Teto Solar 280 SEL

Meu teto funciona como um relógio.
Sempre mantenho bem lubrificado e limpo seus trilhos.
Hoje dando uma olhadinha no porta malas notei uma peça
que não descubri sua finalidade.
É uma varetinha que vai ligada no mecanismo do motor lá no porta malas.
Qual a sua finalidade? Ela deve ter uns 35cm com uma ponta plastica.
Em caso de pane, notei que lá tem uma chave e o local para fecha-lo
manualmente, mas não consegui descubrir para que serve essa vareta.

Essa vareta, que não é vareta, é o final do cabo que abre e fecha o teto, passando pelo motor.

O mecanismo do teto da 116 é no portamalas? Interessante, não sabia disso. Vivendo e aprendendo.

Todos tetos elétricos que vi são no porta malas. Pelo menos dos que vi...

Da C-180 o mecanismo é inteiro no teto mesmo, sob o forro. Ficam todos agrupados na armação do teto solar. Tirando em torno de 10 parafusos, sai tudo, simples assim. Dos omegas tambem. Só se estamos falando de coisas diferentes.

onde fica o motor???

O motor fica praticamente sobre o botão de acionamento do teto. É um pouco menor que um motor de vidro elétrico.

Boa noite á todos.
Exatamente, é o guia do cabo do teto.
Descobri isto com um tapeceiro aqui de Limeira
que esta mexendo em uma w116 e inclusive me mostrou
o mecanismo e meu deu uma dica de lubrificação para mante-lo
sempre em ordem, injetando óleo por ali com uma almotolia e foi o
que fiz, e o óleo vai certinho no mecanismo.
Ele funciona tão bem e rapido que quero que continui assim, pois ele
me falou o valor que cobrou para fazer funcionar o de uma 280C 74,
que compensa gastar um pouquinho de tempo e sujar um pouquinho
a mão, bem melhor que gastar $$$$ ,e além do mais, eu gosto de cuidar.

Festina, acho que esse motor tem outra finalidade, tipo bascular. O que abre deve ficar atrás...

Pior que não fass, eu mesmo retirei o teto da minha C para concertar o canto da canaleta de escoamento que estava enferrujado e entrava agua, até tem um tópico que eu abri sobre isso. Tive que desmontar o teto inteiro, tudo mesmo, marcar o local de cada parafuso, pois mexi com solda, e varias peças são plásticas, como a canaleta que corre os cabos, que parecem molas enroladas em um tipo de feltro, aonde encaixa a engrenagem do motor e empurra o cabo para frente e para trás. São 2 cabos que correm nas laterais da armação do teto e se cruzam no motor, 1 por cima e outro por baixo da engrenagem, para funcionarem simultaneamente. O motor é 1 só, faz a abertura inteira ou somente ergue a parte traseira. Até é um sistema bem simples, claro que depois que desmontei e analizei o funcionamento. Pena eu não ter feito um passo a passo, iria dar um ótimo tópico. Mas foi no meu inicio de portal, não tinha conhecimento do tópico faça você mesmo. Tenho que fazer na suprema o mesmo procedimento, se o funcionamento for o mesmo da MB, faço o passo a passo com fotos para corrigir esta minha falha.

Beleza então... É que desmontei da 107, e da 126, com motor no porta malas.