Orçamento da revisão

thcabral, quanto vc pagou no Piaiu por esse orçamento de 35 mil?
E onde fica esse Piaui?

Piauí: Estrada dos Remédios, ao lado da estação Afogados do Metrô.
Fone: 3428 2519

Piauí orçou em 5mil a 8mil.

Agora preste atenção: diga a ele quer vc quer somente peças originais. Ele costuma dar outras opções.

Algo me diz que essa autorizada é da lista que meu carro nem passa perto.
Parece orçamento de revisão do meu outro carro, muito texto e nenhuma informação.
Quando se pede uma informação o pessoal sai correndo. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Boa André, resumiu bem.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link],

Carro usado e autorizado não combina de jeito nenhum, procure um mecânico de confiança e compre as peças de marcas conhecidas e seja feliz, agora se deseja desembolsar uma boa grana fica a seu critério. Eu acredito que nenhuma autorizada MB aqui no Brasil tenha interesse de revisar os W168, na visão deles são um bando de carros " velhos ".

André, óleo Shell faz parte da lista dos recomendados pela MB e na minha humilde opinião o melhor da praça.

C-220,
Aqui na Itatiaia em barueri eu sempre vejo classe A fazendo revisão.
Talvez isso seja somente em algumas autorizadas que não estão nem ai.

Walter, tem mas nenhuma tem interesse de pgar esse tipo de carro, eles querem sim os carros como C, E, SLK, SL, M e outras series devido o público alvo ter um poder aquisitivo alto em relação ao do classe A, quero deixar claro aqui que essa é uma opinião pessoal minha, quem pensa diferente eu respeito, Ok?

Só destacando que não se trata de uma autorizada, mas de uma concessionária....
Inclusive é a única da região, o que explica em parte certos orçamentos...

C-220,
Eu não quiz contrariar a sua opinião, que também respeito.
Algumas (em sua maioria) não querem mesmo revisar os Classe A, o que é triste. Mas também existem varias que fazem revisão sem problemas.
Como você disse é mais facíl tentar localizar alguma oficina independente, que com sorte pode ter um mecanico que fez os cursos de manutenção para classe a, ai com certeza a revisão será melhor que nesta autorizada que não esta nem aí.

Cabral, conheço a estrutura da Delta, muita boa sinal, empresa do grupo Rodobens.

SgtFonseca,

Em seu lugar eu não gastaria um real.

Você comentou que o carro esta em bom estado. VENDA, você vai economizar um dinheirão, agora e no futuro.

Esse é radical... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Se vender compre outro, mais novo é claro.

Abraço

Acho que mais racional do que radical. Vejam:

Classe A 160 1999 - 110.000 km bom estado !! - Valor ? Recife

Revisão na concessionária R$ 13.500,00

Revisão parcial R$ 5.300,00

Potencial gastos futuros elevados de manutenção

Resultado: vender e comprar um carro semi novo, de qualquer marca se não encontrar outro Classe A muiiiiiito novo mesmo, (a menos que não se importe em rasgar dinheiro..........)

Na verdade quem tem um MB seja ele qual letra for não pode pensar muito em quanto está gastando em manutenção, muito menos se está ou não rasgando dinheiro, pois racionalmente todos estão, pois nunca vão conseguir na venda o que pagaram na compra se ficarem pelo menos 1-2 anos com o carro.

Cada um é cada um, eu particularmente gastei no carro mais da metade do valor dele na tabela, mas sinceramente não penso em vendê-lo do contrário teria comprado por exemplo um Crossfox que é só abrir a boca que encontra um comprador na tua porta e pagando bem por ele.... existem carros "de mercado" e definitivamente um MB não é um deles... o prazer de dirigir uma MB é o preço pago pelo chamado "rasgar dinheiro"

Agora vendo pela razão e pensando na grana, deveria vender mesmo, agora nem pensar em comprar outro MB se for por esse motivo.

Essa é minha modesta opnião.

Abraço

Estou com o Paulo Brito.
Venda e compre outro em melhores condições.
Desculpe sem querer ofender ninguém mas este Classe A tá muito judiado.
É um casamento que vai dar muita dor de cabeça.

Também concordo, porém em parte, se for para vender e comprar outro beleza, foi o que eu falei antes, agora se for por julgar que o carro é potencial em perder dinheiro por conta de manutenção e depreciação, isso vai ser com qualquer MB e ainda mais no Classe A.

Na minha não precisa vender, apenas procurar alternativas mais econômicas para revisar seu carro, existe peças paralelas de boa qualidade que podem serem usadas muito bem no classe A, quanto a mão de obra, tem muita gente capaz de revisar um classe A, não existe mistério nenhum no carro, principalmente na parte mecânica. Agora gastar R$ 13.500 numa revisão de um carro que tem preço de mercado em R$ 15.000, na minha opinião não vale a pena.

