vendo sensor do pedal freio original

e ai viana....não entendi(desliga e não rapa)???

pois é.......não da ideia pros mexanicos....senão vão me sugerir isso daki a pouco....rsrsssssssssss..

ha viana....olha só..este negocio d deixar a bateria desconectada...e pra recetar??pq foi recetado com o diagnostico e não adintou...ou isso d deixar a bateria desconetada iria apagar outros erros???

E Grehs,

Seria para reset mesmo... daria um reset em alguns modulos.

Quanto aos mexanicos, derepente fica ate legalzinho... so nao deixa pintar de rosa senao vira apelacao sentimental. heheheh

Ainda bem que tu tem senso de humor, eu ja taria p.. da vida, pego maior pilha com barulhinho de banco imagina com luz que nao se apaga... passei por isso com a do air-bag.. mas felizmente foi so reset mesmo de erro.

Quanto ao que nao entendeu, falei para nao desligar a lampada como disse que ia fazer... "rapa" no Rio quer dizer "rapaz" heheheh

ha bom....heheeeeeeee..tri massa...trilegal......aqui tá mais pra bá tchÊ...rsrsss entendi agora...mais tenho senso de humor mais q to chateao com isso estou...pois gosto d tudo funcionando 100%.....e ja não sei mais o q fazer com isso..fico pensando q daki a pouco falam q uma coisa ..ai troco.sai uma grana.e não resolve...como foi falado ai num caro q trocou uma peça de 5000mil e era so pneu...puts ai não dá..

Vai com calma, filtrando as varias opnioes e mais cedo ou mais tarde vai resolver...

ba viana....ja olhei tanta coisa....olhes os sensores das rodas.. sensor do freio..limpei os plugs do servo freio,os do modulo do abs..os fusiveis..os reles...me parece q esta tudo certinho..e todos estes plugs não apresentavam sinais de oxidação..mais mesmo assim limpei e wd40 em tudo..ja fiz ate de regular o botão de interruptor dos freios..(NA BARRINHA AQUELA Q FAZ O SENSOR DE FREIO FUNCIONAR)..pois como era so de leve q fazio o problema..talves fazendo com q ela funcionar com um poukinho d folga iria entender q estou presionando o freio com mais força..mais tb não adiantou.....

Grehs,

Não seria mais fácil você verificar na Savarauto, pois lá eles devem ter todas as ferramentas para sanar o defeito, que pelo jeito só com o equipamento (Star) deve indicar o ponto de partida para o mecanico resolver o problema.

pois é..so q agora esto ate com medo d eles ir condenando tudo..e me cobrarem os olhos da cara...

Porem so vai saber se levar la

Se todos os mecanicos que conhece por perto nao tem nem ideia do que pode estar acontecendo, acredito que seria melhor levar o carro ate a concessionaria para verificar e ate mesmo para ver se eles fornecem diagnostico coerente com o problema ou se vao so "condenar tudo".
As vezes o problema pode ser bem simples e se caso for complicado, acho dificil alguem que nao conheça o carro conseguir arrumar

abraço

isso e sim....so q ja levei bosch..e eles tem passaram o diagnostico...e se o sistema e bosch...deveriam ter achado o problema...to tendo resolver isso ....mais se não der vou ir lá e gastar mais 260reais só no diagnostico....

Pois é Grehs,

essa história de cobrar pelo diagnóstico é brabo mesmo, mas tem ocasiões, acho que é o teu caso, que só lá vão encontrar o problema com certeza.

No meu problema do câmbio, cobraram R$ 370,00 pra passar o stardiagnose na savarauto, achei caro. Poderiam dar uma facilitada, iriram atrair mais clientes. Se não fosse o valor do diagnóstico, só levaria o carro lá, mas esses R$ 370,00 de saída em qualquer problema acabam nos jogando nos mexânicos, aí é brabo.

Acho que a saída é a Savarauto mesmo. Ou ir até Blumenau e levar na DVA, hehehe, pelos preços que o André informa, em muitos casos valeria a pena.

Abraço.

Aqui custa 150 reais para passar o star.

Mecânica Villanova (Márcio) tem Star. R$ 150,00 o diagnóstico. Só faz o diagnóstico se for necessário. Cobra por hora trabalhada R$ 80,00.
Só que, ele não é 0800-Classe A e também não é mecânico de Gol motor de batedeira.
Levar lá custa bem menos do que na Savarauto mas mais caro do que uma "boca de porco".
Se ligar querendo consertar Classe A por telefone ele dispensa.
Já escutei conversa dele com proprietário de Classe A que além de querer conserto gratuito via telefone ainda queria endereço de fornecedores de peças. Deata forma o mecânico vai viver de quê ? Brisa ?

O mecânico indicado pelo pinetree, acima, é bem honesto mesmo. E, com certeza, sai mais barato do que a Savarauto. Acho que vale a pena levar lá, Grehs.

Abraço.

O "reset" que faço é da seguinte maneira:
1 - deconecta dos cabos da beteria e os une por 04 minutos, se apaga da memória os defeitos diagnosticados;
2 - desconecta os cabos da bateria e os une por duas horas, volta a memória de fábrica.

Já fiz na duas MB´s que tenho e depois testei no scan. Quem me deu essa dica foi o pessoal da chevrolet para um omega. Já fiz em audi e funcionou também.

Com a palavra o André Buss.

Frederico

Frederico,

Se funciona mesmo e uma excelente dica para nosso amigo Grehs... nao corre risco de curto em nenhum modulo, CAN etc???

Qual erro na memoria ja apagou com esse procedimento?

Abraco

Depende.

Veja reset de injeção e tbi é só desligar o carro. O sistema sempre se ajusta.
Reset de módulos é mais os módulos de vidros e outras coisas.
Acho que o mais certo é plugar o star e monitorar o que se passa.
Agora não custa desplugar a bateria e deixar a noite inteira, pelo menos elimina essa questão.

A de desconectar a bateria por pelo menos um dia eu ja sabia agora essa e nova Frederico.. boa dica se funcionou contigo...

Responde ai se ja conseguiu apagar algum erro, especialmente luz acesa no painel com isso.

se entendi bem....desconecto os cabos positivo e negativo..e uno os dois..e isso...mais isso não da um curto nos modulos??

vou fazer isso frederico...depois coloco aqui os resultados...valeu amigo!!

qual o telefone deste villanova...se ele tem o star original mesmo este q a savarauto tem..então vale a pena...e endereço dele..obrigado!

fiz o procedimento de deichar a noite toda desligada a bateria..e os cabos unidos.....mais não deu certo....tudo na mesma...mais valeu a tentativa!

E Grehs,

Pelo visto so o Mr M para resolver teu problema.. to brincando.

Leva na autorizada veio, nao tem jeito, problema dificl se resolve com sabedoria e tecnica e isso certamente encontrara em uma BOA concessionaria.

Ah e nao se esqueca de passar o fim dessa novela para gente.

Abracao

Foi o que disse antes, se todos os procedimentos informados foram feitos e não teve sucesso o melhor é levar em uma oficina capacitada para resolver o problema.

Fugimos deste tópico que é venda de peça, o correto é altera-lo
O local correto para venda de peças é este:
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