Classe A A32K

por leander o Qui 26 Mar 2009 - 23:44

Uma versão apimentada da Classe-A, motor V6 de 275cv...

Classe A A32K

Espaço tem...

O interior vai fazer inveja num certo "brimo" do Fórum e seus bancos Bantec...

Olha esse painel...

[]s

por Convidad o Qui 26 Mar 2009 - 23:53

Leander,

Creio que o tópico ficou incompleto.

por **Ulysses V8 Benz** o Qui 26 Mar 2009 - 23:58

Leander,

infelizmente ela não é V8 hehehe. Conforme o texto, ela usa o motor da SLK32 V6 Kompressor. Apesar de que a SLK32 tem 354cv e esta eles dizem ter "apenas" 275...

Mas não resta dúvida que deve ser um brinquedinho interessante... aliás, na última pizza estávamos falando sobre isso. Tinha uma A190 muito bonita lá e eu fiquei imaginando se não daria para colocar um Kompressor nela...

Afinal, o motor é bem semelhante ao da C180. O Xenon achou que não dava, disse que não ia ter espaço... mas olha aí, se colocaram um V6, imagina se não ia ter espaço para um simples compressor??

Buss, que você acha? Será que fica bom?? hehehehe...

Abraço!

por **Ulysses V8 Benz** o Sex 27 Mar 2009 - 0:00

Leander,

desculpe "alugar" o seu post com meus comentários mas eu não resisti... imagina o que não deve andar esse carro...

Ainda segundo o site, ela foi feita pela HWA, parceira da AMG na construção de supercarros como por exemplo a CLK GTR. Infelizmente ela já não está mais à venda no Carclassic...

Abraço!

por leander o Sex 27 Mar 2009 - 0:02

Exato é isso mesmo, é um V6 mas o projeto inicial era de um V8. Valew!

[]s
Leander

por Convidad o Sex 27 Mar 2009 - 0:06

Sonho do Buss

por Eugenio Chiti o Sex 27 Mar 2009 - 0:33

Tração traseira?

por **Ulysses V8 Benz** o Sex 27 Mar 2009 - 0:39

Para usar a mecânica da SLK tem que ser.

Motor longitudinal e tração traseira... uma verdadeira Mercedes!

Abraço!

por Andre Buss o Sex 27 Mar 2009 - 5:59

Eu bem que queria. Eu tenho amigos que já andaram nesse carro.
Infelizmente é um sonho, jamais iria para linha de produção.
Imagina hoje, o pessoal reclamando para colocar Mobil 1 no motor e que o filtro de óleo era caro.
Se normal a maioria não cuida imagina essa versão.
É meu sonho com certeza. I love you

por oldboy o Sex 27 Mar 2009 - 8:21

Interessante é o radiador de óleo frontal pois do jeito que o nicho do motor é estreito imagina-se a que temperatura ele deve ir sem o dito cujo.

Aliás, falando em temperatura, finalmente aparece um instrumento da temperatura da água instalado de fábrica, mesmo sendo um protótipo...