Ilsulfim

Olá a todos!

Alguém aqui já fez a retirada do insulfilm em seu próprio carro?
Há algum macete?


Ou melhor mesmo é mandar fazer fora?
Nesse caso de mandar fazer fora tenho receio com a resistencia do vidro trazeiro.


Grato,

Eduardo

Eu já retirei de diversos carros, mas a metodologia para a retirada varia de conformidade com a qualidade do Insulfilm colocado. Os melhores saem por inteiro e não deixam cola grudada, os piores saem aos pedaços e deixam uma cola grudada. Na segunda hipótese é necessário, utilizar uma raspadeira (estilete com cabo tipo rodo) que deverá ser passado em tôda a superfície do vidro, na medida em que são esborrifados detergente com água e passado pano com alcool (cuidado para não arranhar o vidro). Quanto ao vidro traseiro deverá tirar o insulfilm devagar sem puxar com fôrça. Evite aquecer o vidro com soprador ou secador de cabelos, pois se aquecer demais em determinado ponto poderá trincar o vidro.

Epicco , um amigo meu levou na loja oficial da Insulfilm da Av. Pacaembú e eles retiraram numa boa ,custou se não me engano R$70,00 a remoção completa .

Abraços

Ok pessoal muito obrigado pela ajuda.

Abraços,

Eduardo

Já perdi u vidro traseiro de um GOLF GTI que teve os filamentos danificados pela retirada de uma pelicula de cor fumê de baixa qualidade tipo "embrulho de floricultura"! portanto com o vidro traseiro,todo cuidado é pouco!!

Esse é o meu medo Starfan.

Epicco,
Eu já tive um carro que retirei o filme dos vidros laterais, e por medo de estragar os filamentos do desembaçador traseiro, acabei deixando o filme p retirar depois com um técnico. O negócio é que acabei achando interessante o filme só nesse vidro e acabou ficando. Era útil qdo vinha carro atrás com farol alto, e diferente. Vendi o carro depois ainda com esse filme.
Questão de gosto... Faça o teste, retire vc mesmo os laterais, ande alguns dias e se for o caso leve o carro p alguém especializado retirar que creio ser mais seguro.
Abraço!

Valeu Sidsports, obrigado.

Eduardo,

Sera que WD-40 ajudaria a retirada?
Nao sei se tambem pode danificar os filamentos do termico trazeiro

Não aconselho a retirada com WD-40, é um tipo de óleo, e pode manchar, especialmente os acabamentos próximos. É usado em spray, e facilmente respinga.

Puxe a beiradinha do film e vá tirando devagar, caso tenha coragem puxe de uma vez, de toda forma neste momento vc descobrirá se o film instalado é de qualidade ou não, pois se ele lascar te dará um trabalhão danado... No vidro de trás tenha mais atenção para não arrancar junto as listras do desembaçador, algumas mercedes possuem esta listra internas no vidro, mas outras não.

Tem aqui algumas dicas legais:

https://www.portalmercedes.com/w202-1993-a-2000-f10/retirar-insul-film-t5917.htm?highlight=film

A retirada dos vidros sem resistencia de desembacador é tranquila. Puxe com calma e depois remova o resto de cola que possa ficar. Ja na traseira, quando o carro tem desembacador alguns profissionais usam um artificio que dizem que funciona bem. Lá vai:
Antes de comecar a remover os laterais e o dianteiro, se for o caso, aplique com spray a tal mistura de agua com sabao neutro pelo lado de dentro no insulfilm. Molhe bem. Coloque jornal de forma a grudar no vidro traseiro pelo lado interno, em contato com a pelicula. Molhe mais, o objetivo é deixar o insulfime o mais humido possivel, por isso o jornal. Depois de molhar bem e deixar o insulfilme de molho em contato com o jornal comece a remover o insulfilm do resto do carro. Quando acabar, retire o jornal e com cuidado remova o insulfime que ficou "azeitado" ali agarrado no jornal humido.
Pronto!
Boa sorte!

Acho que vou encarar o desafio amanhã.

