Stardiagnosis
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Stardiagnosis
Olá pessoal boa noite!
Por favor, alguém sabe onde faço o Stardiagnosis aqui em SP ... Preciso de pessoal de confiança para fazer as revoisões.
Grata
Por favor, alguém sabe onde faço o Stardiagnosis aqui em SP ... Preciso de pessoal de confiança para fazer as revoisões.
Grata
Danibenz- Usuário Iniciante
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Re: Stardiagnosis
Você pode ir a alguma autorizada. Ou ligue nestes números - (11) 5093-8221 - 5561-4425 - que, talvez, eles saibam quem pode te ajudar.
rom- Usuário Ouro
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Re: Stardiagnosis
Divena ou Comark é onde eu levaria para passar o Star. Em São Paulo temos alguns profissionais aqui no fórum que poderão fazer a revisão no seu Classe A. :pos:
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: Stardiagnosis
Todo mundo fala em passar o Star Diagnósis e as vezes voce esta jogando dinheiro fora!
Quando fazemos um teste breve no Star Diagnósis ou no Launch que é o meu caso, o equipamento faz uma varredura de todos os sistemas do veículo, ABS,SRS,ESP, etc só que tem um detalhe, neste diagnóstico temos avarias antigas que foram memorizadas por ligar a ignição com um conector ou um determinado sensor desligado.
O procedimento correto é o seguinte:
Primeiro se faz o teste breve.
Após o resultado imprimir folha de teste
Se não houver avarias presentes de uma volta de pelos menos 10 kms com o veículo.
Passe novamente no equipamento para ver se voltou a memorizar alguma das avarias anteriores.
Se voltar aparecer alguma avaria anteriormente memorizada ai sim voce tem realmente um problema.
Outro detalhe!
Por melhor que seja o equipamento, ele não consegue fornecer dados que informe como por exemplo se existe borra de óleo no motor, se a pressão do combustivel esta em ordem,etc.
O FATO DE PASSAR O COMPUTADOR NO SEU VEÍCULO NÃO LHE DA TOTAL GARANTIA DAS CONDIÇÕES DOS SISTEMAS ELETRÔNICOS.
Eu costumo dar o seguinte exemplo: A parte elétrica de um veículo é como uma lâmpada, hoje voce chega na sua sala aperta um botão e a lâmpada acende sem problemas, mas amanhã voce aperta este mesmo botão e nada da lâmpada acender. Ja éra, queimou!
Em resumo, voce pode passar no star hoje e o seu módulo do AKS, FGS, MSM ou outro qualquer, queimar no dia seguinte.
Jorge Martins- Usuário Prata
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Re: Stardiagnosis
O Jorge é fera! Se eu morasse em SP não teria nenhuma dúvida só ele colocaria a mão no meu Baby.
Gunga- Usuário Bronze
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Novidade nenhuma
O que o Jorge está falando é mais velho que a Dercy Gonçalves , sempre foi assim , e em qualquer marca de veículo, toda hora aparece um incauto querendo passar scanner no carro dele ,ou então querendo limpar bico pq o carro dele está ruim, não é por aí.....qual scanner iria me falar que um tucho hidráulico tinha prendido no A160 que apareceu hoje na quitanda? menos,gente,menos.....
Maluhy- Consultor Técnico
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star
Me respondam uma coisa tem muita diferença o star e o captor????
O star faz alguma leitura a mais no carro que outros aparelhos não façam????
Outra coisa aproveitando que ja estou escrevendo para tirar duvidas he he he
como eu reseto o assyst, e por favor não me falem para procurar no manual, é só dizer como é o procedimento...........
Grato
O star faz alguma leitura a mais no carro que outros aparelhos não façam????
Outra coisa aproveitando que ja estou escrevendo para tirar duvidas he he he
como eu reseto o assyst, e por favor não me falem para procurar no manual, é só dizer como é o procedimento...........
Grato
cmt21- Usuário Bronze
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Re: Stardiagnosis
Procure por assyst no fórum que eu já coloquei um passo a passo.
O Star faz algumas coisas que os outros scaners não fazem. Ele lê os sensores direto pelos módulos ou pela CAN e mais umas coisas.
Para tirar uma geral do carro eu passaria o star só para imprimir um PDF com quilometragem e cia, agora para pegar defeitos um scaner bom faz também.
