Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

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Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

Mensagem por kliemann em Qua 7 Out 2009 - 15:29


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Re: Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

Mensagem por CMC em Qua 7 Out 2009 - 15:51

Mais uma lavada da estrela!
Quem diria um sedan acelerando mais rapido que uma berlinetta esportiva...
Incrivel !Adorei!
Belo video, Kliemann!

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Re: Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

Mensagem por ZIG MASTER em Qua 7 Out 2009 - 18:00

Isto é para o Porsche 911 turbo aprender junto com a BMW M6 a respeitar a "estrêla" rsrsrsrsrsrsrsrsrs

Mas que lavada !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Re: Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

Mensagem por Fabio em Qua 7 Out 2009 - 18:29

Sem binóculos fica difícil de acompanhar ......o cara da Mercedes podia ter parado e tomado um cafezinho que ainda assim levava .
Mais uma para engrossar a lista do vareios da S65 ( teve também aquele para cima da F430 )

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Re: Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

Mensagem por Convidad 4 em Qua 7 Out 2009 - 19:28

desculpa, pode até ser que a MB leve, mas não dessa forma. O cara do Porsche bobeou na retomada, provavelmente estava em marcha errada. Uma S65 tem 612 cavalos, para um peso de 2.270kg, relação peso potencia de 3,70kg/cv, enquanto o Porsche Turbo tem 420 cavalos para um peso 1.540kg, relação de 3,66kg/cv, fora que o Porsche tem tração nas 4 rodas, o que com certeza melhora a aderencia e ganho de velocidade. Sinceramente gostaria de ver uma revanche até por curiosidade, acho que a MB perde por pouco, mas perde. Um guiei um Porsche Turbo 2008 e é incrivel a potencia a rapidez, zero a 100 em menos de 4 segundos (3,9s) e a MB em 4,4s.

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Re: Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

Mensagem por CMC em Qua 7 Out 2009 - 20:07

Beto, analisando friamente voce tem razao.O fato do Porsche ter motor trazeiro favorece a traçao e a aderencia nas arrancadas,ainda mais que a traçao nas quatro da Porsche nao divide o torque em 50/50, mas , se nao me engano 65% para a trazeira e 35% para a dianteira.
O Porsche é tambem mais aerodinamico.Outro ponto a observar é quem tem o cambio de açao mais rapida, o que nao sei.
Mas a relaçao peso X potencia so favorece a arrancada imediata,pois a partir dos 70 km/h ,quando a aerodinamica começa a atuar, o peso passa a significar muito pouco, mas torque e potencia, nao.
Acredito que o Porsche tenha uma porcentagem maior da transferencia tanto da potencia como do torque para as rodas motrizes.Mas nao o bastante para compensar 200 hps a mais.
Na Mercedes, o esquema motor dianteiro/traçao trazeira faz a trazeira ficar mais leve e perder aderencia nas rodas dianteiras.
Mas a minha conclusao, nao sei se voce concorda com ela e minha analise, é a de que a diferença de potencia é tanta que a Mercedes acaba vencendo na base da força bruta,200hps a mais sobrepujando um peso maior e umaaerodinamica superior.
É preciso levar em conta tambem a relaçao peso X torque, mais importante que a peso/potencia nas arrancadas.Nao sei qual dos dois tem mais torque, mas em tese, era para o Porsche ser mais rapido ate os 70 km/h e depois a Mercedes disparar na frente.Por isto tambem acredito que o motorista do Porsche tenha bobeado na hora da saida.

Um abraço,
CMC

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Re: Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

Mensagem por Convidad 4 em Qua 7 Out 2009 - 20:16

CMC, é só notar o pulo na frente que a MB deu, com certeza o cambio automatico facilitou, tanto que perder um segundo em uma arrancada dessas não tem como recuperar, mas no final do video parece que o Porsche estava recuperando, mas aí já era tarde...

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Re: Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

Mensagem por gilberto/sp em Qua 7 Out 2009 - 20:19

Tb acho que o cara do Porsche vacilou.

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Re: Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

Mensagem por Convidad em Qua 7 Out 2009 - 20:20

Sem falar que se o Porsche for mais novo, a potência é de 480 cv.
Acho que o motorista do Porsche é bem bração, sem descartar a possibilidade da Mercedes levar mesmo.

