Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
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Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
Galera, alguem ja teve a sensação quando passa numa pequena lombada do estilo deformidade da pista com o classe A e quando vc mergulha na lombada ele volta como se fosse uma alavanca e te projeta pra frente e para cima. Resumindo parece que vc vai sair voando como se o banco tivesse mola??Outra coisa que reparei no carro da patroa que apesar de novinho, fiquei meio enjoado quando anda em alguma rua bem esburacada, vc sacoleja muito sem parar e da aquela sensação de enjôo, alguém ja teve essa sensação por aqui? Meu amigo falou que ja teve isso, e se deve ao fato quando o centro gravitacional, estiver mais perto do chão,é obvio terá mais equilibrio. Mas passar com ele numa rua de paralelepídedo terá que levar um Plazil rsssss
Alguem ja teve essa sensação?? :pale: :pale:
Alguem ja teve essa sensação?? :pale: :pale:
luftwaffe- Usuário Iniciante
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
A suspensão dele realmente é pontod e discórdia entre vários propreitárois, mas daí a ponto de causar enjoos e essa idéia de piloto de caça que pode ser ejetado aí sinceramente ...
A única pessoa enjoada no meu carro, foi minha esposa quando peguei a serra de para Friburgo e sentei o pé nele.... viva ESP....
Abraço
A única pessoa enjoada no meu carro, foi minha esposa quando peguei a serra de para Friburgo e sentei o pé nele.... viva ESP....
Abraço
Wanderson Viana.- Usuário Platina
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
Classe A não foi feito para andar nas nossas picadas.
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
Todos os carros, seja ele Mercedes ou não sofrem nas nossas ruas e estradas... seja Citroen, Peugeot, etc....
Wanderson Viana.- Usuário Platina
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
Não há carro que resista nessas ruas esburacadas, estou seriamente pensando em comprar um brinquedinho desse...hehehe
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brunoresendelopes- Usuário Bronze
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
Nao se trata necessariamente da marca do carro, mas da situacao do piso, pois para andar nestas condicoes, o melhor seria utilizar um Jeep.
ZIG MASTER- Usuário Platina
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
Prezados:
Já andei num classe A, no banco de trás, e realmente ele não é nenhum exemplo de maciez em pisos irregulares. Mas fica a dica: pressão dos pneus e estado da suspensão influem decisivamente o conforto ao rodar.
Já andei num classe A, no banco de trás, e realmente ele não é nenhum exemplo de maciez em pisos irregulares. Mas fica a dica: pressão dos pneus e estado da suspensão influem decisivamente o conforto ao rodar.
lfrobadey- Usuário Bronze
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
minha dica que transformou meu classe a num classe A+1 (a+1 não é B !) foi a troca dos pneus para 195/60 r15 em vez do 195/55. Fantástica mudança, ficou outro carro mesmo. Não chega a dar a sensação de um carro maior, mas absorve melhor as irregularidades e deixa o carro mais 'macio'. Não incomoda na estrada (não fica molenga demais).
erocha- Usuário Ouro
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
erocha, voce tem razão. Tinha uma Spacefox com pneu 195/55-15 e eles eram mesmo duros. O meriva de meu filho, que usa o 195/60-15, é bem menos áspero de suspensão em piso irregular. Acho que a soma de fatores suspensão+peneus originais do Classe A não se adaptou às nossas condições de piso. Faltou a tal de "tropicalização".
Elizeu PAI- Usuário Prata
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
Concordo totalmente com o erocha, quando tive um classe A 190, fiz a mesma substituicao de pneus e o carro ficou muito mais macio, mas e bom lembrar que em curvas de alta, a estabilidade perde um pouco, devido a maior altura dos pneus.
ZIG MASTER- Usuário Platina
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
Troquei os pneus do meu carro e realmente ficou outro...Coloquei pneus 205x60x15....Macio ficou tenho que admitir, e parou de arrastar em quebramolas e lombadas, mas qualquer desnivel ou caroço na rua é motivo para desviar o carro ( a direção puxa)....Garanto que quando for trocar os pneus novamente volto para o original afinal agora tenho que conviver com estes que coloquei novinhos Michelim R$280,00 cada um ( foi um investimento e tanto no carrinho)...Agora tenho que dirigir com as duas maos no volante com muita firmeza pois cada caroço na rua é uma surpresa na direção.
cmt21- Usuário Bronze
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
Meus caros: recomendo cautela nessa mudança de altura dos pneus do carro, ainda mais em se tratando de um veículo com centro de gravidade alto como o classe A; o aumento da altura pode trazer surpresas desagradáveis numa exigência maior numa curva fechada ou num desvio de obstáculo. De 55 pol para 60 pode parecer pouco, mas não é! Altera, além do comportamento dinâmico, a leitura do velocímetro, consequentemente, afeta o funcionamento dos sensores etc.
Uma sugestão seria diminuir o aro da roda e descontar a diminuição com a altura do pneu. Certamente ficaria mais macio!
