Manutenção Cambio 722.7 - trepidando e patinando na 1a. marcha - Classe A W168

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Mensagem por BETO CLINICAR em Sab 12 Set 2009 - 18:08



Olá Amigos;


Tenho uma Classe A 190 2001 Cambio 722.3 e ele esta trepidando  e patinando a 1ª e quando passo de D para P ou N ele da uns trancos fortes .Ja troquei todos os disco do cambio coloquei o oleo Dextron III 7 litros e coxins mas mesmo assim ele continua, apenas quando esta frio ele fica melhor mas trepida do mesmo jeito . Alguem pode me ajudar?

att : Beto
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Mensagem por C-220 em Sab 12 Set 2009 - 21:06



Beto, você tera que revisar seu cambio, outro fator importante também é o oléo e filtro devem ser trocados pela especificação correta, o oléo do cambio é o Shell somente vendido em autorizado MB.
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Mensagem por Convidad em Sab 12 Set 2009 - 22:14



Beto Clinicar:

Seu carro é equipado com a caixa automática 722.7
Essa caixa de câmbio pode utilizar dois tipos de óleo:
Shell ATF 3403/M 115
Fuch Titan ATF 3353

São aproximadamente 7 litros de óleo na caixa, deve ser trocado também o filtro de óleo do câmbio.

O fluído não deve ser trocado por gravidade, sob pena de não ser trocado o óleo retido no conversor de torque e também no radiador de óleo. O metodo de troca deve ser por diálise, usando-se máquina específica.

A utilização de quaisquer outros óleos que não os dois acima mencionados é dinheiro jogado fora e danos na caixa de câmbio.
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Mensagem por C-220 em Sab 12 Set 2009 - 22:58



Recomendado e original da MB, somente Shell ATF 3403, os outros são similares.
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Mensagem por Andre Buss em Dom 13 Set 2009 - 3:16



Recomendação da Mercedes em 2001. Recomendação da Mercedes a partir de 2007 Fuchs Titan 3353.
Supera o Shell ATF 3403 em todos os sentidos.
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Mensagem por iveiga em Qua 7 Out 2009 - 23:19



Beto,

Resolveu seu problema?
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Mensagem por Andre Buss em Qui 8 Out 2009 - 6:29



Agora que eu ví que ele é dono de oficina.
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Mensagem por PAULO BRITO em Qui 8 Out 2009 - 21:49



Já trepidava e patinava antes de trocar o óleo ?

Quantos Km tem o carro?

Anteriormente já havia trocado o óleo ? Que óleo colocou ?

Não sei se é o caso, mas o uso de óleo errado com o tempo danifica o câmbio, e aí, so um especialista para diagnosticar e resolver
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Mensagem por dmvalentini em Qua 14 Out 2009 - 21:56



Cambio 722.7 trepidando ou sem força pra arrancar, F no painel. Isso na grande maioria dos casos é o cubo da primeira marcha (K1) fissurado, rompido , quebrado. Esse defeito é comum nesse câmbio.
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Mensagem por Andre Buss em Qui 15 Out 2009 - 6:41



Comum, nos câmbios com óleo vencido.
Ai não tem K1 que aguente.
EEEEEEEEE Mercedes e sua história do óleo eterno.
Agora mudou pra 60. Manutenção Cambio 722.7 - trepidando e patinando na 1a. marcha - Classe A W168 Icon_lol
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Mensagem por Khorzus em Sex 11 Abr 2014 - 19:48



Olá à todos os membros!
Sou novo aki e preciso de orientação/ajuda. Pelo que eu li dentro desse tópico acho q estou no lugar certo para expor meu problema e conseguir alguma orientação/ajuda/esclarecimento.

Eu tenho uma A190 Elegance 2003 Automático, estou com ela há 1ano e 8meses, gosto muitoooo desse carro mesmo qdo estava prestes a pegá-lo muitooos falaram q seria a maior besteira q eu iria fazer na vida... mas não adianta, foi paixão a primeira vista. Peguei ela em excelente estado de conservação.

O meu problema é o seguinte: Em Junho/2012 fui à Juiz de Fora-MG fazer uma prova pela empresa q trabalho e fiquei no hotel o qual a empresa reservou. Ao chegar no hotel existem duas rampas de garagem uma de um aclive MUITO acentuado e outro com um declive MUITO acentuado, na dúvida e para não judiar da Classe A e fui pela rampa de declive mas essa rampa é uma garagem sim mas não é do hotel é uma garagem particular. Então o q fiz? Voltei! Claro! rsss. Mas o carro estava carregado com bagagens, ou seja, um pouco pesado mas tudo dentro da normalidade.