Qualquer autorizada que preste mexe corretamente em Classe A.
Classe A é Mercedes como qualquer outro.
O meu por exemplo chega e já vai direto para dentro da oficina, inclusive quando a revisão termina ele fica lá dentro até eu chegar e não no pátio como os outros.
Já foi tirado carro em garantia do meu elevador cativo.
Autorizada que presta atende o cliente e não o carro.
No dia que eu for em alguma autorizada e alguém falar que não vai me antender pq é classe a eles vão arrumar uma engrenca da boa.
Eu conheço no mínimo 20 classe a na região que se o dono quiser compra qualquer Mercedes e paga no outro dia.
Esse negócio que Classe A é carro de pobre é bem relativo, eu canso de ver dono de clk na autorizada parcelando troca de óleo ou perguntando preço de revisão por telefone.
Eu sou um cara realista, Mercedes não é carro pra fazer M.
É carro pra vc levar em mecânico, autorizada ou arrumar em casa desde que seja feito direito.
Em Mercedes não tem o que fazer ou coloca peça original ou coloca do fabricante ou manda fazer na mesma qualidade todas as opções não são baratas.
Mas são de qualidade.
Eu tenho um carro de outra marca para trabalhar onde para regular o consumo a AUTORIZADA com orientação da FÁBRICA tirou as velas e ajustou a posição do eletrodo.
Faz uma gambi dessa no Classe A e ele liga, mas no star vai ficar dizendo que o carro aparentemente está fora do ponto pq a ECU está compensando toda hora.
A questão do orçamento ai estar absurdo não é o valor.
É o orçamento em si.
Me leva nessa autorizada (é autorizada ou não?) que em 30 segundos o chefe da oficina sai correndo.
Motor o Classe A foi feito para trabalhar com Mobil 1, era esse o óleo que eles pediam para colocar no começo.
Ai óbvio como o carro não vendeu etc etc etc etc.
Maioria das autorizadas é uma bomba, nem saphir não colocava, fazia que colocava.
Brasileiro geralmente não reclama na cara reclama em casa.
E assim vai.
Para mexer em Mercedes a pessoa precisa.
Ferramentaria + WIS + Star, dá para fazer com outros scaners? Dá, até sem WIS atualizado dá.
Tudo depende.
Infelizmente a MB já faz errado privado os profissionais fora das autorizadas a ter acesso na documentação do carro.
Pra mexer em Classe A precisa saber e quando eu falo saber é saber mesmo.
Apertou vela no sentimento já acabou ali a revisão.
Ou a coisa é feita certa ou não se faz.
Esse orçamento é pra ganhar dinheiro não para arrumar o carro.
Afinal estão te mandando trocar filtros que pelo que vc passou estão novos.
O cara tem bola de cristal, mas está desligada. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Frase que eu ouvi e tenho que adminitir.
Mercedes não deveria ser vendia no raio maior que 10mil km da fábrica.
E 90% disso ser verdade é culpa da Mercedes.

PS: faz tempo que eu não colocava um post gigante. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Andre: se o eletrodo da vela do Classe A estiver com a abertura incorreta, o "stardiagnose" não acusa.

Na vela não, agora a ECU vai registar coisas fora do normal.
Eu sei disso pq eu já fui sorteado com velas zero km com um tilt.
O carro parecia normal só na lenta e quando eu queria dar uma forçada ele ficava estranho.
Foi colocado no star e deixado na lenta pimba.
Ou era bobina ou era vela.

Não estou para defender a Delta, mas a concessionário tem uma estrutura melhor do que muitas outra até mesmo ai no Sul do País.

C-220 não duvido de sua palavra, mas o orçamento que a Delta passou ao confrade é completamente sem noção, foge da realidade. E acredito não ser muito diferente de orçamentos que seriam passados por outras concessionárias da marca.

Esse atendimento é que eu critico na Mercedes Benz. Não é feito o menor esforço para a fidelização do cliente. Não há por parte da oficina da concessionária, o menor "jogo de cintura". É somente o barulho da caixa registradora.

Andre nenhuma concessionária vai dizer que não gosta de atender o Classe A.
Mas em minhas experiências na Divena é perceptível a má vontade, e isso me incentivou a nunca procurar outras concessionárias.

Só mais um exemplo do descaso. O meu fez até hoje todas as revisões na MBB-SBC (2 c/ antigo proprietário e 2 comigo).
Quando mostrei interesse em fazer a próxima revisão lá mesmo, daqui alguns meses, não mostraram o menor interesse. Pelo contrario, me indicaram uma das aqui relacionadas no tópico de oficinas, provavelmente, amigo deles.
Queria continuar levando lá p/ manter as revisões em concessionária, uma vez que ele não tem muito a fazer (acho), e aí não ia sair tão caro.
Pessoal: temos excelentes oficinas relacionadas nesse portal e as vezes, não nos damos conta disso.