Eu não sei como é o relatório do launch isso o Jorge pode dizer.
Não adianta ter scaner e o mecânico não ser bom, no fim fica pior. Um AKS mal regulado o Star vai dizer JOGA FORA O AKS E COLOCA NOVO.
Se você levar num especialista ele arruma.
O Star faz algumas coisas que os outros scaners não fazem. Ele lê os sensores direto pelos módulos ou pela CAN e mais umas coisas.
Para tirar uma geral do carro eu passaria o star só para imprimir um PDF com quilometragem e cia, agora para pegar defeitos um scaner bom faz também.
Eu não sei como é o relatório do launch isso o Jorge pode dizer.
Não adianta ter scaner e o mecânico não ser bom, no fim fica pior. Um AKS mal regulado o Star vai dizer JOGA FORA O AKS E COLOCA NOVO.
Se você levar num especialista ele arruma.
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: Stardiagnosis
vamos colocar assim.......
o controle remoto da sua tv quebra......ai vc liga para a assistencia da marca para perguntar onde comprar o controle ....eles dizem q custa 180 reais...........
ai vc vai numa loja de eletronica e encontra um controle remoto universal!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D ...o vendedor te diz q funciona em todas as tvs.....so precisa configurar.........e custa 20 reais!!!!!! :D :D :D
vc volta pra casa......demora 2 hrs para configurar a marca e o modelo da sua tv :( :( :( .......no final vc consegue...... :D :D :D
mas......vc percebe q o controle "universal" so realiza funçoes basicas como trocar o canal,aumentar o volume.....mas nada mais!!!!! nem o menu vc consegue acessar.....com este controle "universal".........
mais ou menos isto acontece com o "kaptor" ou qquer outro scanner "universal"....... 8) 8) 8)
o controle remoto da sua tv quebra......ai vc liga para a assistencia da marca para perguntar onde comprar o controle ....eles dizem q custa 180 reais...........
ai vc vai numa loja de eletronica e encontra um controle remoto universal!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D ...o vendedor te diz q funciona em todas as tvs.....so precisa configurar.........e custa 20 reais!!!!!! :D :D :D
vc volta pra casa......demora 2 hrs para configurar a marca e o modelo da sua tv :( :( :( .......no final vc consegue...... :D :D :D
mas......vc percebe q o controle "universal" so realiza funçoes basicas como trocar o canal,aumentar o volume.....mas nada mais!!!!! nem o menu vc consegue acessar.....com este controle "universal".........
mais ou menos isto acontece com o "kaptor" ou qquer outro scanner "universal"....... 8) 8) 8)
Xenon- Usuário Platina
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Re: Stardiagnosis
Acho que após os comentários do Xenon acabaram todas as dúvidas!!!!!!
Meu canário.......± uma aula.
Meu canário.......± uma aula.
kristk- Usuário Bronze
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Re: Stardiagnosis
DaniBenz,
Preste atencao no post do Xenon que diz tudo. Depende do que voce quer no carro. A unica coisa que eu posso te falar alem disso é que antes da existencia do tal do classe A, existiam no Brasil os concessionarios autorizados e os postos de servicos autorizados (PSA).
Os concessionarios vendiam carros e os postos de servicos nao.
O que ocorre é que antes da abertura das importacoes somente existiam os PSAs e nao os concessionarios autorizados. Os PSAs da epoca, e que ainda sobrevivem, nao possuem treinamento tecnico, peças de Classe A, e mdo especializada em Classe A, pois eles estao ai para atender os Mercedes importados. Geralmente os PSA nao conseguem dar desconto em peça de Classe A.
Em Sao Paulo
PSAs: Zanini, JBenz, AMMarcelo
Ex-PSA: RAR
Concessionarias: Divena, Comark, Europamotors, Itatiaia - estes sim podem prover manutencao em seu Classe A, dar e honrar garantia, carimbar o manual e mante-lo.
Preste atencao no post do Xenon que diz tudo. Depende do que voce quer no carro. A unica coisa que eu posso te falar alem disso é que antes da existencia do tal do classe A, existiam no Brasil os concessionarios autorizados e os postos de servicos autorizados (PSA).
Os concessionarios vendiam carros e os postos de servicos nao.
