Funcionamento do ASR, luz acendeu rápido

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Mensagem por Schweinsteiger Sáb 30 maio 2009 - 14:11



Galera, ontem fui subir uma rampa, estava chovendo muito, tinha bastante lama e pedras, ai o carro deu uma escorregada de leve, e acendeu a Luz do /!\, acredito pela ignorancia que e o controle automatico de tração. Minha pergunta é: PORQUE ACENDEU?? Ele nao foi feito para nao escorregar?? Fiz alguma coisa alem da lei de Newton??

Aguardo e obrigado.

Fernando Schweinsteiger
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Mensagem por Convidad Sáb 30 maio 2009 - 14:28



acendeu para te informar que o controle de tração estava atuando.
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Mensagem por erocha Sáb 30 maio 2009 - 14:29



Boa tarde Fernando!
acendeu rapidamente porque indicou funcionamento.
Se você der uma olhada no manual, verá que diz (resumidamente) que você está abusando, o carro está trabalhando para te "salvar".
Dê uma olhada neste tópico:
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Mensagem por Schweinsteiger Sáb 30 maio 2009 - 14:42



Mas espera ai, nao entendi, pessoal falou que se vc apertar o botao, ele desliga. Uma vez que ele fica ligado a todo momento. E como ele estaria me avisando de um sobre esforço, já que ele esta ligado. Ele deveria piscar caso nao estivesse ligado nao é isso???
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Mensagem por thiagohp Sáb 30 maio 2009 - 14:54



Não, ele fica aceso se estiver desligado.

Ligado, ele fica apagado e pisca intermitente quando entra em ação.

Ah, o pneu patina bem rapidinho, assim o ASR verifica isso e começa a agir!
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Mensagem por erocha Sáb 30 maio 2009 - 15:20



e pneu velho = asr piscando 'toda hora'
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Mensagem por Schweinsteiger Sáb 30 maio 2009 - 17:10



Nao e o caso estou com 4 michelin original no pelo. Mas entao ele nao esta ativo a todo momento nao?? Entao numa estrada vc faz aquelas curvas fechadas pensando que ele esta ativo, mas na verdade nao está né isso? Estava entao confiando numa coisa que nao estava em uso naquele momento?
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Mensagem por thiagohp Sáb 30 maio 2009 - 17:19



Em curvas em que o carro precisar de um equilibrio, no caso, podem atuar juntos o ASR e o ESP (controle de estabilidade) Mas serão ativados se necessários, conforme leituras dos sensores.

Me corrijam, se estiver errado!
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Mensagem por Schweinsteiger Sáb 30 maio 2009 - 17:23



Ah entendi, entao nao fica a todo tempo ligado nao ne?? So quando se faz manobras bruscas eles entram em ação né isso? Outra coisa qual a diferenca do ASR E DO ESP. Ja que ambos fazem exatamente a mesma coisa??
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Mensagem por hassam Sáb 30 maio 2009 - 17:54



O sistema fica SIM ligado e monitorando sensores diversos todo o tempo. O sistema é ATIVO, e não passivo.

Quando a luz pisca no painel significa que o sistema percebeu algo inapropriado e naquele exato momento TOMOU uma atitude (tracionando, destracionando, freando etc...) sozinho.
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Mensagem por erocha Sáb 30 maio 2009 - 18:34



Schweinsteiger, dá uma olhada naquele tópico que eu te indiquei na minha primeira resposta, explica direitinho o que é ESP e ASR, inclusive com alguns videos do youtube.
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Mensagem por Schweinsteiger Dom 31 maio 2009 - 2:15



Po valeu erocha. Nem tinha reparado valeu mesmo.
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