Freio a disco nas quatro rodas
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Freio a disco nas quatro rodas
Bom muitas MAS muitas pessoas reclamam (sem razão) da falta de um disco traseiro para o W168 no Brasil, pois bem para essa instalação precisa de:
E não é gambiarra não é uma modificação aprovada pela Mercedes-Benz :) [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
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A 124 420 07 20 | 1 |
A 201 420 05 89 | 1 |
A 638 995 00 68 | 4 |
A 201 476 11 26 | 1 |
A 123 420 61 28 | 2 |
A 000 428 04 72 | 4 |
A 168 428 05 40 | 1 |
N 914125 008511 | 1 |
A 168 428 06 35 | 1 |
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Andre Buss- Usuário Platina
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Re: Freio a disco nas quatro rodas
O meu W168 também não tem discos nas rodas traseiras e nunca senti a falta deles... Acho que ficaria melhor com discos, também já pensei nisso.
armando costa- Usuário Bronze
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Re: Freio a disco nas quatro rodas
Na verdade o poder de frenagem nao vai mudar muito, já que o prinipal problema da lona é que na maioria dos carros ela gasta diferente dos discos sendo assim quando o motorista está em uma frenagem de emergencia os freios traseiros nao sao muito úteis, porém como o classe a possui BAS esse problema desaparece.
Mais 15 ou 20 mil km quando meus pneus gastarem eu vou trocar pneu roda e por freio a disco na traseira só por estética mesmo eheheheheh.
Mais 15 ou 20 mil km quando meus pneus gastarem eu vou trocar pneu roda e por freio a disco na traseira só por estética mesmo eheheheheh.
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: Freio a disco nas quatro rodas
Quantos kms tem o teu A? O meu tem 118.000.
Um abraço,
armando "pitbull"
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armando "pitbull"
armando costa- Usuário Bronze
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Re: Freio a disco nas quatro rodas
O meu ontem completou 62.387 acho que andes de eu promover a carro de domingo ele chega a uns 180 já que ano que vem eu tenho várias viagens agendadas para BEM longe eheheheh quem sabe já na última eu vá de W169, mas provavelmente nao pq amaciar motor em viagem longa nao é comigo.
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: Freio a disco nas quatro rodas
Pessoal, qual a diferenca entre o 168 e o 169? 2004 classic é o que?
Alguem tem ideia de quanto custa essa modificação?
Abraço!
Alguem tem ideia de quanto custa essa modificação?
Abraço!
JhonnyBoyRJ- Usuário Iniciante
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Re: Freio a disco nas quatro rodas
W168 é o classe a que a maioria tem.
W169 é o modelo novo, eu sempre digo que babybenz só existe um e é o W168 :)
W169 é o modelo novo, eu sempre digo que babybenz só existe um e é o W168 :)
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: Freio a disco nas quatro rodas
Xará,
O baby benz original é o W201 190, não sei porque alguém resolveu chamar o W168 assim :scratch:
Eu sei que você sabe disso, mas fica registrado para os mais novos...
O baby benz original é o W201 190, não sei porque alguém resolveu chamar o W168 assim :scratch:
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ATS- Usuário Platina
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Re: Freio a disco nas quatro rodas
AAAAAAAAA W201 é um sedã, pequenino e valente é o W168 eu não sabia que o W201 também era chamado de babybenz, vamos ter que levar isso aos tribunais. :P
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: Freio a disco nas quatro rodas
Tá lá:
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Legenda da 3ª foto e no corpo do texto. Por ser o menor modelo da época, acabou recebendo este apelido...
Poderíamos dizer que o bay benz atual é o 169, mas o eterno é o 201 :D
NSI!!!
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Legenda da 3ª foto e no corpo do texto. Por ser o menor modelo da época, acabou recebendo este apelido...
Poderíamos dizer que o bay benz atual é o 169, mas o eterno é o 201 :D
NSI!!!
ATS- Usuário Platina
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Re: Freio a disco nas quatro rodas
AHHHHHHHHH Mas querendo ou não é um sedã médio. Ta bom ta bom é babybenz número um, mas não adianta quem levou a Mercedes-Benz ao seguimento para todos foi o W168 :)
Andre Buss- Usuário Platina
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ATS- Usuário Platina
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Re: Freio a disco nas quatro rodas
A 190 foi chamada de babybenz porque foi criado um carro bem menor que os habituais, mais barato, de motorização menor, para concorrer com os BMW da época. Recebeu esse apelido na década de 80 pois era o "filho menor"...As 168 só vieram 10 anos depois...
Karl Fass.- Usuário Platina
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Maluhy- Consultor Técnico
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Andre Buss- Usuário Platina
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Re: Freio a disco nas quatro rodas
Pessoal, voltando um pouco ao assunto do tópico, de quanto estamos falando nesse investimento de freios?, por mera estética.
xanddele- Usuário Iniciante
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Re: Freio a disco nas quatro rodas
Aqui no Brasil sem chance. Fica MUITO caro.
Para fazer isso você precisa.
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Andre Buss- Usuário Platina
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Re: Freio a disco nas quatro rodas
Basicamente, a grande vantagem do freio a disco é de ser menos sensivel ao superaquecimento,ou seja, esquenta menos que o tambor no uso severo. Como a maior parte da frenagem se da nas rodas dianteiras, a maioria dos carros usa tambores atras.E como as rodas trazeiras sao menos solicitadas nas frenagen, inclusive por causa da transferencia de peso para a frente , alterando o centro de gravidade do veiculo,a possibilidade dos tambores trazeiros superaquecerem é minima, por isto nao houve necessidade de a Mercedes colocar freios a disco trazeiros na W168.O fato da W168 ser pequena e relativamente leve minimiza ainda mais a necessidade de freios trazeiros a disco. Acho que se realmente houvesse necessidade, a propria Mercedes teria colocado este tipo de freios nas rodas trazeiras da W168.Freiois a disco nas 4 rodas em carros pequenos é bem mais uma questao de vaidade do que de segurança.
CMC
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CMC- Usuário Platina
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