O que ocorre é que antes da abertura das importacoes somente existiam os PSAs e nao os concessionarios autorizados. Os PSAs da epoca, e que ainda sobrevivem, nao possuem treinamento tecnico, peças de Classe A, e mdo especializada em Classe A, pois eles estao ai para atender os Mercedes importados. Geralmente os PSA nao conseguem dar desconto em peça de Classe A.
Em Sao Paulo
PSAs: Zanini, JBenz, AMMarcelo
Ex-PSA: RAR
Concessionarias: Divena, Comark, Europamotors, Itatiaia - estes sim podem prover manutencao em seu Classe A, dar e honrar garantia, carimbar o manual e mante-lo.
Convidad- Convidado
Re: Stardiagnosis
johnmotajr escreveu:DaniBenz,
Os PSAs da epoca, e que ainda sobrevivem, nao possuem treinamento tecnico, peças de Classe A, e mdo especializada em Classe A, pois eles estao ai para atender os Mercedes importados. Geralmente os PSA nao conseguem dar desconto em peça de Classe A.
Em Sao Paulo
PSAs: Zanini, JBenz, AMMarcelo
precisei do fluido da Dh, o tal pentosin chf 11s, sabe onde achei mais barato?
AMMarcelo....
erocha- Usuário Ouro
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coloca o link por favor
Coloca o link para o passo a passo de resetar o assyst por favor tente vc coloque assyst em procurar e nada de encontrar este passo a passo que vc disse
Andre Buss escreveu:Procure por assyst no fórum que eu já coloquei um passo a passo.
O Star faz algumas coisas que os outros scaners não fazem. Ele lê os sensores direto pelos módulos ou pela CAN e mais umas coisas.
Para tirar uma geral do carro eu passaria o star só para imprimir um PDF com quilometragem e cia, agora para pegar defeitos um scaner bom faz também.
Eu não sei como é o relatório do launch isso o Jorge pode dizer.
Não adianta ter scaner e o mecânico não ser bom, no fim fica pior. Um AKS mal regulado o Star vai dizer JOGA FORA O AKS E COLOCA NOVO.
Se você levar num especialista ele arruma.
cmt21- Usuário Bronze
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Re: Stardiagnosis
John,
Não sei quanto a Jbenz, mas o Zanini atendia bastante o classe A, pelo menos há uns 2 anos quando eu levei algumas vezes a minha 124 para manutenção. Alem disso, toda concessionária que está em relacionamento "normal" com a montadora, é obrigada a enviar os seus mecanicos para treinamento de toda a linha.
Não sei quanto a Jbenz, mas o Zanini atendia bastante o classe A, pelo menos há uns 2 anos quando eu levei algumas vezes a minha 124 para manutenção. Alem disso, toda concessionária que está em relacionamento "normal" com a montadora, é obrigada a enviar os seus mecanicos para treinamento de toda a linha.
Convidad- Convidado
Re: Stardiagnosis
A principio a única coisa que o Launch não faz é codificação de módulos, muito embora recebi um e-mail da empresa sobre um curso do equipamento on-line, onde eles comentam alguma coisa sobre codificação.
O Launch lê memória de avaria de todos os sistemas, ABS - SRS - ESP - MSM - FGS, etc, lê os valores atuais, faz teste dos atuadores e imprime relatórios. Ele atende não só veiculos Mercedes Benz como outros veiculos importados principalmente a linha Européia.
Eu quase comprei o Star pois o preço éra o mesmo, mas preferi o Launch devido a garantia do equipamento e o principal, tenho direito a fazer atualizações via internet coisa que eu não teria com o Star Diagnósis.
Outro fator que sem sombra de dúvidas me fez decidir pelo Launch é que minha oficina é multimarcas e o equipamente atende muito bem outros veiculos: AUDI, BMW, NISSAM, HONDA, TOYOTA, PEUGEOT, RENAULT, CITROEN, ETC...
Pelo menos até agora estou super satisfeito com o equipamento!
Em minha época de concessionária eu éra responsável pelo Star Diagnósis, passei uma semana fazendo treinamento na Mercedes em Campinas e por este motivo consigo comparar onde um Equipamento é melhor que o outro para o meu uso.
O Launch não deixa nada a desejar!
