Solex 4A1 - Desenho esquemático

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Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Convidad em Sex 29 Maio 2009 - 18:40








Fonte: http://www.e30.de/solex/skizzen.htm


Última edição por Peninha em Sex 29 Maio 2009 - 18:49, editado 2 vez(es) (Razão : Inclui mais desenhos e fonte)

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por ZIG MASTER em Sex 29 Maio 2009 - 18:47

Ótima postagem, acabei de passar pela experiência de restaurar êste carburador da minha W126.

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Borba em Sex 29 Maio 2009 - 19:27

Muito util.....so' falta comprar um dicionario tecnico em alemao/portugues.....hehehehe

abracao e NSI!!!!!

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Convidad em Sex 29 Maio 2009 - 19:30

Acorde confrade! Twisted Evil

http://translate.google.com/?hl=pt-BR&sl=en&tl=pt#

NSI!

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Maluhy em Sex 29 Maio 2009 - 19:44

Magrão,tenho bastante info do 4A1 pra vc postar aqui,inclusive aquelas fotos,podemos colocar tudo nesse tópico? Question

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Convidad em Sex 29 Maio 2009 - 19:49

Fala com o moderador da área que ele põe... hehehe... What a Face

Eu tenho muita coisa mas em PDF. Vou ver se dá para transformar em imagens JPEG e postar...

Vamos "alinhavando" isso sim! cheers

Manda as fotos pro meu e-mail...

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Convidad em Sex 29 Maio 2009 - 22:03

Incrível!!!!

E depois dizem que a injeção eletrônica é complicada.


Me tira o tubo! Shocked

Enjoy.

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Martin280s em Ter 2 Jun 2009 - 9:25

No grupo www.w116.org há um link para o manual de oficina deste carburador. Para quem tem um carro com este carburador, vale a pena fazer o download e guardar para referencias. O manual teve ter umas 20 páginas e super detalhada, mas escrito em Inglês!

Este é o link: http://handbook.w116.org/engine_75_2.htm

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Alan em Ter 2 Jun 2009 - 10:10

ótima dica Martin!

Servidor deles deve ser gigante, incrivel a velocidade de consulta.

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Martin280s em Ter 2 Jun 2009 - 16:52

Acho já comentei contigo Alan, que apesar de ser sofisticado demais e muito sensivel, o Solex pode funcionar muito bem. O maior defeito é que este carburador foi projetado por motores grandes com grandes fluxos de ar. Rolls-Royce e Bentley usavam este modelo nos motores V8 de 6,75lt. Não sei porque BMW e MB optaram por este modelo nos seus motores de 3.0lt!

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Alan em Ter 2 Jun 2009 - 17:49

Martin,

eu acredito que tenha sido o único carburador na época que fazia uma alimentação nos diversos regimes de funcionamento, que atendesse às exigências da legislação de emissões vigentes na época!

A aplicação para motors menores é possibilitada pela adequação do diâmetro dos venturis study

Eu tenho visto carburadores, mas com esta sofisticação...

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Rique_sp em Ter 2 Jun 2009 - 18:39

Parabéns pelo tópico Tedesco!!!!

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Martin280s em Ter 2 Jun 2009 - 23:34

Concordo contigo Alan, mas com um grande fluxo de ar e o carburador mal regulado há mais chances de ter um 'flat spot' e 'apagar a chama'.

Webber oferece uma conversão para substituir o Solex, ouvi dizer que é muito bom. Holley também tem uma conversão que já vi num carro de SP.

Não tenho vontade de tirar o Solex do meu carro pois agora funciona bem! cheers

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Alan em Qua 3 Jun 2009 - 11:28

Martin,

qualquer carburador desregulado, (e injeções também) vão prejudicar a performance/ eficiência dos motores, é claro que quanto mais sofisticado, mais sofre interferências malignas de açougueiros, adaptações e desconfigurações.

Mas em forma de recursos, este Solex tem todos possíveis da época para melhor adaptar as mesclas nos diferentes regimes de funcionamento.

É claro, que a concorrência também desenvolveu bons carburadores.

Agora se for para adaptar, usaria um carburador tipo injeção eletrônica monoponto do Monza, instalando uma sonda Lambda e uma ECU calibrada para os motores em referencia.

(desculpe Bastião!)

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Martin280s em Sex 8 Jan 2010 - 9:33

Acabei de comentar com um amigo que seria interessante ter um 'information pool' sobre o Solex 4A1 e sua manutenção e modificações.

Que tal começaremos um aqui?

