Reforma total de um 300GD LWB 1980

A reforma esta sendo realizada com o suporte tecnico do Robson, ex chefe de oficina de autorizada MB aqui do Rio ( muitos cursos mesmo) e que adora desafios , inclusive calibramos juntos o tempo de uma bomba em linha pelo metodo de baixa pressao.... Oa manuais de servico originais : motor , transmissao, eixos , eletrica e todo mais foram comprados em site que ja indiquei anteriormente aqui no forum

O inicio.









Um pouco a Frente




Um pouco mais a frente nas tres frentes, carroceria, mecanica e acabamento.






Como o site esta lento depois posto a transmissao blindada miitar de 5 marchas que coloquei no lugar da de 4 e o chassis atualmente.

abraco

W123
Parabenz por encarar este desafio. Noto que pretendem deixar o veículo a toda a prova. Como também aprecio o Off Road, vou acompanhar com interesse as informações relativas a esta restauração.
Boa sorte.

W123Lover, muito legal sua iniciativa de mostrar as etapas de restauração da G. Quando puder poste mais para que possamos ver o passo a passo.

Desejo-lhe sorte nesta empreitada, a qual já conheço muito bem, depois de concluí-la, com certeza o resultado final, será compensador.

Prezados Amigos, financeiramente o resultado sera : jamais venderei pelo que empatei....mas terei um G de longo percurso , motor OM 617 fazendo 7,5 litros na cidade e uns 8.5 L ( se andar a uns 90 KM/H) na estrada , tanque novo de plastico com 96 L mais os 15 litros do sadle tank que restaurei ( o original esra 65L + 15L + 15L) , teto tropical e um interior bem proximo ao conceito do PUR ou seja tapetes so de borracha, nada de vidro eletrico, bancos tecido e courvim , retrovisores manuais e tudo fincionando , blocantes , ac/manual , ar quente etc..etc...Em um veiculo
extremamente confortavel.De toda sorte nao terei pago os 500 mil reais que um 280 PUR (agora 300 )sai no Brasil e terei um carro onde conheco cada parafuso.

Foto atualizada do chassis.




Nova transmissao militar 5 marchas ( 1st 4,6:1 e 5TH 0,8:1) nao 'e a turttle gear 1s 6,15:1 e chassis antes de pintura troca de todos os cochins e borrachas de qq nome.




Caixa mais longa , cadam central menor .esse tem 260 mm. Os outros dois nao mudam.





Obrigado pela atencao dos amigos!

Lover,

seu jipe ficará muito bom. Já fiz isso uma vez e você tem toda a razão: conhecer cada pedacinho da viatura faz diferença.

A pior parte é quando está quase no fim, haja força de vontade para não atropelar as coisas, hehehe...

Abraço!

Ja estou montando....Sera que serao duas Gs?

Um G 'e um offroad construido em torno de uma cx de ar....'e a mais ura verdade!

A carroceria !

Está ficando bom.... uma G "zero km" de verdade!

Abraço!

O velho OM617.931 pronto pro combate!

Ulysses , obrigadao ! Agora estou apanhando da eletrica , dormindo com o diagrama. Na verdade estas fotos ja tem um mes , depois vou postar mais...O motor ja rodou !

Beleza! Se precisar do WIS, é só falar.

Abraço!

Parabenz pela coragem e muito sucesso...
Sds,