trancos no cambio da c280 1995
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Re: trancos no cambio da c280 1995
Problema resolvido. Por isso digo sempre: Não podemos desesperar com esse tipo de carro. Era apenas a borracha que faz a curva no tubo do coletor. Ela inchou e por isso não se ajustava mais, deixando um buraco embaixo, onde o ar era desviado. Isso de uma forma ou de outra prejudicou a marcha lenta, bem como as trocas da caixa. Borracha arrumada, a caixa agora passa as marchas com toda a suavidade. Abaixo vai a foto da mesma, caso alguém tenha esses sintomas, verifique a mesma. Ela pode estar deixando passar ar por baixo.
Última edição por Rodolfo Garcia em Qui 11 Fev 2010 - 21:06, editado 1 vez(es)
Rodolfo Garcia- Usuário Bronze
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Rodolfo Garcia- Usuário Bronze
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Re: trancos no cambio da c280 1995
Como você resolveu o problema? Trocou a peça ou fez um " reparo ". Na minha C aconteceu isso tambem.
festina- Usuário Platina
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Re: trancos no cambio da c280 1995
Bem, meu mecânico fez um ótimo reparo, de forma que eu não precise me preocupar por um bom tempo com esta borracha. Mas, de qualquer forma, pretendo adquirir uma nova, mas só achei todo o conjunto para venda. Estou pesquisando com calma, tendo em vista que o reparo ficou muito bem feito.
Abração!
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Rodolfo Garcia- Usuário Bronze
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Re: trancos no cambio da c280 1995
Estou exatamente com o mesmo problema do Jaime e do Rodolfo, com o pe leve da tranco, com o pe um pouco mais pesado as marchas troca igual uma ceda, so que no meu carro nao tem mangueira da admicao solta como no caso do Rodolfo.
So para lembrar o meu cambio esta com menos de 100Kms filtro, juntas, o`rings, discos e oleo novo, conversor revisado e oleo no nivel exato.
So para lembrar o meu cambio esta com menos de 100Kms filtro, juntas, o`rings, discos e oleo novo, conversor revisado e oleo no nivel exato.
Norton Gontijo- Usuário Platina
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Re: trancos no cambio da c280 1995
Norton, qual a posição do mecânico que fez o reparo no câmbio, ele não deu nenhuma opnião sobre o problema?
festina- Usuário Platina
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Re: trancos no cambio da c280 1995
C220 seria da 2 p/ 3 pois este carro arranca de 2a, e se quiser que ele arranque de 1a tem que enfiar o pe na tabaca e quando vai com o pe pesado ela nao da tranco.
Norton Gontijo- Usuário Platina
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Re: trancos no cambio da c280 1995
Meu carro arancava muito de 2ª. Após o reparo da mangueira citada, o carro passou a arrancar 98% das vezes em 1ª.
Rodolfo Garcia- Usuário Bronze
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Re: trancos no cambio da c280 1995
Problema Resolvido!
Era a mangueirinha do modulador que estava solta, o besta aqui tentando regular o modulador e continuava tranqueando, foi so conectar a mangueirinha no local correto regular novamente o modulador e problema resolvido!
Agora as trocas das marchas ficou uma ceda, e nas rotacoes certas.
Muito Obrigado a todos!
Era a mangueirinha do modulador que estava solta, o besta aqui tentando regular o modulador e continuava tranqueando, foi so conectar a mangueirinha no local correto regular novamente o modulador e problema resolvido!
Agora as trocas das marchas ficou uma ceda, e nas rotacoes certas.
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Norton Gontijo- Usuário Platina
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Re: trancos no cambio da c280 1995
Como se regula esse modulador? Não é preciso usar o Star Diagnosis?
Rodolfo Garcia- Usuário Bronze
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Re: trancos no cambio da c280 1995
Pessoal, preciso de ajuda....
Esses duas mangueiras que vocês citaram aí, que fica no cofre do motor, ao lado dos módulos, uma vermelha e uma verde. A vermelha já vi que está conectada na caixa, porém a verde, estava meio derretida e solta, não sei ainda onde conectar ela. Já comprei outra igual para por no lugar, só não sei onde conectar a outra ponta. Podem me ajudar?
C280 W202 722.4
Esses duas mangueiras que vocês citaram aí, que fica no cofre do motor, ao lado dos módulos, uma vermelha e uma verde. A vermelha já vi que está conectada na caixa, porém a verde, estava meio derretida e solta, não sei ainda onde conectar ela. Já comprei outra igual para por no lugar, só não sei onde conectar a outra ponta. Podem me ajudar?
C280 W202 722.4
renatinhoferraz- Usuário Iniciante
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Re: trancos no cambio da c280 1995
Verefica o nível de óleo e regula a pressão de mando e mais ou menos 2,4 bar
Orfeufb- Usuário Iniciante
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