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Mensagem por Convidad 4 em Qua 7 Out 2009 - 20:27

jrcl23, pelo espelho retrovisor não é o Porsche Turbo do ultimo modelo, deve ser no maximo da geração anterior.

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Mensagem por CMC em Qua 7 Out 2009 - 20:31

Nao sei, meus amigos, a diferença de potencia é muita !
O cambio automatico neste caso pode ter sido mais rapido mesmo.
Mas que o motorista do Porsche vacilou,vacilou!
Mas ainda acho que mesmo que nao tivesse vacilado, a Mercedes ainda teria ganho, ainda que com margem menor.Nao existe substituto para potencia bruta.

Abraços,
CMC

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Re: Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

Mensagem por Fabio em Qua 7 Out 2009 - 20:34

Ainda fico com a S65 . Dá para brincar bem enquanto posso usar a mão direita para coisas mais legais que trocar marcha . Segurar uma xícara de café , por ex .....

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Re: Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

Mensagem por gilberto/sp em Qua 7 Out 2009 - 20:36

Potência em uma carro de 2t e meia é uma coisa. O que importa é a relação peso x potência.

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Re: Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

Mensagem por CMC em Qui 8 Out 2009 - 7:55

Gilberto, voce nao acha que em corridas de arrancada o fator peso/torque seja talvez mais importante que o fator peso/potencia?
Afinal o peso so influencia na saida da imobilidade,e enquanto o peso se dissipa com a velocidade, a potencia nao.Mas, nos momentos iniciais,quando o peso influi, o torque empurra o carro bem mais que a potencia!

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Re: Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

Mensagem por gilberto/sp em Qui 8 Out 2009 - 9:49

O peso se dissipa com a velocidade???

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Re: Mais uma....Porche 911 Turbo vs S65 AMG.....Já está ficando sem graça...huahuahua

Mensagem por CMC em Qui 8 Out 2009 - 10:15

Sim, um carro a 200Km/h pesa muito menos do que quando esta parado.Forma-se um colchao de ar quando a velocidade é alta, e quanto mais veloz o carro estiver, menos pesa.Este colchao de ar tem a tendencia de fazer o carro decolar, por isto o uso de aerofolios, spoilers, coberturas no assoalho do carro,rebaixamento da suspensao...
Este é um dos motivos pelos quais os avioes decolam e voam.
O ar que passa por cima do carro é mais rapido do que o que passa por baixo, e ai existe uma diferença de pressao aerodinamica que empurra o carro para cima depois de certa velocidade,tornando-o mais leve, se ele estiver muito veloz e nao tiver spoilers e aerofolios, ele podera decolar.Os avioes se utilizam deste fenomeno em suas asas para adquirir sustentaçao e voar.
Por este motivo, por exemplo que, uma vez, ha muitos anos atras, quando colocaram um motor de Porsche num Karmann Ghia, que ao arrancar e adquirir velocidade, foi levantando a frente ate "decolar" e capotar para tras .A falta de aerodinamica, mais o peso excessivo atras, com frente leve , mais a potencia e torque abusivos, acima do que a carroceria suportava,fizeram com que a frente ficasse ainda mais leve e o carro tirasse as quatro rodas do chao e capotasse para tras em pleno ar.Claro, aquele Karmann Ghia nao tinha spoilers nem aerofolios.
Estes equipamentos invertem a diferença de pressao aerodinamica,para, ao inves de criar uma força de sustentaçao, criar uma força de sucçao, que mantem o carro veloz preso na pista.
Claro que por melhores que sejam, nao conseguem ser 100% eficientes, entao, um carro em alta velocidade sempre estara mais leve do que parado.

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Mensagem por ZIG MASTER em Qui 8 Out 2009 - 10:24

Quando falamos dos motoristas ou "pilotos", urge esclarecer que os mesmos tem uma importância relevante na obtenção do resultado, conjugado ao da máquina, a qual não anda sòzinha é claro.

Nos meus 15 anos de pista de competição tive oportunidade de observar e sentir a evidência dêste fato inúmeras vêzes.

Dois carros com a potencia como a deste Porsche 911 e da Mercedes 65 AMG, exigem dois bons pilotos para que o resultado possa ser analisado com mais acuidade, o que ao meu vêr, não aconteceu.

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