Ao subir a rampa no meio dela a Classe A trocou de marcha  Shocked  e no mesmo instante o carro perdeu a força, começou a tremer e não quis subir a rampa e apareceu o F no painel. Então retornei o carro para a posição plana da garagem na marcha N, desliguei, dei um tempo, descarreguei o carro e subi pegando embalo dakela maldita garagem  Evil or Very Mad .

Depois disso o carro não tem mais força de arranque, não sobe morro e se tento ele começa a tremer.  :cry: 
Então pelo q eu li tudo indica q seja essa tal de K1 q foi para o espaço então, né?
Vcs devem estar me perguntando: "Mas vc está andando com o carro até hj com esse problema?". Sim, estou. Pois procurei os melhores mecânicos da cidade uns dizem q tem q trocar o câmbio por completo, cerca de R$4 mil à R$9 mil e outros dizem não precisa de nada disso é só trocar a K1 q está resolvido e não fica tão caro. O último q fui disse q tem quase certeza q se trocar a solenóide pode resolver.

Enfim, acho q os melhores especialistas estão nesse site! Então, por favor, me ajudem, me orientem! Gostaria de saber quanto custa um K1, quanto fica esse serviço... enfim, vcs sabem muito mais do q eu! Gosto demais da minha Classe A e não quero de forma alguma tomar ódio dela.

Muitíssimo obrigado à todos!
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Mensagem por Raul Dias em Sex 11 Abr 2014 - 20:43



khorzus,seja bem vindo!!!
Tenha paciência que já já aparece um confrade para te orientar!!
Grande abraço ao amigo,
Raul Dias
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Mensagem por GR em Sex 11 Abr 2014 - 21:41



Provavelmente é o K1 mesmo e tem conserto!!! É só arrumar uma pessoa que realmente entenda do Classe A e vc voltará a ficar feliz....  cheers E realmente não é caro....
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Mensagem por Khorzus em Dom 13 Abr 2014 - 17:30



Obrigado Raul Dias e GR!
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Mensagem por erickdib em Ter 7 Out 2014 - 20:04



Olá, tudo bem Khorzus?

Sim, o problema é no corpo de válvulas. É um problema comum nos Classe A, na verdade, conversando com algumas pessoas que dão manutenção em câmbio automático, me disseram que este problema não é exclusivo do Classe A, mas de todos os câmbios em que a placa eletrônica fica dentro do câmbio.

A troca dos solenoides e a limpeza do corpo de válvulas resolve o problema na grande maioria dos casos.

Lembre-se de colocar sempre o óleo correto  no seu carro o óleo errado causa desgaste prematuro, patinagem e trancos.

Acaba sendo uma economia que gera um prejuízo enorme!
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Mensagem por MarcioVillarim em Ter 14 Out 2014 - 22:55



Boa noite, comprei uma Mercedes classe A190, automática e ela ta deslizando a 1°, sera é óleo velho? Ele Nunca trocou! Qual óleo indicado para transmissão? Quantos Lt?
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Mensagem por Antônio Elias em Qua 15 Out 2014 - 2:02



Caro Confrade Márcio Villarim, 

Para evitar duplicidade de tópicos sobre mesmo assunto, conforme previsto nas regras do Fórum o seu post foi fundido a esse tópico idêntico em andamento, verifique o conteúdo e por fineza poste suas dúvidas na continuidade.

Nesse primeiro contato no Fórum, oriento-o só abrir tópico novo caso realmente não encontre o assunto de seu interesse nas buscas em "Pesquisa". 

Quanto às dúvidas sobre a troca do óleo desse câmbio, quantidade e etc, tire suas dúvidas nesse tópico:
http://www.portalmercedes.com/t6545-troca-do-oleo-do-cambio-automatico-7227-classe-a#80774


Fluídos e óleos homologados pela Mercedes-Benz, consulte o Guia de Lubrificantes da Mercedes-Benz Brasil:
http://www.portalmercedes.com/t24346-guia-atualizado-de-lubrificantes-mercedes-benz-brasil

òleo aplicado no câmbio do Classe A W168:
http://www.mercedes-benz.com.br/resources/files/documentos/automoveis/servicos-e-pecas/guia-de-lubrificantes/Files/BB00.40-B-0236-10PA.pdf

Esteja à vontade e qualquer dúvida só falar para o apoiarmos.

Abraços,

_________________
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Antônio Elias
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