Troca da junta tampa do respiro

Hoje fiz a troca da junta-cola das 2 tampas do respiro do motor - V6 - 98/99 - C280. Estou preocupado se o excesso de cola que fica no interior das tampas não poderá despreender-se em dado momento do funcionamento do motor entupindo algum duto ou outros problemas. Gostaria de ter a opinião/sugestões dos confrades.

Gostaria de saber si lá na tampa do respiro vai essa cola junta ou um oring ??? Desmontei a minha e parecia uma anel oring em volta dela toda e não a cola junta... Grato.

1- se leva junta não leva junta líquida/silicone
2- excesso de silicone vai parar na peneira da bomba de óleo
3- qdo tem junta,seja oring ou velumoid, no máximo aplica veda junta somente para colar a junta na peça móvel,por ex.,numa tampa de válvulas vai uma fina camada entre a junta e a tampa,entre a tampa e o bloco nadica,mas em teoria se está usando componentes novos é uma boa limpeza e só...

Maluhy, mas lá na tampa do cabeçote e apenas colocado a cola junta ou existe uma junta ou oring??? obrigado

Bom dia Daniel. Como no meu Elegance - v6 - 98/99, deve ser apenas junta-cola. Voce percebe pois, ao longo das partes em contato a junta se apresenta com a formação de pelotas. Ao retirar a tampa, é necessario se fazer uma minuciosa limpeza removendo a junta velha (utilizei thiner), antes de aplicar a junta-cola. Depois deve-se aplicar a junta-cola com parcimonia (termo adequadamente dito pelo nosso mestre Maluhy), certificando-se que, em nenhum trecho da canaleta da tampa falte cola. É um servicinho bem "encardido" pois, se voce recolocar a tampa fora de posição... tem que começar tudo de novo (treine esta operação antes de colocar a cola). Sem contar que a cola teima em não sair do tubo. Depois é só marcar uma consulta com o psiquiatra.

Bom dia AFG. Conversando com o Maluhy acabei descobrindo q realmente existe uma "borrachinha" no contorno da tampa. Na minha c280 o ex-proprietário deve ter aberto e colocado uma cola junta. Essa "borrachinha" custa cada uma 100,00 R$ na Aldor.
Não acreditei quando abri e vi o serviço que estava feito. Mercedes não ia vedar com uma cola a tampa do cabeçote.