Borra na áqua - W202 - C280

caros amigos essa semana tirei a tampa do reservatorio de aqua e observei um borra branca parecida com oleo na agua........
o oleo do motor e da caixa esta limpinho to desconfiado qeu pode estar passando oleo para aqua!!!
o carro esta normal não falha nem nada e nem esquetou sera que a juta esta queimado e se tiver sera que so trocar a junta resolve ou tem retificar o cabeçote, ja que o carro não apresenta defeito????????????

Prezado Roberto;

Favor na próxima vez postar sua dúvida na área correta - Ajuda Técnica

Apesar de você não mencionar no post o modelo de seu carro, pode ser uma C280 com motor M104 correto?

Podem ser vários fatores:

- Trocador de calor
- Radiador de fluído do câmbio automático ( nos modelos que são equipados com )
- Junta de cabeçote

Queima de junta se deve a aquecimento elevado o que não é o caso. O motor M104 tem o problema crônico de má qualidade do material da junta ou empenamento do cabeçote.

Não basta só trocar a junta para um serviço bem feito. É necessária a retífica e serviço completo no cabeçote, se for este o caso.

Como não há possibilidade de dignóstico à distância, vá ao seu mecânico de confiança que seja especializado no assunto para verificar corretamente estes itens e deixe-nos informados da situação, assim podemos orientá-lo melhor.

Para ler mais sobre esse assunto, vá em - http://www.portalmercedes.com/w202-1993-a-2000-f10/trocador-de-calor-c-280-1994-1995-t7338.htm

Atencioamente;

Equipe FMBB

mas este MBSEL entende.........

Queria ter um filho assim,hehehehehe

Calma, há uma etapa antes...Peguei algo assim na minha 202. Mandei retirar a água toda e colocar em balde para avaliar quanto de óleo poderia ter. E quase nada tinha, somente uma película fina sobre a água. Analisando descobrimos que era aditivo de má qualidade adicionado à água. Lavado o sistema e trocada a água e aditivo, nunca mais apareceu nada.

"Como não há possibilidade de dignóstico à distância, vá ao seu mecânico de confiança que seja especializado no assunto para verificar corretamente estes itens e deixe-nos informados da situação, assim podemos orientá-lo melhor" ...Lemão, está claro no texto do nobre MBSEL , tem que levar em um especialista para analisar com critério, no "pode ser isto ou aquilo" não se verifica nada nem conserta,né?

mbserl
tando o carro e o motor acho que são esses mesmos meu mecanico de bh falou para lavar todo o sistem primeiro
estou a 400km de bh em uma cidade sem recurso.
gostaria de saber se poderia rodar com o carro nestas condições vim pra bh onde tem condições, ja que no dia que vi o problema tive que rodar 100km e o carro comportou normalmente o oleo tando da caixa como o de motor estão limpinho.

gostaria de saber se tem como saber se é o oleo do motor ou caixa e se for a junta do cabeçote não tinha que passar agua para o motor também

alguem sabe me informar + ou- o preço desse trocador de calor pode ser muito provavel ser so por curiosidade antecipada

Roberto;

Certamente que se não há problema grave agora, futuramente pode desencadear um problema maior, por isso é melhor saber a causa exata de imediato.

Controlando durante todo o percurso o nível d'áqua, sem deixar faltar, não há problema. Mas fique atento ao ponteiro de temperatura.

É difícil verificar se é óleo do motor ou fluído do câmbio depois de misturado na água. Coisa para reparador te dar a certeza.

Quando é junta, normalmente começa a vazar óleo entre o bloco e o cabeçote na parte do fundo do motor ( parede corta fogo ) lado esquerdo ( passageiro ). É lá que normalmente está o problema e não passa água para o motor, provavelmente pela diferença de pressão do sistema.

Quanto ao preço do Trocador de Calor os amigos fornecedores de plantão podem te passar uma idéia.

Boa sorte e conte com a gente.

muito obrigado, é que esse tipo de carro não é qualquer um que mexe né?
mas vou ficar atento