Como transformar câmbio semi-automático em manual ?

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Mensagem por hassam Ter 12 maio 2009 - 21:18



Estava lendo um comentário do André Buss que falava sobre possibilidade de se transformar um semi-automático para manual...

Gostaria de discutir este assunto.

Como seria ? O que deve ser trocado ? E os custos ?
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Mensagem por Andre Buss Qua 13 maio 2009 - 5:41



Dá para fazer. É uma gambi, mas dá. Isso é saída para quem não consegue arrumar o módulo AKS.
Algumas autorizadas faziam isso.
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Mensagem por walter paiva Qua 13 maio 2009 - 12:13



Eu vejo assim:

Gambi X Classe A= não combina Evil or Very Mad
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Mensagem por Wanderson Viana. Qua 13 maio 2009 - 13:15



Logo vc falando em Gambi no Classe A Buss????

Heheheh.... tragam a camisa de força..

Abraços
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Mensagem por Convidad Qua 13 maio 2009 - 14:11



Na verdade não é uma gambi, mas sim um retorno ao acionamento mecânico da embreagem.
Retira-se o módulo AKS e seus sensores e instala-se o pedal da embreagem e o correspondente atuador.
Não sei se há alguma implicação na ECU e outros sistemas, tais como ABS/BAS/ESP.
O carro perderá a originalidade, mas a alteração é possível sim.
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Mensagem por hassam Qua 13 maio 2009 - 15:15



Pois é Epicco. Minha dúvida também seria sobre a parte eletrônica pois, aparentemente, a parte mecânica é simples e barata.

Meu AKS está 100%. Estou apenas "armazenando" informações.
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Mensagem por kristk Qua 13 maio 2009 - 15:23



Estava até achando estranho Hassam, vc acabou de arrumar o AKS e querer trocar o sistema do câmbio. Onde covenhamos é mto gostoso ñ ter que ficar pisando naquele pedal da embreagem (nda contra aos que tem o sistema mecânico). O que mais me deixa impressionado é qdo vc vai em alguma lugar (lavação, borracharia, etc.) e o cara fala assim cade o pedal da embreagem? Apesar de este sistema ser relativamente velho mtos ainda desconhecem seu procedimento.
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Mensagem por walter paiva Qua 13 maio 2009 - 17:43



Além de desligar o aks e colocar manual eu acho muito trabalhoso e perde-se o conforto que o semi-automatico tem, pois precisa desligar os sensores, reprogramar a ECU se der e como fica a indicação de marchas no painel de instrumentos? pois as manuais não tem isso.
Já vi em classe a Semi-Auto com 155.000 KM e o aks funcionando bem.
Acho mais fácil e viavel vender e pegar uma em bom estado já manual de fabrica.
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Mensagem por Norton Gontijo Qua 13 maio 2009 - 17:44



Eu particulamente não gosto de semi automático e não sou um fã de automaticos.
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Mensagem por Andre Buss Qua 13 maio 2009 - 19:17



É uma gambi. Eu jamais faria isso. É mais fácil arrumar o AKS.
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Mensagem por Carlos Flores Qua 13 maio 2009 - 19:55



Pessoal, boa noite...

Chegando neste fórum e pela primeira vez escrevendo...
Há pouco mais de um ano entrei para a turma dos apaixonados pelo classe A. Comprado pela minha esposa achei que tinha entrado numa roubada, entretanto afirmo que após 1 ano, a minha semi-automática já beira os 120.000 km (ela é 1999/2000) e encontro-me planamente satisfeito.
Fora um gasto de 1500 reais na manutenção da suspensão e calços do motor, naturais para essa kilometragem e pelas condições das nossas ruas em Porto Alegre, o resto vai tranquilo. Mesmo assim continuo procurando uma oficina especializada no baby, o que é difícil encontrar aqui pelas bandas do sul.

Abraços!
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Mensagem por erocha Qua 13 maio 2009 - 21:53



[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] Hoje à 05:41 Dá para fazer. É uma gambi, mas dá.
alguém pegou a senha do Buss

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] Hoje à 19:17 É uma gambi. Eu jamais faria isso.
Ah, ele voltou.

Será que foi problema do horário (sono)??
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Mensagem por Convidad Qua 13 maio 2009 - 21:59



Dr. Chará, o Sr. bem sabe que o humor varia ao longo do dia.
No meu caso, pela manhã eu diria que não faria, e no final do dia eu diria que com um certo jeitinho daria sim pra fazer! :roll:
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Mensagem por Wanderson Viana. Qua 13 maio 2009 - 22:02



Erocha,

Realmente achei que teriamos de procurar um novo Buss, mas depois O CARA voltou fervendo ehhehe

Abraço.

P.S - Erocha, já finalizou com os frisos que pretendia comprar, se naum em engano do novo Voyage, frisos cromados????
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Mensagem por erocha Qua 13 maio 2009 - 22:53



Chará, eu funciono (mental) melhor de manhã. Já minha filha é um monstro de mau-humor de manhã. Azeda. Insuportável.
No caso do Buss, acho que era sono mesmo. :sleep:

Viana, não comprei os frisos ainda (Gol G5), pois o vendedor que achei mais barato entrou em falta, depois comecei a mexer com a mudança e por fim retomei as buscas pela A190 automática. Então não estou querendo mais gastar nada com a A160. A princípio não tinha curtido a grade pintada de prata, mas já estou gostando e acho que vou fazer também.

Outra opção é comprar o kit de frisos originais (26 reais) e pintar da mesma cor da grade.

Por falar em Gol G5, meu pai comprou um, para substituir a Parati 1989 (comprada 0km). Adorei o golzinho novo! Falem o que quiserem, mas o "pé-de-boi" da VW tá joinha!!! A queen tá louca da vida, tou querendo pegar a paratosa para mim ! e trocar o A160 + o stilo pela B200T Shocked
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Mensagem por Wanderson Viana. Qua 13 maio 2009 - 23:00



Erocha,

Beleza quanto a grade.. fácil de fazer... eu posteia foto da minha após a pintura...

Quanto aos frisos coloqueis uns no meu, ficou legal também...

Quantos aos frisos originais que tu falou... quais são?
Somente os laterais?
Se fosse comprar originais acho que vale comprar os da Advantgarde que possuem frisos cromados, agora não sei se vende ainda...

Quanto ao Gol,os frisos são realmente bonitos, pena que só tem na lateral, já considerei comprar os frisos do novo Siena, que também poderia comprar os dos para-choques, mas fiquei como emdo de ficar muito exagerado no baby, aliás pintando como vc falou... seria em que cor? Prata? Não achar que ficaria meio exagerado não?

Grande abraço
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Mensagem por erocha Qua 13 maio 2009 - 23:38



Falo destes:
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do parachoque ou deixa sem ou pinta da mesma cor do carro, só com o filete cromado.
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Mensagem por Alexandre Portugal Qui 14 maio 2009 - 1:05



Erocha,se o friso cromado que voce esta procurando e para colocar na grade da A,tem no Mercado Livre vendendo,voce podera colocar nao so na grade como tambem em qualquer parte do carro.De uma olhada por la que voce encontrara.Parece ser um bom material e nao e caro,ela e vendida a cada 2 metros ou algo assim,de uma olhada por la.
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Mensagem por Danielhsilva78 Qua 26 Ago 2015 - 8:28



Pessoal, bom dia!
EU tenho uma a160 semi que passei para manual, porém estou tendo uma dificuldade.
Sem o modulo AKS o carro nao liga. existe algum jumpeamento que se faça pra que remova o modulo e o carro passe a pegar normalmente?
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