INFORMAÇAO SOBRE SLK 230

Opá.

Tenho uma SLK 230K , 1997, manual , a minha está com o interior em perfeito estado , esta com 39.000Km, com todas revisões feitas.


A SLK automatica , realmente é mais fraca , mais a manual parece outro carro, tem um comportamento muito mais esportivo.

É macio pelo estilo de carro ( se andar em outro roadster perceberá que a MB é muito mais confortavel e melhor acabada ).


A manutenção dela é cara como de qualquer mercedes, mais se procurar algum mecanico que entenda , vai te falar que a SLK tem manutenção muito simples e facil.

Eu recomendo, o carro é muito gostoso.

Obrigado.
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Nossa... essa aih da carcaca me deu arrepio.

Me lembrei das desfiguracoes ocorridas na dec de 80.

Acho q devemos aos nossos antepassados nos esforcarmo$ um pouco tendo em vista a enorme facilidade (disponibilidade) de hoje em dia, em q pese ainda o atraso da industria automotiva nacional inviabilizar ter um carro moderno (financeiramente).

Q motor vc colocaria numa carcaca de SLK? 2.0 do Santana? Do Astra? Eh de doer...

Trocar as características originais de uma Mercedes, é algo parecido como montar um "Frankstein".

Se a preocupação é com o preço da manutenção, (fator primordial para a preservação da qualidade do carro), é melhor optar por outra marca de automóvel, pois Mercedes canibalizada é sucata.

Acho que serviria um AP 2000 turbo, ficaria um foguete. Sem esquecer de deixar o espirro. Desculpe, mas só pode ser brincadeira.

Que tal um PUMA...

Porque não montar a crroceria do SLK numa plataforma de Brasilia? E de quebra, com um motor de Kombi diesel! Seria o buggy mais lindo já fabrica(ga)do.

Concordo com o Claudio. O único problema com o qual deparei-me foi o console e o painel que tem a tendência de "descascar" . Tenho um slk230k 98/98, ainda com os lacres de fábrica e o carro não incomoda. Pelo tempo e quilometragem (72.000km), estou substituindo as correias do veículo. Um abraço. Rudi

Caros,

Já que o assunto é SLK, comento sobre as surpresas do mundo feminino.

Ontem, em um sinal, estava lá minha esposa emparelhada com uma SLK 230K. Ao abrir o sinal e ouvir a aceleração da MB, ela disse:

"- Nossa, que barulhinho de enceradeira... Bom mesmo é o de um V-oitão"...

hahahaha

Essas mulheres sempre nos surpreendem...

Oi amigos, tenho uma slk 230 98/99 com 39.000 km. Comprei à um ano. Queria fazer uma manutenção preventiva. Quais os itens que deveria verificar? Alguem poderia-me informar?

Amigos,
após vários anos tentando garimpar uma boa slk 1999, finalmente encontrei e comprei uma SLK 1999/1999, prata com 15 mil KM rodados. Estava na garagem de um colecionador aqui mesmo em Fortaleza. Gostaria de saber quais os principais ítens que posso revisar, apesar de achar que ela está em estado impecável.
agradeço.

Caro Filipe,
estamos em busca da mesma resposta.
Se receberes em mail particular, por favor compartilhe.
Obg.

Estive olhando na semana passada duas slk anunciadas na minha região, uma slk230 kompressor e uma slk320. Não consegui fazer uma comparação convincente entre os dois modelos pois a slk230 estava realmente um lixo e a slk320 estava em bom estado. Estive estudando sobre estes modelos e notei q a diferença de potência dentre os dois motores é pequena e olhando elas a única diferença que encontrei de acabamento interno foi o banco elétrico presente na 320.
Os senhores saberiam me informar quais outras diferenças existem entre a 320 e a 230?
Qual a diferença entre a slk230 kompressor e a slk230 kompressor plus??
Porque o valor de slk230 plus é maior que da slk320, enquanto o valor de slk230 kompressor é igual a slk320(usando como referencia o ano de 2001)??

abraço a todos..