O Launch lê memória de avaria de todos os sistemas, ABS - SRS - ESP - MSM - FGS, etc, lê os valores atuais, faz teste dos atuadores e imprime relatórios. Ele atende não só veiculos Mercedes Benz como outros veiculos importados principalmente a linha Européia.
Eu quase comprei o Star pois o preço éra o mesmo, mas preferi o Launch devido a garantia do equipamento e o principal, tenho direito a fazer atualizações via internet coisa que eu não teria com o Star Diagnósis.
Outro fator que sem sombra de dúvidas me fez decidir pelo Launch é que minha oficina é multimarcas e o equipamente atende muito bem outros veiculos: AUDI, BMW, NISSAM, HONDA, TOYOTA, PEUGEOT, RENAULT, CITROEN, ETC...
Pelo menos até agora estou super satisfeito com o equipamento!
Em minha época de concessionária eu éra responsável pelo Star Diagnósis, passei uma semana fazendo treinamento na Mercedes em Campinas e por este motivo consigo comparar onde um Equipamento é melhor que o outro para o meu uso.
O Launch não deixa nada a desejar!
Jorge Martins- Usuário Prata
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Launch
Eu estava precisando ouvir isso,Jorjão, estou pesquisando há tempos qual rastreador comprar , e o Star me desanimava justamente por só fazer MB, e aqui na quitanda pinta de tudo, de De Soto 1952 a Volvo S40 ,o Launch nos dá mais jogo de cintura, só não consigo saber nada do Carsoft ...........
Maluhy- Consultor Técnico
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Re: Stardiagnosis
... rs ... estou querendo comprar uma A 160 ... e ja sei onde perguntar sobre o veículo ... valeu !!
Belchior- Usuário Iniciante
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Re: Stardiagnosis
Olá Belchior,
caso tenha interesse em comprar Classe A 160 2002 mecânico prata com 65.000 km e totalmente revisado entre em contato comigo.
Adquiri o carro à dois meses e neste período fiz a seguinte revisão:
- substituição dos amortecedores, batentes, e coifas dianteiros
- revisão sistema de freios com troca das pastilhas
- troca filtros combustível, óléo, ar e cabine
- limpeza corpo de borboleta e do sistema coletor
- troca das velas de ignição
- substituição do compressor do ar condicionado
- revisão preventiva completa.
- Troca de todos os fluídos.
Agora que gastei R$ 3.000,00 no carro e ele ter ficado perfeito, resolvi vendê-lo e retornar para onde sempre estive.. OFF ROAD!!
Pretendo adquirir a nova Ranger Sport.
lataria e interior do carro totalmente impecável.
Caso tenha interesse estou à disposição.
Saudações.
caso tenha interesse em comprar Classe A 160 2002 mecânico prata com 65.000 km e totalmente revisado entre em contato comigo.
Adquiri o carro à dois meses e neste período fiz a seguinte revisão:
- substituição dos amortecedores, batentes, e coifas dianteiros
- revisão sistema de freios com troca das pastilhas
- troca filtros combustível, óléo, ar e cabine
- limpeza corpo de borboleta e do sistema coletor
- troca das velas de ignição
- substituição do compressor do ar condicionado
- revisão preventiva completa.
- Troca de todos os fluídos.
Agora que gastei R$ 3.000,00 no carro e ele ter ficado perfeito, resolvi vendê-lo e retornar para onde sempre estive.. OFF ROAD!!
Pretendo adquirir a nova Ranger Sport.
lataria e interior do carro totalmente impecável.
Caso tenha interesse estou à disposição.
Saudações.
Felipe FGN- Usuário Bronze
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Interesses : Informações, debates e cultura MB
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Re: Stardiagnosis
cmt21 escreveu:Me respondam uma coisa tem muita diferença o star e o captor????
O star faz alguma leitura a mais no carro que outros aparelhos não façam????
Outra coisa aproveitando que ja estou escrevendo para tirar duvidas he he he
como eu reseto o assyst, e por favor não me falem para procurar no manual, é só dizer como é o procedimento...........
Grato
Procure neste link que acharás a resposta.
