LIMPEZA CORPO DA BORBOLETA.

Bom dia a todos, sexta-feira passada pedi para o meu mecanico fazer a limpeza do corpo da borboleta até ai tudo bem , mas quando ele terminou de montar tudo ele falou, na primeira vez que eu ligasse o carro iria ficar meio acelerado mais ia ser normal. O engracado que ante nao tinha isso mais depois que esquenta o carro fica normal. Agora a pergunta depois que limpa o corpo da borboleta precisa fazer alguma configuracao antes?

Não...TODAS A 1000 vezes que limpei o meu, nunca aconteceu nada de anormal...
Inclusive postei algumas fotos de como se faz no meu blog.
É só usar o search para encontrar a "matéria"

www.babybenz.com.br

Entao, mas o gozado que antes de fazer a limpeza nao acontencia isto, mas depois que esquenta o motor fica tudo normal. Só achei estranho.

Daniel , quanto tempo ele fica acelerado antes de normalizar?
É normal quando o motor está frio,ficar um pouco acelerado,+- 1 minuto e depois voltar à marcha lenta.

Abraços

Fiz o mesmo procedimento no domingo e está tudo normal. Ouvi que após a limpeza, quando tudo montado devê-se deixar a chave ligada na posição 3 por uns dez min. Sempre faço eu mesmo a limpeza e não tive problemas até hj.

Deve dar + ou - uns 2 minutos para ficar abaixo das 10 rpm

Se acontece só na primeira partida do dia é normal.

É como eu sempre falo!
"Mecanico e técnico de futebol tem em todo lugar" Só falta falar que depois da limpeza do corpo de borboleta antes de ligar o carro voce tem que dar dois pulinhos pra frente e um para trás....rsrsrsrrs....

Esse é o problema mais comum em Classe A.Seguinte, se limpar o corpo certo, é só remontar tudo, reconectar tudo, ligar o carro e esperar no máximo 3 minutinhos com ele em lenta para o módulo acertar tudo SOZINHO.Agora, se montar errado o carro vai ficar estranho, pelo problema pode ser alguma entrada de ar falsa ou até mesmo a mangueirinha famosa rabo de porco rachada, se antes o corpo estava muito sujo ele ia mascarar o problema.Agora pense positivo, menos ruim o pessoal montar errado do que muito Classe A que eu vi onde o pessoal limpou o corpo sem desmontar nada, e dale Car 80 em cima do MAF.

Eu gosto de, como todos e talvez mais de 89% de proprietários, desmontar, fuçar, talvez quebrar e quando não consigo, levo a um especialista ou na autorizada para consertar. Fazer o quê?? É como disse o Jorge: tá no espirito do brasileiro.

mas o mecanico "odeia" qdo tem q remontar coisa feita por outros......
mal-feito por outros entao......
voltando ao tema.....de novo a historia da "limpeza preventiva de bicos"......
isso nao existe nem aqui nem na china......
quebrou,trocou.
pra mim uma grande balela para tomar dinheiro de incautos....

Eu sei Xenon....concordo com vc....mas são coisas que a gente(eu e muitos outros) não controla.....ansiedade.....coisas simples que podemos nós mesmos e gostamos muito de resolver....nos dá prazer...não desmerecendo os profissionais....o seu módulo adquirido, perdão por me intrometer, trazido por um amigo..se eu não me engano de profundidade do volante, pelas fotos que vi postadas...vc mesmo trocou?? Foi até outra cidade, acho que Itú, bonita cidade, quando eu era criança e morava em SP passeávamos muito por esses lados, Itú, Salto, Cabreúva...Tietê limpo....almoçou...acredito ter sido um dia maravilhoso... Se tivesse levado para conserto, tinha deixado o carro e voltado depois para buscá-lo já consertado e pronto, qual a emoção? Tem pessoas que agem assim, outras não. Não é só o ato frio da troca...envolve a amizade, o lazer, o prazer em ver o mecanismo funcionando por suas mãos.....paixão. Peço desculpas se não me expressei de forma clara e objetiva. Abçs.

hahaha....nao se irrite.....era brincadeirinha com os "mecanicos" do forum.....
pois claro q eu tbm gosto de fuçar......fuçar e meu passatempo e prevençao contra stress.....
mas antes de fuçar: sempre consulte o EPC das peças onde temos vista explodida para nao fazermos "ca.gada"....como quebrar aquele pino q a gente nao sabia q existia...hahaha....tenho muita experiencia com isso....
vou contar uma anecdota minha....a minha moto ficou sem bateria....tirei a bateria q fica embaixo do banco(ela tinha uma peça para segurar a bateria) , comprei uma nova e ao apertar os parafusos do suporte para segurar escuto um clok.....hum....o q e isso? percebo q espanei a rosca....(dono cuidadoso sempre quer apertar ate o "maximo")....a rosca fica no quadro da moto....o quadro e de aluminio.....
final da historia: tive q levar a moto para fazer uma rosca nova....ao final foi muito mais trabalhoso e caro....hahahaha...dai pra frente nao aperto mais forte nenhum parafuso.....

site russo do EPC.
deem uma olhada...tem pra quase todos os carros e com graficos das peças.
espero q sirva de ajuda.
http://www.portalmercedes.com/pecas-e-acessorios-no-brasil-f71/epc-online-catalogo-de-pecas-e-vistas-expandidas-t43.htm

abraços a todos.

Não Xenon......que é isso??? Não me irrito não.....não moro mais em SP....rsrsrsrsrs...