Carros de passeio à diesel.....Jà vêm tarde!

10/09/2009 - 16h24


Ministro diz que governo estuda autorizar uso de diesel em carros de passeio



Brasília - A possibilidade de os carros brasileiros serem liberados para usar diesel como combustível tem sido estudada pelo governo. A informação foi dada pelo ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, ao participar hoje (10) de audiência pública da Comissão de Infraestrutura do Senado.

Segundo ele, o país tem que se preparar para o caso de precisar adotar o modelo europeu, que permite o uso desse combustível nos carros de passeio. "Nós teremos que nos preparar para essa possibilidade. Estamos fazendo estudos de viabilidade técnica aqui no Brasil, o que não quer dizer que iremos adotar isso imediatamente", explicou.

Após a audiência, em que se discutiu os projetos de lei do marco regulatório do pré-sal, Lobão falou também sobre o futuro marco regulatório para o setor mineral.

"Posso dizer que estamos trabalhando nele intensamente, já está quase concluído. Estamos fazendo as revisões finais. Vamos ouvir ainda segmentos da sociedade, os mineradores que são interessados nessa matéria e o concluíremos, até o final do ano, enviando ao presidente da República uma nova exposição de motivos sobre o assunto", disse o ministro.

Minha opinião continua a mesma: quero ver é um diesel q preste pq colocar uma porcaria de combústivel não dá nem pra pensar no estrago.

Com o nosso diesel de PÉSSIMA qualidade, não vejo hoje grandes vantegens de ter um carro a diesel.
Já repararam o "cheiro" do diesel dos carros que rodam na Europa? Chega a ser até agradável.

calma ai
esse negocio de cheiro de Diesel nao tem nada haver

se vc pegar um caminhao, uma Van ou ate mesmo um carro de passeio a diesel(antigos) vc vai ver q sai muita fumaça e q o cheiro e imsuportavel, arde os olhos.(nao tem haver c/ o diesel) Pois se vc pegar essa nova ML CDi q tem andando no Brasil, c/ nosso Oleo, nao sai fumaça e nem cheira, ficou uma desta aqui na oficina, ligada por mais de 2 horas direto p/ encontrar um defeito, enquanto isso nao se notava nada de fumaça e nem de cheiro. E é um carro q funciona perfeitamente c/ o nosso Diesel, meu tio tem um caminhao Mercedes eletronico e nao faz fumaça e nem fede, acho q essa de oleo diesel ruim nao tem nada haver.
Bom o Elizeu tbm tem uma e creio q ele nao tem o q reclamar, meu pai tbm tem uma 190D e nao quer outro carro e eu Tenho um Toyota Carinha c/ motor 1.8 a Diesel, tbm e perfeito p/ se andar, detalhe carro 1986 e nunca foi preciso mexer em nada de motor

Espero q venham logo os carros Diesel

lobao.
na ml diesel para brasil,foram retirados ou substituidos(principalmente de sistemas anti-poluiçao) varios componentes para se adequar ao nosso diesel.
por tanto este carro polui mais q o americano ou europeu.
nosso diesel e ruim,nao tem discusao.
abraços.

O Brasil hoje não produz diesel suficiente para atender a demanda interna. E além disso há forte pressão dos orgão de defesa do meio ambiente para uma melhoria dos teores de enxofre que nosso diesel tem.
A Petrobrás precisa aumentar a produção e melhorar o diesel.

Aí vem o ministro das Minas e Energia e solta uma frase dessas!

Querem apostar quanto que já, já vem por aí um forte incentivo para aumento da produção do "bio-diesel"?

CAros,

Segundo dizem, já inventaram um jeito de produzir diesel da cana-de-açucar (Fonte :http://www.biotechbrasil.bio.br/2008/11/10/brasil-vai-produzir-diesel-de-cana-de-acucar-a-partir-de-2010/).

Estive ontem com um grande empresário e ele disse que esse negócio é pra valer!

Quem sabe daí, o Brasil fica auto-suficiente em diesel! Os donos de carro a álcool que se cuidem.....o preço deve subir bastante....

Abraços,

Elizeu.

O problema do diesel brasileiro é o altissimo teor de enxofre. O motor da nossa ML é diferente do que é vendido na Europa ocidental. O mesmo motor é utilizado em outros países com diesel ruim, como a Russia por exemplo.

O problema do diesel no brasil em carros de passeio sempre foi a questão do combustivel ser subsidiado.

Mas mesmo que liberem carros a diesel, os motores mais modernos e eficientes que se tem a disposição no exterior não poderão ser utilizados aqui, mais uma vez por conta do alto teor de enxofre.

Agora liberação, so acredito vendo... há anos que ouco esse papo e até hj, nada.

Podem me apedrejar , mas em tempos de consciência ambiental , sou contra o uso de diesel derivado do petróleo em veículos de passeio .
Serei a favor no dia em que a produção de bio-diesel for suficiente para atender a esta demanda .

