Interesse em adquirir um Classe A190

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Re: Interesse em adquirir um Classe A190

Mensagem por Andre Buss em Dom 9 Ago 2009 - 18:50



Isso só pode acontecer quando o óleo ainda não estiver na temperatura de operação.
Ou se o câmbio estiver no meio de uma troca, é muito raro isso acontecer.
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Re: Interesse em adquirir um Classe A190

Mensagem por rafarub em Seg 10 Ago 2009 - 0:22



Hum, interessante isso André. Quando freio forte ele dá uns tranquinhos reduzindo. De leve, mas dá pra sentir as trocas, ao contrário de quando freio normal, que não dá pra sentir. Vou levar pra ver se há algo errado assim que puder.

No teu caso não acontece nunca? (sentir a redução por um tranquinho)
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Re: Interesse em adquirir um Classe A190

Mensagem por Andre Buss em Seg 10 Ago 2009 - 6:33



Olha que eu me lembro só quando eu estou andando e freio no meio de uma troca de marcha, não chega a ser um tranco é simplismente o câmbio abortando a passagem de marcha.
Veja o nível do óleo como está e também pegue uma amostra dele para verificar se não está com partículas. Quando se troca o óleo sem diálise o óleo novo vai soltando a sujeira do sistema e o filtro demora para conseguir pegar tudo.
O óleo que colocaram foi o Shell?
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Re: Interesse em adquirir um Classe A190

Mensagem por rafarub em Seg 10 Ago 2009 - 13:28



O óleo foi o Fuchs Titan 3353, André.

Vou pedir pra verificarem o nível e a qualidade sim.

Quanto às trocas, acho que estou sendo preciosista. Não é um tranco considerável. O fato é que nas subidas de marcha, praticamente não percebo as trocas. Nas reduções normais, também não. Mas quando freio com vontade, dá pra sentir os degraus das marchas baixando. Vou pedir pro mecânico dar uma conferida geral no câmbio, afinal, mais vale (e é mais barato) prevenir do que remediar.
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Re: Interesse em adquirir um Classe A190

Mensagem por Andre Buss em Seg 10 Ago 2009 - 14:28



Rafael, quando se freia o câmbio vai para o freio motor, vc poderia sentir no máximo uma redução. Essa escada ele não poderia fazer.
Quando ao óleo como não foi trocado por diálise eu teria usado o Shell.
Pelo que já falei com o pessoal da Fuchs o óleo consegue se ligar com outro óleo sintético, mas não é recomendada a mistura já que o óleo antigo vai alterar as propriedades de ambos.
A única maneira de dar uma geral no câmbio é desmontando tudo e conferindo os dicos e cia com um relógio comparador.
Eu mandaria o carro para oficina novamente já que está na garantia.
Se eles abrirem o câmbio já mande sugar o óleo do radiador que ai sai tudo.


PS: abrir o câmbio é tirar ele inteiro do carro, não só tirar a tampa do cárter.
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