Peças intercambiáveis ML W163

Que bagunça e misturada de assuntos está esse tópico... Se alguém fizer uma pesquisa futura não vai achar nada desse jeito... Façam um tópico para cada assunto, ajuda para catalogar na pesquisa, para quem precise.

GR

Tenho interesse nestas peças que vc possui, e informou que poderá repassa-las. Favor informar os preços.

vou colocar neste fim de semana fotos e preços, ok? Um abraço GR

caro karl, dentro do assunto peças intercambiaveis, tá tudo no contexto, não está fugindo do tópico.

não falei que estava errado só, falei e continuo afirmando, que está uma bagunça...Se você for fazer uma pesquisa na intrnet sobre um assunto específico, amortecedores, por ex, esse post não será achado... Mais fácil desmembrar. Melhor para pesquisar e organizar... Ou estou errado????

Ok entendido.

Alguem saberia me informar se o amortecedor e leque de algum carro serve na E320 97?

Neese tipo de peça não arrisque sem ser original, pode ser até paralelo alemão, procure no site dos fabricantes nacionais, podem fabricar o que vc quer.

Alguem conhece um dvd com gps que sirva perfeitamente na ml ocupando o espaco do radio e porta objetos?Obrigado Ricardo

Você precisa de um aparelho double DIN

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tenho um que não é double din e que cabe perfeitamente no painel. preservando o espaço, mande mensagem pelo meu e-mail que te
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caros confrades

sou iniciante no forum, talves esteja fazendo uma postagem errada, por isso peço a compreensão dos confrades.

Na ML 320, usa duas molas a gas para sustentar o capô dianteiro aberto, hoje troquei e utilizei as da tampa trazeira do vectra 2010, a um custo de 54,00 reais cada, elas tem a haste um pouco maior, causa uma maior abertura do capô e configuradas para 0470 N de força, são produzidas pelo mesmo fornecedor da MB.

Luiz Sérgio,

Interessante a sua dica, penso que o ideal é alcançar o menor o custo de manutenção possível utilizando marcas ou peças genuínas de boa qualidade e/ou dentro do padrão MB!

Pergunto se observou no dia-a-dia se esse maior ângulo de abertura em relação à peça original MB trouxe algum incoveniente?

Qual seria o custo das originais?

tirem duas dúvidas, a primeira é que minha ML 320 não tem amortecedor de capu, ela é sustentação manual com suporte, posso colocar na minha? tem lugar? ou é exclusiva dos modelos que vieram com isto. tem como adaptar?

Caro Antônio Elias e Carto
no Mercado Livre tem anunciado por 135,00 cada, paralelo.
original não cotei.
quanto a abertura, não tem inconveniente algum. A marca original é STABILLUS, a mesma utilizada na GM, somente o MB tem um força de 850 N e o GM 470 N.

algúem tem idéia do porque a minha Ml não tem amortecedor de capu, era opcional? dá para alguèm me mandar foto do local onde ela fica colocada e dos seus suportes?

Mas na ML 430 1999 não tem? Estou procurando uma vareta de óleo para a ML 430. Não consegui descobrir ainda nem o nome desta peça em inglês. Alguém sabe onde encontrar e qual o custo?

Transmission dipstick ....

Valeu. Eu estava tentando com uma tradução literal de haste do óleo (oil rod) e não estava achando nada...

Oi pessoal,

Passei por um pequeno périplo e resolvi deixar aqui meu testemunho. Tenho uma ML 430 há seis meses e venho tentando colocá-la totalmente em ordem sem que isso me leve à falência. Um dos itens que me incomodava, entr muitos, é o sistema elétrico. Há uma incômoda variação nas luzes de acordo com a aceleração, o que indica um problema com o regulador de voltagem.
Primeiramente, consultei a Intercar, no Rio de Janeiro. Orçamento: R$ 18 mil. A explicação é que eles só trocam o alternador inteiro. Comecei a pesquisar e descobri que o regulador de voltagem original, feito pela Bosch, é o mesmo utilizado no modelo Sprinter 312. Cotei a peça na concessionária Miriam. Saía por "módicos" R$ 750. Procurei no ebay e achei por US$ 200 o alternador inteiro, original mas não genuíno (da mesma marca Bosch usada pela Mercedes, mas sem a logomarca da montadora). O frete custaria mais US$ 100 - R$ 480 no total - mais R$ 240 de imposto de importação. Sairia ainda um pouco mais barato que o regulador de voltagem na Mercedes Diesel. Pocurei então o regulador de voltagem no ebay. US$ 43. Mais US$ 27 de frete. Ou seja: o prejuízo começou em R$ 18 mil, ficou em aproximadamente R$ 140 mais R$ 30 de mão-de-obra. Menos mal.

Ed-roc,

Muito oportuna a sua dica, eu também já tentei no ano passado comprar um regulador de voltagem original Bosch 1.197.311.213 da ML W163 e não consegui por aqui, creio seja uma das peças elétricas mais difíceis de se encontrar no Brasil segundo importadores independentes e lojistas aos quais consultei em MG, SP e PR.
O alternador da minha ML320 também causava variação na intensidade das luzes e deixava-as trêmulas de acordo com a rotação do motor prejudicando a recarga da bateria; consegui resolver com R$ 55,00, foi dado passe no anel rotor naquele eixo central e o sistema estabilizou e voltou ao normal, assim mantive o mesmo regulador original que está no carro, o problema não era com ele, de qualquer forma é bom saber que você encontrou esta opção.
Abs,

Boa tarde, confrades.
Alguém saberia dizer se há molas de outros veículos compatíveis com as da ML 320 1999?
Abraços!
Leo

Leão Rugo, das G500 sei que dá para adaptar, mas de camionetes ou SUV de outras marcas acredito que não exista uma outra exatamente compatível com W163!
Se o problema for mexer na altura da suspensão, dá para aumentar ou abaixar pela barra de torsão. O que está acontecendo? Precisa realmente de molas não originais?