Minha mãe dizia qualquer coisa como: "piano, piano, se vá a lontano"
Não tenho a menor idéia se é assim que se escreve, mas acho que vou fazer assim.

Abraços e grato,

Eduardo

Muito bem pessoal: O cotó já esta sem a droga do insulfilm!
Moleza a retirada.
Cuidado mesmo só no vidro trazeiro para não danificar a resistencia, muito embora eu ache que o que manda na resistencia é a tinta que vai nela, e aparentemente essa tinta não saiu colada no insulfim.

O maior trabalho é limpar a cola dos vidros.

E, finalmente: Sim os vidros do cotó são originalmente verdes!

Abraços e grato a todos.

Eduardo

Sim, verdes como a relva na primavera!

iveiga, se eu tivesse atinado para esse fato antes, que os vidros eram verdes, eu já teria retirado o insulfilm a muito tempo.
Não gosto de dirigir com eles.

Achei que o carro ficou mais bonito.

E são verdes para combinar com meus olhos!

Eu também não gosto de carro com insulfilm só não tirei da minha porque a patroa gosta com insulfilm

O polemico assunto do Insulfim nao tem fim, porem podemos ter um determinado nivel de entendimento a respeito, partindo-se do principio que o mesmo surgiu para aumentar a seguranca e privacidade, assim sendo minha definicao para o caso e a seguinte:

1- Para carros classicos, antigos e de colecao NEM PENSAR.
2-Para carros de uso restrito, (exceto o item acima), uso moderado exceto parabrisas.
3-Para carros de uso urbano diario, uso total.

Como gosto e de cunho pessoal, cada um pode e deve fazer o que melhor lhe aprover.

Minha touring tem , é para uso diário e acho bom, reduz muito o calor no sol. Não vou tirar. Já a 126, passeios de fim de semana, fica in natura.

ja ja a w140mais filmada do brasil vai fazer a estreia!!!!!!!!!!!!! :D :D :D

Zig,

Não penso assim. Acho o insulfilm para carros do dia a dia, até agradavel por causa da insolação, mas o aspecto segurança, estou começando a achar negativo.
Recentemente um amigo sofreu um sequestro relampago e tenho a impressão que o insulfilm acaba dando uma privacidade aos assaltantes que atrapalha o trabalho da policia. Pode ficar horas e horas rodando que ninguem percebe.

Uma pessoa sofrendo uma ameaça desse tipo, fica realmente com uma expressão de panico e é relativamente facil para quem está na rua perceber qualquer tipo de movimentação estranha dentro do carro quando os vidros são claros. Pior ainda aqueles carros com filme super escuro no parabrisa dianteiro. Realmente fico com sérias dúvidas quando se fala da segurança. Eu prefiro sem nada.

Eu ia criar um novo tópico mas lembrei deste postado há algum tempo.

Pois bem, minha W203 teve o insulfilm removido pelo antigo proprietário, mas no vidro trazeiro 100% da cola ficou lá.
Existe algum produto não abrasivo ou algum solvente que derreta a danada ?

A visão ficou toda distorcida, principalmente à noite com a luz dos faróis dos outros veículos.

Borg,

Eu mesmo retirei o filme do meu carro. Parece que estava lá desde quando eu nasci. Pesquisei bastante e descobri que o melhor para retirar é paciência e água com detergente ou sem paciência e álcool comum. Nos dois casos precisará de um pano branco (as flanelas laranja passam tinta pro nosso dedo no caso do álcool).
Comecei com paciência e terminei sem. Como é no vidro traseiro, é melhor o detergente e sem usar estilete pra não danificar o filamento (se ele não for dentro do vidro).
No início parece que não vai sair nada da danada da cola, mas ela vai amolecendo e fica mais fácil. O bom e molhar bem o vidro todo pra já ir facilitando.
Deu trabalho, por causa da posição, mas no final o resultado foi perfeito.

Boa sorte,

Eduardo

Borg,

Tente tirar a cola remanscente com um produto chamado "tira grude" !!!vende em lojas de material de construçao e/ou em lojas tipo leroy merlin ...

abraço,

Pessoal, obrigado pelas dicas
Depois eu posto o resultado.