuário Prata
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Re: sobre um classe A 160 1999
eu estive olhando o scaner que entra nesse carro e é muito caro, se fosse mais barato eu até arriscaria comprar, porque o unico que trabalha com esses carros aqui sou eu. o duro é que eu não sei onde é o defeito senão ficaria facil, agora que eu sei que é em um dos tres sensores sei que é, porque quando eu desligo e religo de vez em quando as marchas voltam a funcionar e logo aparece a letra F. obrigado.
valmir brito soares- Usuário Iniciante
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Re: sobre um classe A 160 1999
hoje eu resolvir dar uma conferida no veiculo, e por surpresa o carro estava normal, mais eu andei pouco e voltou a aparecer a letra F, vou desligar a bateria dele hoje e vou religar amanha e vou ver o que dar.
valmir brito soares- Usuário Iniciante
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Re: sobre um classe A 160 1999
Valmir não adianta desligar a bateria podes deixar o carro 10 anos sem bateria.
Ao ligar novamente o sistema vai trabalhar e o AKS vai enviar um sinal a ECU de erro e ela vai jogar F no painel novamente.
O Classe A assim como toda MB moderna é um computador com motor, onde a MB pode ela coloca processador.
O Jorge passou uma boa dica para você sobre o problema, ele é um mecânico que conhece profundamente o carro.
Eu no seu lugar conseguiria um scaner e o WIS para estudar o caso.
Não vai adiantar nada medir sensor, vai mais atrapalhar do que ajudar.
Se o sensor está com uma tensão X é defeito ou foi a ECU que enviou um sinal para ele trabalhar assim?
O F no painel é alguma coisa errada ligada a CAN.
Uma bateria ruim já faria isso com o carro, são tantas possibilidades que sem um scaner é loteria.
Ao ligar novamente o sistema vai trabalhar e o AKS vai enviar um sinal a ECU de erro e ela vai jogar F no painel novamente.
O Classe A assim como toda MB moderna é um computador com motor, onde a MB pode ela coloca processador.
O Jorge passou uma boa dica para você sobre o problema, ele é um mecânico que conhece profundamente o carro.
Eu no seu lugar conseguiria um scaner e o WIS para estudar o caso.
Não vai adiantar nada medir sensor, vai mais atrapalhar do que ajudar.
Se o sensor está com uma tensão X é defeito ou foi a ECU que enviou um sinal para ele trabalhar assim?
O F no painel é alguma coisa errada ligada a CAN.
Uma bateria ruim já faria isso com o carro, são tantas possibilidades que sem um scaner é loteria.
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: sobre um classe A 160 1999
Duas uma, ou vc investe num scanner ou coloca ele num guincho e manda para Brasilia, o meu cambio entrava em emergencia e não trocava as marchas por causa do MAF.
Convidad- Convidado
Re: sobre um classe A 160 1999
Concordo João.
E digo ainda: Pega uma cegonha e manda ele pra cá... sai mais barato... acredito.
E digo ainda: Pega uma cegonha e manda ele pra cá... sai mais barato... acredito.
thiagohp- Usuário Prata
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valmir brito soares- Usuário Iniciante
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Re: sobre um classe A 160 1999
Valmir a ferramenta eletronica que melhor interpreta o W168 é o Stardiagnose que serve somente para mercedes benz, e ela trabalha em parceria com outra ferramenta chamada WIS. O stardiagnose aponta o possível defeito indicando também um código do defeito. O WIS, através do código indica qual o procedimentop a ser adotado.
Acho que é isso.
Conforme o Jorge indicou a alguns posts atrás, para mecâncos que trabalham com diversos tipos de carros, e eventualmente com mercedes, é melhor adquirir uma ferramenta eletronica mais genérica, que atenda diversas marcas de carros. Hoje o que esta sendo melhor falado é o Launch.
Arrisco dizer que para os carros atuais é a ferramenta mais importante da oficina mecânica.
Abraços,
Eduardo
Acho que é isso.
Conforme o Jorge indicou a alguns posts atrás, para mecâncos que trabalham com diversos tipos de carros, e eventualmente com mercedes, é melhor adquirir uma ferramenta eletronica mais genérica, que atenda diversas marcas de carros. Hoje o que esta sendo melhor falado é o Launch.
Arrisco dizer que para os carros atuais é a ferramenta mais importante da oficina mecânica.
Abraços,
Eduardo
Convidad- Convidado
Re: sobre um classe A 160 1999
esse equipamento ai serve pra esse serviço que eu quero fazer?
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valmir brito soares- Usuário Iniciante
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Re: sobre um classe A 160 1999
Não.
O scaner que você deveria comprar é esse [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Comprar scaner de mercado livre é pedir para ter dor de cabeça.
Se você mexe com importados é o melhor scaner depois dos originais de cada marca.
No caso das MB precisa ter o WIS também.
O scaner que você deveria comprar é esse [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Comprar scaner de mercado livre é pedir para ter dor de cabeça.
Se você mexe com importados é o melhor scaner depois dos originais de cada marca.
No caso das MB precisa ter o WIS também.
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: sobre um classe A 160 1999
Pelo preço oferecido no Mercado Livre deve ser dor de cabeça na certa.
Algo parecido oferecido pelo ebay está custando em torno de U$2,000.00
Tem que desconfiar.
Algo parecido oferecido pelo ebay está custando em torno de U$2,000.00
Tem que desconfiar.
pinetree- Usuário Ouro
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valmir brito soares- Usuário Iniciante
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Re: sobre um classe A 160 1999
Comprar scaner pelo ML é roubada. Scaner é um sistema que precisa ser atualizado volta e meia se precisa de um suporte.
Com esse tipo de coisa não se brinca.
Com esse tipo de coisa não se brinca.
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: sobre um classe A 160 1999
A título de informação:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Conversei com um mecânico sobre estas ofertas e ele me disse que são tentadoras mas não dá para confiar. Ele prefere não apostar nelas.
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Conversei com um mecânico sobre estas ofertas e ele me disse que são tentadoras mas não dá para confiar. Ele prefere não apostar nelas.
pinetree- Usuário Ouro
- Número de mensagens : 872
Data de inscrição : 25/08/2008
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Re: sobre um classe A 160 1999
Eu acho mais barato comprar um launch.
Infelizmente aqui se comprar Star a MB não libera atualização.
Ai depois dá um probleminha a pessoa fica na mão.
Suporte é tudo.
Infelizmente aqui se comprar Star a MB não libera atualização.
Ai depois dá um probleminha a pessoa fica na mão.
Suporte é tudo.
Andre Buss- Usuário Platina
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