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Edson Lisboa- Usuário Iniciante
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Re: Stardiagnosis
Star é Star não tem igual, ele além de scanear passa procedimentos para reparos, número de ferramentaria acha o documento específico para o reparo etc. Agora ele só serve para MB. Por isso quem trabalha com mult-marcas é bem melhor um launch, ele é programado pelo pessoal da BBA-remam entre outros reparadores e técnicos em módulos eletrônicos.
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: Stardiagnosis
Olá viva,
Para Mercedes é o Star, porque o Star sabe que o sensor tal deve estar no intervalo tal e por aí adiante, para além dos erros que os sistemas electrónicos do veiculo detecta, o Star consegue analisar mais porque leva updades e correcções, quanto que de vocês ainda ninguém deve ter feito updates aos vários firmwares do carro, isso só mesmo a MB. :|
Eu no meu caso não tenho o Star, tenho vários softwares (tudo em linux) que fazem a leitura, apagam erros, logs, etc. Dão para o dia a dia de um amador como eu, mas por ex. os softwares que eu uso não me dizem que o sensor XPTÓ está fora da margem de funcionamento, apenas me dizem o valor que o sensor apresenta. Essa é a grande diferença entre o Star e os outros.
Depois há sempre aqueles periféricos que só respondem mesmo ao Star, que é o caso do sistema SRS, eu não conheço nenhum software que entre no SRS para além so Star.
Quanto ao perigo de danificar a rede CAN-Bus da Classe A acho que está fora de questão, mas... as alternativas são à responsabilidade de quem as usa, a MB diz que "só se deve ligar o Star, portanto tudo o resto é inventar", eu já inventei muitas vezes e tenho-me dado sempre bem, esperemos que continue assim porque eu gosto imenso da minha Classe A.
Para Mercedes é o Star, porque o Star sabe que o sensor tal deve estar no intervalo tal e por aí adiante, para além dos erros que os sistemas electrónicos do veiculo detecta, o Star consegue analisar mais porque leva updades e correcções, quanto que de vocês ainda ninguém deve ter feito updates aos vários firmwares do carro, isso só mesmo a MB. :|
Eu no meu caso não tenho o Star, tenho vários softwares (tudo em linux) que fazem a leitura, apagam erros, logs, etc. Dão para o dia a dia de um amador como eu, mas por ex. os softwares que eu uso não me dizem que o sensor XPTÓ está fora da margem de funcionamento, apenas me dizem o valor que o sensor apresenta. Essa é a grande diferença entre o Star e os outros.
Depois há sempre aqueles periféricos que só respondem mesmo ao Star, que é o caso do sistema SRS, eu não conheço nenhum software que entre no SRS para além so Star.
Quanto ao perigo de danificar a rede CAN-Bus da Classe A acho que está fora de questão, mas... as alternativas são à responsabilidade de quem as usa, a MB diz que "só se deve ligar o Star, portanto tudo o resto é inventar", eu já inventei muitas vezes e tenho-me dado sempre bem, esperemos que continue assim porque eu gosto imenso da minha Classe A.
_cls_- Usuário Bronze
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Re: Stardiagnosis
Oi André, Na realidade não é o Star que passa os procedimentos de reparação e sim o WIS.
Eu trabalho com o Launch, mas em conjunto utilizo o Wis. Este programa fornece toda literatura da Mercedes Benz com procedimentos de reparo e localização de falhas.
Eu trabalho com o Launch, mas em conjunto utilizo o Wis. Este programa fornece toda literatura da Mercedes Benz com procedimentos de reparo e localização de falhas.
Jorge Martins- Usuário Prata
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Re: Stardiagnosis
Sim, o que o star faz é dizer qual o DOC do Wis usar. Como eu disse mas vale mecânico que sabe do que scaner. 8)
Andre Buss- Usuário Platina
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Re: Stardiagnosis
entendo os pontos de vista de todos....mas ainda acredito q oficina especializada mercedes-benz deveria ter stardiagnose.
com certeza e um plus de confiança na oficina..... :D :D :D
principalmente qdo se trata de problemas eletronicos.....
com certeza e um plus de confiança na oficina..... :D :D :D
principalmente qdo se trata de problemas eletronicos.....
Xenon- Usuário Platina
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Re: Stardiagnosis
Xenon, problema que no Brasil a Mercedes faz de conta que só autorizada pode ter Star. Ai querem cobrar o preço de um Carro no notebook + a central.
Andre Buss- Usuário Platina
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