Cheiro de gasolina cabine W168 - mangueira "rabo de porco" e outras possibilidades

Galera meu carro tava com um cheiro de gasolina por dentro, as vezes sentia por fora tb, mas nao tinha qualquer vasamento.

O problema foi resolvido por acaso, era uma mangueirinha chamada de rabo de porco, paguei 38 reais na mercedes e pedi um amigo mecanico pra trocar (até eu com paciencia trocaria).

Espero que essa informação seja util, pois no meu caso matou o problema, hoje nao existe qualquer cheiro de gasolina. Graças a Deus!!! rss...

O meu apresentou este problema logo quando comprei após ter feito varias manutenções para poder tratar os males que antiga proprietaria havia causado, mas lembro-me que no meu caso para resouver bastou apenas meia hora sem trocar peça alguma só paguei R$55,00 o equivalente a meia hora na epoca, e o defeito estava proximo ao tanque de combustivel não lembro porque na epoca era totalmente desinteressado sobre o assunto, eu era quenem os outros donos de carro no Brasil :cyclops: a unica diferença era que obedecia as manutenções. Esta mangueira rabo se porco que você mensionou é a mesma que fica no sistema de entrada de ar do motor :?:

Meu Classe A tava com um cheiro de gasolina essa semana,apareceu do nada,fui procurar onde era e vi que estava vazando na mangueirinha que sai do cano que vem da bomba e entra na flauta dos bicos injetores,a mangueira estava com um corte atrás da braçadeira.cortei o pedaço ruim da mangueira,encaixei denovo e zerou o problema.logo mais eu troco a mangueira.

A minha tambem estava com cheiro forte de gasolina, mas era um tanque furado, nada que uma solda bem feita não arrumasse

Está ai uma coisa que eu não entendo até hoje no Classe A, esse tanque ficaria bem melhor de plástico.

André, a razão é simples e tem a ver com a politica de segurança Europeia,

• O tanque tem de aguentar um embate de X força sem partir ou romper
  
• Tem de aguentar uma pressão de uma carrada de Bars
  
• Temperaturas elevadas
  
• Etc
  

Por isso é que na Europa os tanques continuam a ser em chapa, excepto alguns que apostaram numa especie de PVC de alta densidade e suporta temperatura extremas, mas esses ficam 3 vezes mais caros.
Há ainda o factor localização, o sitio onde está o tanque no carro.

Ta ai uma dúvida que eu tinha tb.....

Hoje começou um forte cheiro de gasolina dentro do A.
Troquei a mangueira próxima a flauta de injeção que já estava ressecada e as abraçadeiras. O cheiro continua. Enchi o tanque para verificar vazamentos e nada. A mangueira "rabo de porco" está no local em bom estado e ainda não tem um ano de uso. Poderia ser o filtro de combustível que já está com um ano e meio de uso e +/- 20.000 Km ou a "tal" válvula do canister? A bomba de gasolina foi trocada a um ano atrás. Por favor, postem suas dicas. Obrigado.

Valter quando vc trocou o filtro foram trocas das abraçadeiras e os trec trecs que vão junto? Se sim foi original? Pode parecer piada, mas eu já ví esses trec trec não originais darem problema depois de pouco tempo de uso.
Respiro do tanque também é bom verificar.

Ei André, o que são os trec trec's?

Uma mangueira que vai sobre a mangueira ai em cima dela vai a abraçadeira. Acho que ela é meio rígida eu não cheguei a pegar na mão, ano que vem eu posso tirar umas fotos, mas vale dar uma olhadinha pode ser ali ou no respiro do tanque o problema.
Se aquela famosa da flauta vc já olhou.

Valeu André, lembrei e encontrei o Bert, veja que aula e
com uma explicação destas não há cheiro de gasolina que resista:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Só que esqueci como faz para traduzir......rsrsrsrsrsrsrsrs

Repare que a mangueira de injeção que alimenta a flauta é diferente da usada no Brasil, aqui é em forma de "U" e sem proteção.

As coisas que eu falo do filtro são essas:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

A minha mangueira de gasolina é igualzinha a essa.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

A sua é diferente?

Era diferente, moldada em formato de "U" com logotipo e código(A 168 476 22 26 V) da MB. Muito cara para a finalidade, pois com a nossa gasolina sua vida útil não será tão duradoura, dica em off da aurorizada: comprar 50 cm de mangueira para injeção 7 mm de boa qualidade(Dunlop) para pressão de até 40 BAR, resistencia e durabilidade boas.

A minha tá ok ainda, original deve ter um preço razoável agora também dá para comprar essa dunlop e usar a redinha da original em volta dependendo do valor é uma boa também.

André,

Estamos no Natal, presentes, final de ano, viagem....preço da mangueira original: Cr$ 217,00. Se eu compro a original agora eu passava Natal e Ano Novo sozinho...rsrsrsrsrsrs...deixa prá fevereiro, se eu lembrar...rsrsrsrs

A nem é caro se durar o que dura a original vais precisar trocar só daqui a 5 6 anos novamente.
Faz como eu não compra presente para ninguém.

Mas você é SOLTEIRO!!!!!!!! :D

Sou nada. Pq achas que eu não tenho mais um carro eheheheheh

Opa, traduzi o site do Bert e estava lendo.......mas é isso ae, eu digo brincando, só que a patroa "pediu" prá gastar só em caso extremo(e o medo da mãe dela ficar sem presente, pois é sempre a velha que "paga o pato"), e eu "obedeço"....ehehehehehe, mas segundo o Bert, a troca da mangueira e a abraçadeira correta resolvem o problema com o odor.

O odor continua e cada vez mais forte. Onde chego todos correm prá ver se está vazando. Comprei um anel de vedação na autorizada que, segundo o mecanico e o consultor, é o responsável em 95% dos casos desse odor. Adquiri também o sensor de combustível(paralelo), já que o tanque vai descer aproveito prá trocar.

Era o anel de vedação mais uma mangueira ressecada próxima ao filtro que também já foi trocado junto com várias abraçadeiras......tá na chuva, se molha. Espero que não precisem.....porém, fica a dica

Valeu Valter,

ParaBENZ por ter solucionado o problema.

Atte,
Walter

bom, como TODOS os posts neste fórum, um dia chega a minha vez!
E chegou!!! só que com um 'incremento': o carro foi perdendo força, até parar e enfim um cheiro insuportável de gasolina dentro do carro.

Palpites?
Lá vou eu pro Serjão de novo.