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Edson Ando em Seg 25 Jan 2010 - 23:27

Prezados,

No desenho esquemático tem o ítem 26 (duas peças que parecem uma vela) mas para meu azar tem DUAS descrições e ainda por cima em alemão conforme segue:

(26-Leerlauf-Abschaltventile) e (26 Schwimmergehause)

Como de alemão só as minhas R107 e a W126, peço, dessa forma, um help para saber qual é a descrição dessas peças (se souberem em ingles, melhor) para que eu possa fazer a pesquisa e consequente compra.

No Ebay até tem um carburador novo a venda por 506 Euros, mas acho que não é o caso AINDA. Veja o link a seguir:

http://cgi.ebay.de/Solex-4A1-4-A-1-Mercedes-W114-W116-W123-W126-neu-M110_W0QQitemZ330378841420QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4cec1d0d4c

Quem puder me ajudar, agradeço.

MOTIVO: A Marimport pediu R$ 600,00 cada válvula dessas. Ou seja, ambas custam o valor de um carburador NOVO lá fora !!!!!!!!!!!! Assim não dá...

Abraços,

Edson Ando
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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Alan em Ter 26 Jan 2010 - 9:59

Edson,



no desenho esquemático, a numeração está errada.



o que você procura são os dois solenóides de interrupção da marcha lenta



(26-Leerlauf-Abschaltventile)



O 32 (Schwimmergehause) é a carcaça da bóia ou o corpo do carburador.



É este mesmo o defeito do carburador?



O maior defeito é corpo e base empenadas onde entra ar falso e ninguém consegue regular, pois os mecânicos de “esquina” apertam os parafusos cada vez mais tentando “arrumar” o carburador.



Na compra mencione o numero do seu chassis, motor e carburador, pois há diferenças ao longo dos anos.



O preço do carburador novo lá fora não é Euro 500! esta oferta foi uma barbada e houve 39 lances!



A oferta de um na semana passada estava por Euro 1.600 lá fora, x cambio de 2,80 x 1,6 de imposto mais correio = R$ 7.200,00!



É por isto que eu prefiro injeção!

Alan
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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Martin280s em Ter 26 Jan 2010 - 10:11

Uma dica para a base empenada é fazer a junta de papel mais grosso porque as juntas 'normais' são superfinas.

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Edson Ando em Ter 26 Jan 2010 - 11:10

Oi Alan,

Em junho-2009 levei a W126 para dar uma revisão no carburador, pois apresentava os seguintes sintomas após sair da oficina no inicio do ano depois de um trato geral e que consumiu uns 8K:

1) o consumo subiu de 6,5KmL a 7KmL na cidade para 4,5KmL a 5KmL.

2) numa retomada de velocidade o motor SEMPRE engasgava, dando aqueles vácuos.

Na primeira revisão tinham sido trocados o KIT com as juntas do carburador e a válvula de retorno que estava com vazamento.

Na segunda revisão, após a entrega o carro melhorou na questão do engasgo (só dava de vez em quando), mas o consumo continuava ruim.

Quando leve o carro de volta para reclamar, o mecânico disse que o problema era no ponto que ele não conseguiu acertar dizendo que o carburador estava zerado.

Levei então ao mecânico atual, recomendado por outras oficinas que trabalham com Mercedes e BMW, pois disseram que o cara era craque em carburadores.

Quando o mecânico tirou o carburador e junto as tais válvulas (solenóides) da marcha lenta, percebeu que ambos haviam sido adulterados, ou seja, tinham aumentado o buraco da gasolina para aumentar a vazão em tamanho muito maior que o original.

Como estava acompanhando o trabalho, o mecânico demonstrou que haviam ranhuras na peça e sinais claros de alterações pelos riscos existentes. Além do que uma das peças estava com o conector de energia quebrado, o que o tornava nulo em suas funções.

Assim, disse-me ele, que esse era o principal problema. Ou seja, que tais solenóides teriam que ser substituidos sem os quais o ajuste fino não poderia ser realizado.

A partir de então (1 semana) estou a procura dessas peças que estão difíceis de encontrar na internet.

Abraços,

Edson Ando
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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Alan em Ter 26 Jan 2010 - 11:20

Edson,

troque as mesmas.

Me passe por MP os numeros que eu havia solicitado, inclusive do carburador, que vou tentar cotar com especialista na Alemanha.

Martin,

sim, juntas mais grossas e flexíveis "salvam" muitos carburadores!

Alan
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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

Mensagem por Convidad 4 em Ter 26 Jan 2010 - 22:48

Alan, que bom que voce está se tornando um expert em Solex 4a1...

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Re: Solex 4A1 - Desenho esquemático

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