Interesse em adquirir um Classe A190

Pessoal, só pra atualizá-los:

comprei o módulo da deutschimport. O preço tava bom: R$ 4.300,00. Tinha indicação de um amigo que tem loja de carro aqui em POA que já comprou deles (até o André postou em algum lugar sugerindo compra de peça com eles). Segundo a última informação, o "contato" deles na Europa já tá com o módulo (a mb demora uns dias pra fornecer a peça, mesmo lá, pelo que entendi) e estão providenciando os despachos aduaneiros. Segundo eles, está mantida a previsão para entrega até 01/07.

Assim que chegar, vou trocar e já conferir todos os fluídos e ver a bomba e fluído da direção (ver se não tem relé e vedar e trocar o fluído, se precisar). O resto, pela NF de fevereiro de 2009, tá OK. Pela nota, foi feito troca de óleo, fluído do freio - pentosin -, troca do filtro de óleo, do filtro de combustível, do filtro do ar-condicionado e troca dos coxins do motor. Pela NF da última revisão (em 07/2008 - na Savarauto), a de 60k, foi feito troca de tudo que foi indicado acima, mais fluído e limpeza do radiador e outras coisinhas (fecho da tampa traseira, e mais umas coisas que não lembro, no valor de R$ 1.800,00).

Indicam mais alguma preventiva, considerando o que foi feito: em 07/08, revisão de 60k e trocas de fluídos (exceto direção), e em 02/09, troca de fluídos e filtros (exceto radiador, direção e freio).

O carro está com 68.400km. A NF de 02/09 aponta 67.654. A revisão de 07/08 foi feita com 60.832.

Abraço,
Rafael.

Rafael, observe se o módulo vira na caixa na embalagem de espuma. Essa embalagem deve estar intacta já que ela vem fixada nos buracos do corpo de válvula.
Isso para imobilizar e proteger o sistema.
Quando chegar tire umas fotos e poste aqui. Não esqueça de ficar com o módulo antigo pq tem conserto.
É legal vc ter a nota da Deutchimport e a nota da autorizada MB onde o módulo foi comprado. Assim vc tem um ano de garantia no Brasil.

Sim, André, vou postar fotos assim que chegar, pode deixar.

E valeu pelas dicas, vou conferir se está nessas condições que tu indicaste e pedir pra Deutsch as duas notas.

Me ligaram hoje de lá e disseram que chega amanhã, se não houver nenhum problema alfandegário, me mandam amanhã mesmo.

Mais alguma informação que devo observar quando o módulo chegar?

Abraço,
Rafael.

Olhe bem a caixa para ver se ela não foi mau tratada na viagem, o principal é o módulo estar na embalagem de espuma.

André, já compraste peças com a www.deutschimport.com.br? Foi tranquilo?

Abraço,
Rafael.

Rafa, estás tendo algum problema com eles ?

Um colega comprou recentemente um Classe A190 2005 mecânico na ITATAIA, que é autorizada MB. (pagou 27 mil) Ele me falou que haviam uns 15 a venda, e todos eram de funcionários da MB, e que estavam substituindo a frota.

Não sei o que tem de verdade, mas se o Rafarub esta procurando um Classe A vale a pena verificar.

Sim, Pinetree, mandaram um módulo usado...

Liguei para lá, mandei fotos do módulo e pedi a grana de volta. Pediram desculpas, alegaram que foi um problema com um funcionário que confere e envia as peças e prometeram mandar um novo até o dia 02/07. Como vi o site deles indicado em alguns tópicos aqui e em outras comunidades de veículos, achei que fossem razoavelmente confiáveis. Por isso as perguntas: quem já comprou com eles? Como foi? Tenho um conhecido aqui em Porto Alegre que já comprou com eles e não teve problemas, mas eram outras peças e já faz algum tempo (8 meses).

Vou aguardar o módulo novo e espero que estejam falando a verdade, senão vai dar encrenca da braba. Espero não ter que chegar a esse ponto, não quero prejudicar a empresa deles, mas quero resolver meu problema. Se mandarem usado de novo estarão fechados no dia seguinte, isso eu posso garantir. Vamos ver o que acontece.

Abraço,
Rafael.

Lamento o que está acontecendo contigo.
Espero que tudo acabe bem.

