Interesse em adquirir um Classe A190

É só tirar uma das mangueiras do radiador e fazer a diálise. A máquina é só para fazer mais rápido.
Flush não precisa fazer e sim a diálise.
Fica pouco óleo no conversor? Só quase dois litros o resto fica no radiador e nas mangueiras. Por isso que o pessoal só consegue colocar 4 litros dentro do câmbio, e preciam ir quase 7.

Só a diálise é suficiente, André?

Aquele post que colocaste as fotos é com flush, certo?

Rafael.

Rafael, eu usei a máquina da Wynn's. O flush é mais para soltar o óleo antigo das galerias mais finas do câmbio.
O câmbio do Classe A tem as galerias bem abertas.
Pode fazer só a diálise que fica show. Só não esquece do filtro e junta do cárter.
E precisa entrar pelo menos 6,5 litros de óleo.

Beleza André,

tudo esclarecido. Tava querendo fazer o flush mesmo, pra dar uma soltada. Mas se não tiver em Porto Alegre, vou fazer por diálise e na próxima troca, vou a Floripa pra fazer na DVA, com flush.

Rafael.

A esqueci de Avisar na DVA eles estão sem a máquina.
Mas eu tenho onde você pode trocar.

Pickup Company – Florianópolis – (48) 3348-3784 http://www.pickupcompany.com.br/

Olegário Soluções Automobilísticas – Joinville – (47) 3437-2322 http://www.olegario.com.br/index2.php

Valeu André.

Quanto ao Flush do câmbio, vai ser daqui uns 30mil km, então, mais pra frente eu te pergunto onde tem em SC. Aqui no sul não tem mesmo.

Encomendei o óleo na DVA, amanhã tá em POA. O filtro e a junta chegam amanhã na Savarauto. O módulo chega na sexta.

Se tudo der certo, neste final-de-semana estarei de volta com o baixinho, no máximo segunda.

Abraço,
Rafael.

Ah, encomendei 7 litros do óleo na DVA a R$ 71,00 o litro. R$ 35,00 aproximado para entregar em Porto Alegre. Bem melhor que os R$ 135,00 o litro da MB daqui.

rafarub: após trocar o módulo, vc poderia enviar o módulo velho lá pra reman-bba para remanufatura, dependendo do custo é negócio para revenda depois.

Só como sugestão.

Beleza Rafael, só lembrando que mesmo tirando o módulo e abrindo o cárter você precisa submeter o câmbio a uma diálise.
Muita atenção nessa hora. Eu já ví dono de Classe A automático trocar módulo e ter problemas depois de pouco tempo por falta desse detalhe.

@Epicco: vou pensar seriamente. Depende de como o módulo estiver, é claro, mas se for pouca coisa, vou arrumar sim. Se não vender, fica de reserva...

@Andre: essa diálise a que te referes é a desconexão de todas as mangueiras e etc, para retirada da maior quantidade de óleo possível, certo? Ou é algo parecido com o Flush (precisa de máquina e tal)? Se puder, me explica melhor essa tal de diálise, pois ainda não entendi bem o que é. Sei que flush é a retirada de todo o óleo, passagem de produto específico com uso de máquina especial que propicia a limpeza de impurezas e recolocação de óleo novo. A diálise seria diferente do simples escoamento pelo parafuso ou abertura do cárter, mas o que ela tem a mais do que isso?

Se estiver viajando, me corrijam.

Rafael.

rafael a dialise é a troca do óleo utilizando-se máquina de pressão positiva, a entrada do óleo novo expulsa o óleo velho do conjunto.
no caso do câmbio automático tem que ser feita uma vez que é necessário a troca do óleo que fica no sistema de resfriamento do óleo e também o óleo que fica no conversor de torque.
o flush é feito mediante a adição de um produto, normalmente detergente, ao óleo que esta no câmbio, ou no motor, deixando-se o carro funcionando algum tempo, para que esse produto adicionado retire todas as impurezas que eventualmente estejam incrustradas no interior do câmbio ou do motor, depende onde se esteja fazendo o flush. Após isso troca-se o óleo velho pelo novo.

Ok, agora acho que entendi.

Troca normal: escoa pelo parafuso e pronto.

Diálise: utiliza maquina de pressão pra expulsar o óeo velho.

Flush: utiliza máquina pra passar produto "limpador" do sistema e depois troca o óleo com pressão.

É isso?
Rafael.

Rafael, flush e diálise dá na mesma o flush é só um produto que se coloca no meio da diálise.
Quando se usa flush a máquina fica em loop para o produto agir e depois sim é feita a troca.
Dá para fazer diálise sem máquina só requer um pouco de tempo e paciência.
Sangrar pelo parafuso eu não chamaria de troca normal e sim gambi. É a mesma coisa que completar óleo de motor.
Não faz isso.

Alô Rafael, como anda a tua novela ?
Já acabou ?
Atualize a gente.
Abs

Ainda não, pinetree.

O módulo está vindo da Alemanha. Deve chegar até o fim do mês.

Então, ainda vai demorar um pouquinho até o desfecho...

Abraço.