inspeção veicular paulistana

Cara, eu não sei como faria se estivesse morando aí em SP, essas coisas me tiram do sério.
Mesmo estando aqui em BH eu estressei (rs) e mandei e-mails para a secretaria do verde e meio ambiente descrevendo essas atitudes estapafúrdias que acontecem por aí e, claro, não recebi nenhuma resposta.

Como diz o Buss, Brasil il il il il!!!!

Abs

Eu também ainda não resolví o meu problema da borracha sanfonada da minha W201, procurei no Habud e nada.
Consultei os fornecedores da internet, mesmo os dos EUA e também não encontrei.
Vou tentar na Cleusa da Marimport. Se não encontrar vou ter que exercitar minha criatividade engenheirística....

ABS

Borg

Borg, mete um braçadeira gigante em cima!!! To com essa ideia para esse meu que está rachado... . O que mais me irrita é que deixei o tempo passar quando poderia ter colocado placa preta antes do controlar. O carro está judiado, mas 100% original, inclusive o radio. Ou seja, passaria na placa preta e estaria livre dessa encheção...

Outra sugestão é fazer em outro posto do controlar. Uns são mais rigidos outros menos.
Outra coisa que lembrei: no dia que fui fazer o da 203, do meu lado tinha uma Pampa (da Ford), arrebentada, pra ter uma ideia, morreu e não queria mais pegar. Sabe o que aconteceu? Alguns caras do controlar foram lá ajudar, empurraram, fizeram pegar no tranco. Provavelmente estava tudo em ordem, porque passou... . Deve ser a "defesa" dos menos favorecidos, hehehehe... . MB velha tem que tomar pau....
A primeira vez que fiz da 124, dois examinadores tiraram sarro (e eu ouvi) do carro, dizendo que era "do mal", como se não fosse passar... . Quando passou, eu perguntei se ele ainda achava que era "do mal", o fcara ficou desconsertado porque achou que eu não tinha ouvido. Só terminei: quando ver uma MB, melhor pensar duas vezes antes de fazer piada, porque passa longe...

É Beto, já estou pensando em algumas "adaptações técnicas"......

E certamente em outro local. Só tenho uma dúvida:

No papel de reprovação que me entregaram não fala exatamente qual peça foi reprovada e sim " alterações ou deterioração no sistema de entrada de ar" o que supõe que vão olhar tudo de novo e desta vez com lupa .... que medo

Não me lembro de precisar levar esse papel de novo no controlar. E se fosse for em outro lugar provavelmente não vão saber que já foi reprovada. Unico detalhe é que se passar o prazo, qualquer desses radares de rodizio pode te multar, e a brincadeira é de 550 reais... .

É, e logo logo isso vai se espalhar pelo resto do estado de SP. Acho que para evitar problemas com multas o ideal é levar logo no início do prazo, assim se levar pau nāo tem perigo de ser canetado.

Abraço!

Beto, não há necessidade de levar o papel, porém quando digitam a placa do seu carro o sistema mostra que já foi reprovado anteriormente. A minha foi reprovada pq faltava o coletor de ar. Coloquei-o passei e foi reprovada porque estava com HC alto. Já desconfiava disso pelo cheiro forte de gasolina e consumo alto. Então, mandei para revisão, troquei membrana do dosificador, 4 bicos injetores, mangueira "rabo de porco", retirado a entrada de ar falsa que tinha no "esqueci o nome" rsrs que dá pressão para o câmbio - motivo esse dos trancos que ela dava, 4 velas, filtro de ar e sensor da marcha lenta.
Feito tudo isso e gasto R$ 1.680,00, voltei no dia 30/06 e passou tranquila além de estar outro carro. Após passar pela emissão dos gazes, me mandaram para a emissão do ruído, nem precisa dizer que fiquei P da vida. Lá no guichê o cara procurou o modelo do meu carro e não achou, aí fez a medição com até 95Dbs. Passou tranquilo. Isso pq meu carro está com escape original, Catalisador e abafador original (aqueles que colocam em opala). Super silencioso... Aí perguntei pq me mandaram pra lá e o cara me disse que por ser escape esportivo, ele dá uns estouros no retrocesso e o medidor pega isso confundindo o examinador... pode isso ? Bom a altura de ruído ficou em 80Dbs.

Agora ela está alinhadinha, afinada, polida, com rodas da CLK 16, 4 P7, e uma delícia......cada vez mais apaixonado..rsrsrs

Mas gastei uma $$$$$$$ que era necessária.

PS : Borg, Veja lá no Abud (André) se for a sanfonada que sai do filtro de ar, pegue uma sanfonada da caixa de ar interna que cabe...rsrs essa que coloquei e ficou perfeita ou a dá W126 ou da Classe A que Tbm servem para efeito de controlar.

Abs

Há tempo, valor gasto R$ 1860,00 e corrigindo meu português "gases".

Exatamente por isso que é coloquei placa preta na 123. Um total absurdo.

Percebi nitidamente o preconceito com a Mercedes mais antiga, pois quando passei a W126 o ano passado, o #*--## do vistoriador, além de examinar com a lanterna, passar o espelho em baixo, ainda agachou e praticamente entrou em baixo do carro, mas como não tinha como reprovar, acabou aprovando, mas no final, me deu um papel para ser feito o teste de ruído, que segundo êle não seria obrigatório, mas o meu carro teria sido "sorteado", aí eu disse que não ia fazer teste nenhum e o carro continuou sendo aprovado e recebeu o tal selo.

Agora, na W210, W203 e mesmo na W202, o teste é rápido e são aprovados.

Na minha opinião puro preconceito, mas basta observarem os carros absolutamente fora do padrão que recebem o selo, a pergunta que não quer calar, como pode ser.......................

Muita $$$$$$$$$$$$$$$$$$$......................

Aos confrades advogados, gostaria de saber se: " existe a ossibilidade de entrar com ação para Não inspeção ?" ou " Entrar com pedição de devolução do pagamento das taxas, pois isso não configura tributo abusivo, visto que já pagamos o licenciamento ?
Se lá existe alguma forma ? Pq é uma sacanagem, visto que a grande parte dos carros que cisrlam por SP tem placas de outros município, estados que poluem e nós paulistanos é que pagamos a conta....sacanagem....

Borg, uma alternativa é pedir essa peça emprestada de algum confrade, apos o teste troca-se novamente e voce pode procurar a peça com mais tempo.

E essa inspeção visual acontece desde o ínicio. Qualquer irregularidade no sistema de admissão de ar, vazamentos de qualquer líquido, furos aparentes no sistema de escapamento, reprovam mesmo.

O Bremen, se não me engano, teve um problema semelhante com um carro dele.

Epicco, é uma alternativa....vamos ver, se dentro de uns 2 ou 3 dias não achar uma maneira vou recorrer a algum confrade.

Cassio, a da W126 ou do Classe A não servem pois a minha W201 é 2.6 e a caixa do filtro de ar fica paralela ao motor e a borracha tem uma curvatura para encaixar no bico de pato (defletor próximo à grade).