Eu recomendo arrumar o seu módulo, lembrando que a DVA de Blumenau vende esse módulo po 6 ou 8 mil reais a vísta acho que chega a 6.
Se qualquer maneira eu acho MUITO melhor arrumar e ter 2 anos de garantia da BBA-Reman. Os caras da BBA são super sérios.
Já mandei um MAF de um amigo para lá, e sem brincadeira os caras da BBA me ligaram 3x até me acharem e ligaram no meu celular para pedir o chassi do carro.
Poderiam ter me pedido por e-mail, mas me ligaram para saber alguns detalhes do carro.
É atendimento Europeu, com total respeito ao cliente, não importa se ele está comprando um picolé.

Rafa, eu já te dei o caminho das pedras: "MECÂNICA VILLANOVA".
Devolve esta peça, pega teu dinheiro de volta porque já demonstraram que não são honestos.
Podem muito bem limpar o módulo e mandá-lo de volta.
O fornecedor do Márcio trabalha na Mercedes Benz da Alemanha.
Se tivesse deixado nas mão do Márcio desde o início já estarias andando com o teu Baby Benz.
Confia nele que não vais te arrepender.
Good landing !
Julio

Boa noite pessoal.

@Julio, o Marcio me pareceu ser de confiança mesmo e muito cuidadoso. Vou utilizá-lo sempre que tiver qualquer problema (espero que tenha poucos).

Quanto ao módulo, estão me enviando um "novo" hoje. Vou conferir na segunda, quando chegar, e instalar na Savarauto. Estou tratando a participação do dono anterior no conserto ($$$), só que ele utiliza a Savarauto faz bastante tempo e só entra na história se eu instalar lá. Preferia o Márcio, mas como se trata de dindin, envolvendo participação no valor do módulo também, agendei pra colocar na Savarauto.

Assim que chegar o módulo, vou tirar umas fotos do novo e depois descubro como postar as tiradas do usado e deste, que espero que seja novo.

@André, vou querer conversar contigo sobre a BBA, pois, com certeza, vou mandar arrumar o meu usado com eles. De repente até tiro esse do carro e coloco de volta o meu, reparado pela BBA, e vendo o comprado da Deutsch. Vamos ver se o módulo é novo mesmo e etc. Depois decido qual dos dois vendo.

Segunda dou notícias.

Obrigado pela ajuda de todos.
Abraço,
Rafael.

É isto mesmo.
Vai fundo !
Se o ex-dono vai participar nada melhor do que dançar conforme a música.
Fica tranquilo porque o Jeferson da Savarauto também conhece bastante.
Mais uma para teus arquivos:
- O Márcio também é perito técnico. Algumas perícias contra ou a favor da Savarauto e outras concessionárias já foram feitas por ele.
Legal saber tudo vai acabar em acordo amigável e sem litígio.

Buenas pessoal,

desculpem pela demora, mas, como o carro ficou pronto na terça, estive mais na estrada que em casa...

Fiz a troca do Módulo na Savarauto. Conversei pessoalmente com o chefe de oficina e ele me pediu, inclusive, dois dias para que pudesse fazer mais testes com a peça e com o carro. Assim que tiver um tempo (depois das férias), posto as fotos do módulo usado, do estragado e do novo. O carro é realmente muito bom. Troquei o filtro e a junta também, claro. Foram 6,3l de óleo, pois pedi pro chefe de oficina que escoasse o máximo de óleo que conseguisse (antes do pedido a conversa era de que só iriam 4l). Bom, segundo ele, esvaziou tudo que conseguiu. Que acham? 6,3l é pouco, tá bom ... ?

Bom, agora espero que só tenha alegrias. Já rodei 600km em percursos mistos de cidade, estrada, serra, e o carro só me surpreende.

Vou pra estrada de novo. Um abraço e muito obrigado pela ajuda de todos com o problema.

Dúvidas, perguntem.

Rafael, ele deve ter tirado no máximo 4,5 litros. Mais que isso só se ee colocou o carro em pé.
Ele te falou 6,3 pq é o que marca no WIS.
Fica gelo que não vai explodir o câmbio por conta disso, ande com o carro e depois leve lá novamente para que ele façam uma nova medição do nível o bom é já chegar da rua e medir sem desligar o carro pq assim o câmbio está na temperatura normal.
Veja também se não esqueceram de colocar o lacre da tampinha onde se coloca a vareta para medição.
É bem comum não usarem e com o tempo essa tampa sai do lugar e poeira começa a entrar no carter.