Para falar de carro a diesel no Brasilé preciso desmistificar algumas coisas:

1) "o diesel é subsidiado": não é mais há muito tempo. A diferença entre o preço do diesel e a gasolina decorre da tributação incidente sobre cada um (e o mesmo vale para o álcool e GNV). Em alguns momentos, contudo, tanto o diesel e a gasolina são vendidos por preços inferiores ao seu custo real, por razões políticas.

2) "o diesel é mais poluente": a emissão em g de CO2 equivalente por km rodado (medida utilizada para avaliar emissões) do diesel é menor, pois os motores diesel são mais eficientes.
No entanto, o diesel brasileiro contém muito mais enxofre que o vendido na Europa, Japão, etc, o que faz com que a emissão de enxofre seja um problema (e também de particulados, pois a especificação do diesel no Brasil é menos rigorosa do que nos locais citados).

3) "biodiesel é a salvação": em termos de emissões no ciclo completo (well-to-wheel) pode ser, mas algumas ressalvas devem ser consideradas: (i) é mais caro, (ii) dependendo das especificações, piora as emissões de NOx e (iii) a qualidade do produto é muito importante quando se considera motores diesel com tecnologia moderna (common rail, etc.)

Em suma, a equação "motores diesel modernos + diesel brasileiro" tem um resultado problemático.

O nosso diesel não presta, isto é fato. Tem altissimo teor de enxofre e até agua.
Quero ver quanto tempo vai durar uma bomba de diesel dessas novas ML.

Sou a favor do bio-diesel!!! Vai que é tua Tedesco!!!

Pelo que sei, o diesel vendido hoje no Brasil tem 500ppm de enxofre nas grandes cidades e 1800/2000ppm no interior.
O detalhe é que a Petrobras tem tecnologia pra fazer com 50ppm. E vai fazer isso em uma das três novas refinarias do Nordeste. Só que o que for produzido lá vai direto pra Europa...
Ouvi isso em um evento da FGV e ANP.

PS.: nossa gasolina tem cerca de 1000ppm de enxofre também...

Como está a informação atual dessa questão ?

Estava lembrando de que algumas novas Mercedes de tração integral podem adequar-se a atual legislação [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

A nossa Gasolina está Custando R$ 2,65 e rodamos com muito cuidado no máximo 8,5 a 9 km/l . O Diesel "batizado com tudo de ruim e mais alguma coisa pior" custa R$ 1,80 e segundo a própria Mercedes no mínimo 15 a 16 Km/l em motores de 4 cilindros [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] ...

Os muito ricos usam ML diesel, Land Rover Discovery 3 ou 4 a diesel, Range Rover Diesel de oito cilindros... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Deviamos ter o direito de usar Sedan Mercedes a diesel assim como vivem os hermanos Argentinos e irmãos Portugueses.

Acredito que realmente vai demorar um bom tempo para mudar, depois que refinar o pre-sal e começar a sobrar diesel, e além disso, afinal o diesel tem impostos menores, como vai ser resolvido?? O governo não vai querer arrecadar menos, e se autorizar os carros de passeio, vai ter que aumentar o preço do diesel, transporte profissional vão chiar.

Tamos muitos problemas no Brasil,

A Nossa Querida Marca da Estrela tem os melhores carros a Diesel do mundo ! Agora tem até mesmo os esportivos Sl e SLK diesel !

Temos alguma informação de como está a questão do carro de passeio a Diesel no Brasil ?

Em que gaveta está esquecido esse papel da liberação ?

Obrigado Felicidades a Todos !

seria uma boa!
A a maioria dos motores da vw a diesel são fabricados aqui no Brasil e exportados para a Europa e Argentina, são motores de ponta sem poluição e nem faz barulho !

EMERSON FROIS

Ja comecastes bem neste primeiro post! Escavando tudo!

Com o PRE-SAL, vai ser dificil a Petrobrás (governo) querer vender algo diferente de gasolina. Vejam o caso do álcool, ou ethanol, como queiram.
Sem querer levantar polêmica.

vamos ver como vai ficar este mercado só com pressão das empresas e de nos consumidores

Vi uma reportagem de uns veículos a diesel rodando com óleo de frituras !

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Brasil, veículos pequenos movidos a diesel, Esquece! Como o diesel é usado macicamente para transporte de cargas, e subsidiado por ser utilizado para pelo menos 90% desta frota, e o governo é quem paga a conta do subsidio, qual o interesse dele nisso? Nenhum, com toda a certeza, e assim mais uma vez, o nosso país vai na contramão do mundo...

Seria uma boa termos o diesel liberado para uso em automoveis, isso em termos de economia de combustível, entretanto como os confrades mais entendidos em combustivel disseram, o Diesel daqui realmente é muito ruim, abs.

Era subsidiado, ha tempos nao eh mais.

Era (muito) ruim. O S50 chegou e virah o S10.

As MLs CDI jah estao por aqui ha um tempinho ...

A Petrobras tem um Diesel bom nos postos BR