Uma sugestão seria diminuir o aro da roda e descontar a diminuição com a altura do pneu. Certamente ficaria mais macio!
lfrobadey- Usuário Bronze
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
@lfrobadey
segundo a calculadora no site abaixo, de 195/55r15 para 195/60r15 a diferença é de 3.19% (até 3% é aceitável), sendo assim não há maiores problemas (96.8km/h na medida não original quando mede 100 na original) --- e ainda ajuda evitar multas ehehe
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segundo a calculadora no site abaixo, de 195/55r15 para 195/60r15 a diferença é de 3.19% (até 3% é aceitável), sendo assim não há maiores problemas (96.8km/h na medida não original quando mede 100 na original) --- e ainda ajuda evitar multas ehehe
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erocha- Usuário Ouro
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
erocha,
a diferença de marcação do velocímetro é a menor preocupação de todas... Não esqueçamos que os pneus foram uma das modificações sofridas pelo classe A (junto com a adição do ESC e alteração da suspensão) no recall após o teste de obstáculo em 1997.
a diferença de marcação do velocímetro é a menor preocupação de todas... Não esqueçamos que os pneus foram uma das modificações sofridas pelo classe A (junto com a adição do ESC e alteração da suspensão) no recall após o teste de obstáculo em 1997.
lfrobadey- Usuário Bronze
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
Colocar perfil 60 dá. Regular o velocímetro dá. O carro não vai perder estabilidade ele só vai usar mais o ESP.
Ai que vem o ponto.
99% dos donos de carro com ESP não sabe o que fazer na hora que a coisa aperta.
Regra de ouro, o bicho pegou? Aponta o volante para onde você quer ir e não tenta ficar consertando deixa que o ESP faz.
Conselho? Pega um estacionamento com pedrinha e cia e vai treinar pq chega na hora a reação automática de todo motorista é querer consertar e ai o ESP vai perder seu efeito.
Já passei por cima de um lago de óleo na serra de Curitiba a 80km, o carro ficou quase a 45 graus por instantes, como eu já tinha brincado muito de ESP eu confiei e deixei o volante na direção que eu queria.
Em menos de 1seg o carro voltou.
Tive que parar pq o carro na minha frente parou no muro.
Óleo na pista é soda, parece que o carro flutua.
Ai que vem o ponto.
99% dos donos de carro com ESP não sabe o que fazer na hora que a coisa aperta.
Regra de ouro, o bicho pegou? Aponta o volante para onde você quer ir e não tenta ficar consertando deixa que o ESP faz.
Conselho? Pega um estacionamento com pedrinha e cia e vai treinar pq chega na hora a reação automática de todo motorista é querer consertar e ai o ESP vai perder seu efeito.
Já passei por cima de um lago de óleo na serra de Curitiba a 80km, o carro ficou quase a 45 graus por instantes, como eu já tinha brincado muito de ESP eu confiei e deixei o volante na direção que eu queria.
Em menos de 1seg o carro voltou.
Tive que parar pq o carro na minha frente parou no muro.
Óleo na pista é soda, parece que o carro flutua.
Andre Buss- Usuário Platina
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Data de inscrição : 26/11/2007
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
Buss, eu as vezes testo o ESP e te afirmo que no uso regular, apareceu mais quando estava com os pneus antigos 55 (talvez por estarem mais gastos).
E já usei o ESP uma vez que peguei uma curva com buraco e tava um pouquinho a mais de velocidade... dá uma balançadona, mas segue a trajetória. Como você disse, aponta o caminho e deixa.
E já rodei um gol bola 95 na 277 entre Ctba e Pguá... por falta de ESP (e de pouca experiência no volante... foi em 98, 2 anos de carta e 7 de direção)
O principal motivo da troca do perfil 55 para 60 foi porque o carro tem uso predominante na cidade e não estrada. E minha cidade é cheia de valetas, pegava o parachoque da frente em quase TODAS (resolveu).
Se eu usasse o carro na estrada, já teria colocado umas jantes 16" e baixado o perfil para 195/50 R16... e dá-lhe pula-pula.
E já usei o ESP uma vez que peguei uma curva com buraco e tava um pouquinho a mais de velocidade... dá uma balançadona, mas segue a trajetória. Como você disse, aponta o caminho e deixa.
E já rodei um gol bola 95 na 277 entre Ctba e Pguá... por falta de ESP (e de pouca experiência no volante... foi em 98, 2 anos de carta e 7 de direção)
O principal motivo da troca do perfil 55 para 60 foi porque o carro tem uso predominante na cidade e não estrada. E minha cidade é cheia de valetas, pegava o parachoque da frente em quase TODAS (resolveu).
Se eu usasse o carro na estrada, já teria colocado umas jantes 16" e baixado o perfil para 195/50 R16... e dá-lhe pula-pula.
erocha- Usuário Ouro
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
Jantes??? Ê Portugal... :D
O meu entrava mto em curva, antes de eu regular geometria das rodas... Isso tb influencia, senão o carro fica achando que está mais em curva do que ele realmente está, aí Newton resolve te mostrar que Física realmente existe e te tira da curva...
O meu entrava mto em curva, antes de eu regular geometria das rodas... Isso tb influencia, senão o carro fica achando que está mais em curva do que ele realmente está, aí Newton resolve te mostrar que Física realmente existe e te tira da curva...
betocastro (1)- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
O meu cotó também tem 195 60 15.
A duas únicas diferenças notadas:
a) o carro ficou muito mais macio;
b) parou de pegar na maldita lombada que tem defronte minha casa.
No mais comportamento absolutamente igual.
A duas únicas diferenças notadas:
a) o carro ficou muito mais macio;
b) parou de pegar na maldita lombada que tem defronte minha casa.
No mais comportamento absolutamente igual.
Convidad- Convidado
Re: Por mais novo que seja, bate tudo! Parece que vai ser ejetado
Ah, esqueci de dizer... o meu TB tem 195/60 R15...
betocastro (1)- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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