Óleo de câmbio manual 5 marchas

Quando fui trocar o oleo da MB. mandei verifcar o oleo do cambio e estava no nivel
e vermelinho. Para meu espanto, pois não tinha lido o manual e não sabia que ela
usava este tipo de oleo(pensei que fosse igual ao do Landau, SAE 90)
Gostaria de esgota-lo para garantir seu perfeito funcionamento.
Só que tem 2 bujões parecidos e não sei qual é para esgotar e também qual
o melhor óleo para usar.
É só uma idéia, pois as vezes é melhor nem mexer no que esta quieto para não
feder.
O que voces acham?

Para esgotar abra os dois bujões. Para colocar o óleo feche o de baixo e coloque até sair pelo de cima. Isso é para garantir o nível certo.
Quanto ao óleo com certeza tem no manual do carro ou aqui.
http://www.portalmercedes.com/dicas-de-manutencao-f69/qual-o-oleo-ou-fluido-correto-t7311.htm

Caro Andre.
Primeiramente boa tarde.
Minha duvida e que embaixo tem 2 bujoes iguais para se esgotar.
Vai que solto o errado assim como fiz numa moto que eu tinha e travo
todo o cambio como aconteceu.

A bom. Ai já é para o Mestre Maluhy.
Eu não sei.
Também fiquei curioso agora.

Será que ninguem sabe.
Se fosse possivel tirarria fotos, mas minha camera!!!

Xará, normalmente o bujão de escoamento é igual o de verificação de nível,ou é um quadrado ou um sextavado baixo relevo.....

Boa noite Xara.
Agradeço sua atenção, mas é o seguinte.
O de enchimento é na lateral como todo cambio.
O que me refiro para esgostar óleo fica embaixo,
bem no meio do cambio.
O problema é que tem 2 iguais, vai que solto o errado
e sai alguma peça do lugar igual fizemos com uma MZ
que tinhamos e travou o cambio.

Então, embaixo tem 2 sextavado iguais. Qual o correto?

Donde a gente conclui que troca de óleo de câmbio não é mesmo muito comum no Brasil!

É claro que isso é uma brincadeira! NSI.
Aposto que já, já vem a resposta correta.

Perissoto, veja se a sua caixa tem os bujões da foto:

Provavelmente o de escoamento é igual ao de verificação de nível... Os dois que se refere são iguais, em posições semelhantes?

Boa tarde.
O de enchimento e na lateral do cambio na parte superior, correto.
O de escoamento fica embaixo do cambio.
O problema e que tem 2 iguaizinhos. Da uma distancia de +/-
4 cm entre eles.
Seria para esgotar o 1º saindo da caixa seca para tras ou o
proximo perto da entrada do carda.

Entendi..

Perissoto, pela posição, acredito ser o primeiro, mas somente um exame "ao vivo" para saber ao certo... Algum prezado colega neste fórum pode nos ajudar??

Abraços!

Segunda feira posso ver isso...

E ai galera.
Alguem descobriu qual é o parafuso correto para esgotar o oleo?
Aguardo esta informação primordial para não fazer caquinha.