Chave da ML!! Atenção ao nº 08!!

Mesmo assim Glutão seria uma grande quantidade de chave para perder... Perder 07 chaves é coisa de doido!!!

Comentei com o pessoal técnico da concessionária e o pessoal achou muito improvavel chegar á oitava chave,até porque cada chave funciona por milhares de partidas;o que ocorre é que se o sujeito perde as primeiras já são numero 1 e2 ,mas até chegar á oitava,o carro termina antes...

É isso que eu acho, portanto NO STRESS!!!!

Nunca tinha ouvido falar nesta falha.

Xenon, estou chegando agora. Quais seriam este problemas crônicos da ML ? Abs

entendi GR, mas não é muito difícil encontrar carros que já passaram muito de mão em mão, consignado em lojas e por aí vai que vira e mexe acabam perdendo as chaves reservas....sem perceber o último dono poderia estar perto da 8ª chave.

É claro que isso não é o cotidiano, mas não custa nada alertar o pessoal aqui acerca da 8ª chave. Muita gente não sabe!!

Outra coisa que eu não sabia e que VC e o THIAGO sabiamente postaram é que esse limite de oito cópias são com todas as Mercedes e não só com a ML especificamente como eu postei no início. Bom saber...obrigado.

Abração,

Elias.

problemas cronicos ML(verificados por mim e por muitos proprietarios de MLs pelo mundo):

quebra de reservatorio de agua do esguicho sozinho.
quebra do acabamento traseiro q fica dos lados do vidro traseiro sozinho.
quebra do defletor do teto solar sozinho.
barulhos internos(os bancos sao os causantes.)
nas primeiras 98-99 se soltava a mangueira de fluido hidraulico do cambio aut. na entrada do radiador...consequente quebra....(por causa de uma abraçadeira defeituosa).

acho q sao esses os defeitos mais comuns.....

Destes só tive:
-quebra do defletor do teto solar sozinho.
Outro que considero crônico é a "botoneira" que comanda abertura de portas e vidros.
Já troquei duas. Consertava até encher o saco. Quando não dava mais comprava uma nova.
Claro que no exterior.
Os problemas mais sérios que tive depois de mais de 80.000 km rodados foram a bomba de combustível e bomba da direção. Também peças compradas no exterior o que reduz em muito os custos de manutenção.

esqueci da botoeira.bem lembrado.o meu tbm ta brincando o botao do vidro do motorista.
ja ouvi falar da bomba de direçao tbm......
ja a bomba de gasolina e um defeito cronico de todos os carros no brasil por causa do nosso combustivel.
voltando os defeitos q a minha teve foram:

quebra de reservatorio de agua do esguicho sozinho. sim
quebra do acabamento traseiro q fica dos lados do vidro traseiro sozinho.sim
quebra do defletor do teto solar sozinho.sim
barulhos internos(os bancos sao os causantes.)sim
nas primeiras 98-99 se soltava a mangueira de fluido hidraulico do cambio aut. na entrada do radiador...consequente quebra....(por causa de uma abraçadeira defeituosa).nao,a minha e 2001.

a minha tb!

abs


Starfan

Isso aconteceu comigo ,e não foi por descuido ,nem por perda .
depois que quase perdí minha Ml 320 99 ,fiquei sabendo o porquê.
1-bateria fraca ...dar partida com a bateria fraca "queima a chave"
2- fazer a famosa "xupeta" com a chave no contato (não é recomendado)
3- bateria com amperagem abaixo da recomendada.
Isso aconteceu algumas vezes ,quando deixei o carro para fazer revitalização
e higienização interna....o pessoal fica com as portas aberta ,até a bateria esgotar
depois fazem "xupeta" com a chave no contato ´...aí já era,e tem um outro
problema também , o TRANSPONDER da chave ,queima também ,pelo mesmo motivo.
Resumindo: comprei o carro ,usado ,sem saber quantas chaves já haviam queimadas
comigo ,queimaram 2 , e PERDA TOTAL.....orçamento á uns 3 anos atrás na R.A.R
foi de r$ 95 mil reais .O carro não valia tudo isso !!!.Entrei em contato com a fábrica
e eles trocaram TUDO ,só paguei mão de obra. NEM ACREDITEI !!! mas podem acreditar
que é verdade !!! chave ded ML queima mesmo ,e não é por falta de cuidado ,não...
o dia que ela escolhe te deixar á pé ...vai deixar !!!

Serrão, nunca ouvi falar a respeito disto da chave da ML, a ML não tem um sistema de comando de chave diferente das outras mercedes do mesmo ano, portanto acredito que vc tenha tido alguma falta de sorte neste quesito, pois, isto não é comum e não é comentado em nenhum lugar. Penso que seja um defeito que tenha ocorrido específico com o seu veículo, algum defeito no transponder ou comutador da chave ou na central, mas, não que isto seja um vício do produto "ML". Uma coisa que não foi falado, mas, que é um problema tb é o reservatório da água do radiador, ele costuma vazar pela "costura" com o tempo... Destes problemas relatados eu só tive o problema agora da bomba da direção (já comprada uma nova e original mercedes (R$ 1.300,00) e o controle dos vidros e travas ( eu mesmo consertei, já estou fera neste conserto e tb comprei um original que está guardado para o futuro) e o reservatório do radiador (já estou no segundo e original mercedes) o resto que eu fiz nela é revisão normal de tempo... (amortecedor, buchas, pneus, borrachas de portas, mangueiras, etc.) . Agora mesmo estou fazendo uma revisão geral total.... (estilo desmonte da Quatro Rodas em final de teste).Gastando os tubos para colocá-la, igual diz minha esposa , ano 2008....Hehehe...

Arranca o sistema de injeção original e coloca um Fueltech reprogramável e pronto , a barata anda de novo,hahahahahahah